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PROTO CORPORATION

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ラクティスと
イクシオンの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ ラクティス

2010年11月〜2016年9月

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日本フォード イクシオン

1999年5月〜2003年12月

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購入価格

新車価格帯

137〜204万円

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172〜232万円

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中古車価格帯

22.2〜119.9万円

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-万円

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ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3995mm

  • 1695mm

  • 1585mm

  • 4325mm

  • 1695mm

  • 1580mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1875mm

  • 1420mm

  • 1310mm

  • 2370mm

  • 1450mm

  • 1245mm

JC08モード燃費 16.6~20km/l km/l
排気量 1329~1496cc 1839~1839cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 5~7名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.9

【このクルマの良い点】 15キロ離れた仕事場に45分かけての通勤でリッター15、100キロ位の下道ドライブでリッター18くらい走る。スタートはややトロいけど走り出したらキビキビ気持ちよく走れる。ハンドル重め、足固めで古いドイツ車みたいな感じ。スポーツモードにするとかなり速いというか速すぎかも。ヴィッツと迷ったけど大人4人乗ることもあるのでこっちにしてよかった。飛ばした時のエンジン音がビート効いてて楽しい。 【総合評価】 地味に楽しい。新車で売ってたらまた買いたい。良さの分からない人には全く評価されないのではないか。ちょっとマニア向けかも。

4.6

【このクルマの良い点】 日常使いに丁度良い車。後部座席倒すと荷物はかなり置ける。色々なスポーツ用品等の積込でもほとんど楽に乗せられた。 小型ながらもそこそこパワーがありつつ、燃費は良い。天井が高めで視界も広いので総合的に運転しやすい。 標準で16インチ装備のため、足回りの印象が強く見えると感じる。 【総合評価】 内部の広さ、燃費等、価格帯としても手頃で日常使いに丁度良い車。後部座席も広く乗り合わせ時に後ろに乗っても疲労感が感じにくい。運転席周りがコンパクトにまとまっている点も個人的には使いやすい。 時代もあるが、価格帯に対して非常にまとまった車と感じる。 一方、車高が高いので風の強い場所ではハンドル取られる(横浜や千葉で橋を渡る時。大型箱車に抜かれた時など)ため注意。また純正品のカーナビが若干上向き?のために明るい日は地図が見えないことが欠点。 今は同じ排気量では車高が低めの車が多いので大事に乗りたい。

3.7

【このクルマの良い点】 5Dで人の乗降や荷物の載せ降ろしがスムーズです。ABS装置により、急ブレーキ時にもタイヤのロックを防ぎ安心安全の設計です。エアコンを装備しているため、年中快適に乗車できるでしょう。 パワーウィンドウにより、スイッチ操作のみで簡単に窓の開け締めが可能です。キーレス搭載により簡単には鍵の開け締めがすばやく可能で、買い物や小さなこども連れの人に便利で人気のある機能です。 フルフラットシート採用しており、車両内の座席を倒すとほぼ平坦になります。大きな荷物を運べるため、旅行やレジャーにも活躍するでしょう。 オートクルーズコントロール機能により、スイッチ操作で一定の速度を保てるため、高速道路をよく利用する人におすすめです。アクセルを踏み続ける必要がないため、長時間の運転も疲れにくく快適にドライブを楽しみましょう。 衝突安全ボディで、万が一事故に遭った時も衝撃を緩和してくれます。乗員の生存空間を保つために、効果的に車両がつぶれる心強い設計です。小さなこども連れの人やファミリーにも安心安全でおすすめです。 【総合評価】 5Dやフルフラットシートにより、旅行やレジャーにおすすめの車です。荷物の積載量も多くて積み込みやすく使い勝手が良いでしょう。オートクルーズコントロールやパワーステアリングを搭載しているため、高速などの長距離運転も疲れにくくおすすめです。 ラクティスは小回りが利くサイズの車体のため、女性でも運転しやすく初心者にもおすすめできる車種です。窓も大きく座面が高いため、視界も広く街中でも運転しやすい印象があります。通勤や買い物にぴったりのサイズで、小回りが利きお店での駐車スペースが狭くても難なく駐車できるでしょう。安定した走りのため、振動も少なく高齢者の乗車にも人気がある定番車種と言えます。 荷室が広くベビーカーも楽々積み込み可能で、赤ちゃん連れの人にもぴったりでしょう。後部座席のリクライニングは、傾斜の調節が可能なのでチャイルドシートの取り付けにも便利です。車内の高さが高く、身長が高めの人でも楽々広々と座れます。広めのコンパクトカーをお探し中の人におすすめです。

5.0

対応してくれた、 スタッフの皆さんに、 車の事故から購入まで親切にしてもらいすごくよかった。 ありがとうございました。

4.0

【所有期間や運転回数】 トヨペットUカー店にて2016年に2.7万キロ5年落ちで購入、今年で5年乗って現在8.2万キロ クルコン付きで長距離が楽 【このクルマの良い点】 1.燃費がいい、都内で13−16km 高速20km〜 2.取り回しが良い 3.室内が思いの外広い 【このクルマの気になる点】 1.タイヤがあまりないサイズ 2.トールワゴンチックなのでしょうがないが風に揺られる 3.シートの質感がいまいち 【総合評価】 この前にはフィールダーの1.8L6MTに乗っていたのですがCVTが楽なのと燃費の良さが良いですね、三沢にユーロファイターが来た時に東京から青森まで高速でクルコン使って燃費24Kmを記録したのは嬉しかったです。フィールダー程はないですが荷室も必要十分で後部シート倒せばそれなりです。

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3.6

【所有期間または運転回数】 三年間乗っている 【総合評価】 安くなるまで二〜三年待ち続けた。 これ以上は下がらないお買い得車。 維持費がかかるのは当たり前だが。 【良い点】 安いこと。これに尽きる。 【悪い点】 維持費がかかる。

3.0

【所有期間または運転回数】 5 【総合評価】 3 【良い点】 そこそこにいいと思われますが途中であきがくるとおもわれます。好みの問題なんでまあ個人的に気に入ればいいんではないんでしょうかね。どうしてもこれがってひとにはおすすめしますよ。 【悪い点】 無難

2.9

【総合評価】 初めて乗った時は、こっこれは! って思いました。いい車です! 【良い点】 車内が広い 静か 以外とハンドルがキレル 【悪い点】 ミラーが見にくい 遅い

5.0

【総合評価】 第一印象から直感的にいいなぁと感じさせます 外観が良くデザインは洗練されています、嫌味のある癖もありませんし 良く走る車だと思います。 【良い点】 とても乗り味のある車で、高速時の走行安定性は目を見張るものがあります。 【悪い点】 目立って悪い所は見つかりません。

5.0

【総合評価】 人生初めて乗った車 素晴らしい。とにかくいいクルマ 【良い点】 加速かめちゃくちゃいい 乗りやすい 【悪い点】 せまい スピードがない

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