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ピクシスジョイと
ＷｉＬＬ サイファの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ ピクシスジョイ

2016年8月〜2023年6月

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トヨタ ＷｉＬＬ サイファ

2002年10月〜2005年7月

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購入価格

新車価格帯

122〜180万円

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500～

126〜155万円

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中古車価格帯

24〜153.2万円

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17〜80万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1600mm

  • 3695mm

  • 1675mm

  • 1535mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2005mm

  • 1320mm

  • 1245mm

  • 1810mm

  • 1415mm

  • 1290mm
WLTCモード燃費 18.5～21km/l ―km/l
排気量 658～658cc 1298～1496cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.1(1)

  • 外観3.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
  • 走行性能3.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 3.0
内装 3.0
走行 3.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 3.0
価格 3.0
3.1

【このクルマの良い点】 外観から優しい雰囲気が伝わってくるピクシスジョイ。最近の軽自動車はハッキリとした主張がある外観が多いですが、こちらの車種はふんわりとした印象を受けます。規格いっぱいに設計された軽バンや大きめサイズの軽自動車と比べ、手軽に扱える安心感がありますね。 実際に乗ってみると、意外にも内装の質の良さに驚かされます。シートやハンドル、メーター類など、軽自動車としては十分すぎる質感。チープ感は一切感じられませんでした。 またシートの座り心地がとても良く、しばらく運転していても疲れを感じないクッション性。同乗者も同じ印象を受けるでしょう。長距離を乗ると疲れを感じる軽自動車もありますが、ピクシスジョイは体への負担が少なく感じました。 外観の雰囲気そのままに、ドライバーに優しい軽自動車といえます。日常生活で運転する機会の多い方には、この快適な乗り心地は大きなメリットとなるはずです。 【総合評価】 キャストのＯＥＭ車であるピクシスジョイ。無理に主張していない軽自動車らしい外観は、今どきの軽自動車としては珍しいのかもしれません。 中身はひと言で表すと実にオーソドックス。加速やブレーキ性能、ハンドリングなど、可もなく不可もなくの設計です。手軽な軽自動車として乗るには必要十分といったところでしょうか。ただし、サスペンションは少し柔らかすぎるように感じましたが、乗り心地優先とすればこれくらいが丁度良いのかも。シートのクッション性はとても良い設定でした。 燃費はまずまずで、ＪＣ０８モードで２３．８ｋｍ／Ｌ。実走値でも１８ｋｍ／Ｌくらいはアベレージとして出ていました。 価格は安くないしっかりとした設定ですが、穴のない平均的な軽自動車としては納得できる範囲でしょうか。街中でよく見かける規格いっぱいの軽自動車ではなく、少し控えめな軽自動車に乗りたい方にはおすすめの車種です。運転していても疲れにくい点も高評価ですね。

4.3(47)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備4.2
  • 走行性能4.1
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性4.1
外観 4.6
内装 4.3
走行 4.1
燃費 4.1
乗り心地 4.3
装備 4.2
価格 4.3
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】良いと思います 【良い点】外装のデザインが気に入っての購入なので納得。約２年半のみの販売でフルモデルチェンジがなかった唯一無二のデザインと存在 【悪い点】ナビが２００３年なので今の車と比べると使い勝手が悪い。バックするときにバックモニターに慣れている人は厳しい
3.7

すごくオシャレなデザイン。好き好きは別れると思うが、普通に乗る分には充分。もう廃盤？なのが少しさみしいです。
4.1

【所有期間または運転回数】 ９年 【総合評価】 外観のデザインが良い。ボディが小さいので、細い路地などでも走行できるので便利です。 【良い点】 維持費も良く、走行性能も思っていた以上に高い。ハンドリングが良いので運転しやすいです。 【悪い点】 室内の質感がチープなので、高級感はありません。燃費は思っていた以上にあまりよくは無いです。
3.7

【総合評価】 デザインが気に入れば買いだと思います。 【良い点】 ユニークなデザイン。燃費の良さ。収納スペースが豊富ですね。 急な坂道でも車の流れを壊さずに走れるところですね。 【悪い点】 高速道路での横風に弱いところですね。
5.0

【総合評価】最高ですよ！ 【良い点乗り心地がいい なんといっても、ソファのやわらかさといいくるま のフォルムがいい 【悪い点】 年式が古いところ
みんなのレビュー
3.1

【このクルマの良い点】 外観から優しい雰囲気が伝わってくるピクシスジョイ。最近の軽自動車はハッキリとした主張がある外観が多いですが、こちらの車種はふんわりとした印象を受けます。規格いっぱいに設計された軽バンや大きめサイズの軽自動車と比べ、手軽に扱える安心感がありますね。 実際に乗ってみると、意外にも内装の質の良さに驚かされます。シートやハンドル、メーター類など、軽自動車としては十分すぎる質感。チープ感は一切感じられませんでした。 またシートの座り心地がとても良く、しばらく運転していても疲れを感じないクッション性。同乗者も同じ印象を受けるでしょう。長距離を乗ると疲れを感じる軽自動車もありますが、ピクシスジョイは体への負担が少なく感じました。 外観の雰囲気そのままに、ドライバーに優しい軽自動車といえます。日常生活で運転する機会の多い方には、この快適な乗り心地は大きなメリットとなるはずです。 【総合評価】 キャストのＯＥＭ車であるピクシスジョイ。無理に主張していない軽自動車らしい外観は、今どきの軽自動車としては珍しいのかもしれません。 中身はひと言で表すと実にオーソドックス。加速やブレーキ性能、ハンドリングなど、可もなく不可もなくの設計です。手軽な軽自動車として乗るには必要十分といったところでしょうか。ただし、サスペンションは少し柔らかすぎるように感じましたが、乗り心地優先とすればこれくらいが丁度良いのかも。シートのクッション性はとても良い設定でした。 燃費はまずまずで、ＪＣ０８モードで２３．８ｋｍ／Ｌ。実走値でも１８ｋｍ／Ｌくらいはアベレージとして出ていました。 価格は安くないしっかりとした設定ですが、穴のない平均的な軽自動車としては納得できる範囲でしょうか。街中でよく見かける規格いっぱいの軽自動車ではなく、少し控えめな軽自動車に乗りたい方にはおすすめの車種です。運転していても疲れにくい点も高評価ですね。

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4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】良いと思います 【良い点】外装のデザインが気に入っての購入なので納得。約２年半のみの販売でフルモデルチェンジがなかった唯一無二のデザインと存在 【悪い点】ナビが２００３年なので今の車と比べると使い勝手が悪い。バックするときにバックモニターに慣れている人は厳しい
3.7

すごくオシャレなデザイン。好き好きは別れると思うが、普通に乗る分には充分。もう廃盤？なのが少しさみしいです。
4.1

【所有期間または運転回数】 ９年 【総合評価】 外観のデザインが良い。ボディが小さいので、細い路地などでも走行できるので便利です。 【良い点】 維持費も良く、走行性能も思っていた以上に高い。ハンドリングが良いので運転しやすいです。 【悪い点】 室内の質感がチープなので、高級感はありません。燃費は思っていた以上にあまりよくは無いです。
3.7

【総合評価】 デザインが気に入れば買いだと思います。 【良い点】 ユニークなデザイン。燃費の良さ。収納スペースが豊富ですね。 急な坂道でも車の流れを壊さずに走れるところですね。 【悪い点】 高速道路での横風に弱いところですね。
5.0

【総合評価】最高ですよ！ 【良い点乗り心地がいい なんといっても、ソファのやわらかさといいくるま のフォルムがいい 【悪い点】 年式が古いところ

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