クルーガーＬとＭ５の車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

クルーガーＬと
Ｍ５の車種比較ページ

選択している車種	トヨタクルーガーＬ 2003年8月～2007年5月車種を選択	ＢＭＷＭ５ 2024年10月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	230～344万円 0 50 100 200 300 400 500～	1,998～2,077万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	1369～1748万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	セダン・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4690mm 1825mm 1685mm	5095mm 1970mm 1510mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2015mm 1500mm 1220mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9～11km/l	―km/l
排気量	2362～2994cc	4394～4394cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～7名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(18)

外観4.4
乗り心地4.4
内装4.3
装備4.2
走行性能4.2
価格4.0
燃費・経済性3.1

外観	4.4
内装	4.3
走行	4.2
燃費	3.1
乗り心地	4.4
装備	4.2
価格	4.0

3.6

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】高速走行では非常に安定していますが、街中で乗る分には３リッターのメリットはあまりないかもしれませんね。【良い点】定速走行はなかなか静か。６０キロ定速走行で１４００回転くらい。１００キロ走行で２０００回転前後くらいだったと思います。静かなタイヤ履けばかなりの静粛性が期待できると思います。【悪い点】５ＡＴなんですが、低速時のアクセル操作にはかなり気を使います

3.6

【所有期間または運転回数】運転は５回あります【総合評価】男の車という感じがしていて、走っていて楽しい車です。【良い点】足のスペースが広く、荷物なども置きやすいので家族で乗るにもいいと思います。走るときに車に安定感があって走っていて気持ちがいいです。【悪い点】１つだけあります。駐車が難しいところです。

3.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】ランクルほどワイルドじゃないけどハリヤーほどエレガントでもない。どっちにもふれる車です。【良い点】３リッターエンジンはとてもパワフルでぐいぐい加速します。４ＷＤでタイヤも大きいので悪路でも平気で駆け抜けます。室内はセダン並みの質感でとても快適です。【悪い点】静粛性はなかなかいいのですが、タイヤのブロックが大きい分タイヤからのノイズが気になります。

5.0

【総合評価】　外観・内装・乗り心地共にいい　街乗り、遠出ともに満足いく車【良い点】　視界が広く運転がしやすい　室内空間も十分で荷室も使い勝手がいい【悪い点】　特になし

3.4

【総合評価】この手のデザインは似通ってるので目新しさはありません。内容も普通のＳＵＶです。【良い点】インテリアの質感はなかなかいいです。黒の木目調パネルやアリストに似たインストパネルなど気に入ってます。【悪い点】トランクは広くていいのですがその分リアサスペンションの張り出しが目立って邪魔してます。もう少し小さくできないものでしょうか。

4.2(18)

外観4.6
乗り心地4.3
内装4.4
装備4.2
走行性能4.7
価格3.8
燃費・経済性3.2

外観	4.6
内装	4.4
走行	4.7
燃費	3.2
乗り心地	4.3
装備	4.2
価格	3.8

4.6

【このクルマの良い点】下品な改造してる車がいない。【総合評価】メチャクチャ速い。サブコン入れると安全に７００ｐｓオーバーでＧＴ－Ｒとヨーイドンしても出だしで１車長程度負けるも１５０ｋｍ／ｈ超えたあたりからの伸びで追い越せる。普段はＳｔａｎｄａｒｄモードにして４００ｐｓ程度にしておけばサスペンションもトルコンも普通の５シリーズと変わりなく街乗りの乗り心地はすばらしい。

4.3

【所有期間または運転回数】１週間【総合評価】ある程度走りに拘りがある方なら満足度は高いはず！【良い点】内燃機関の良さを味わえる４．４Ｌ・Ｖ８ターボエンジン！図太いトルクと品よくレーシーなサウンドが楽しめます。それでいてモード次第でのんびりドライブも快適です。ただ、アクセルを踏み込むと簡単にリアがブレイクしますので覚悟して乗ってください。【悪い点】燃費を気にする方にはお勧めできません。もう慣れましたが少し癖のあるＤＣＴ。

4.9

【所有期間または運転回数】１年４ヶ月　週１回ぐらい【総合評価】私には、１００点満点【良い点】スーパーカーなのに目立たない。【悪い点】目だたなすぎ

4.0

【所有期間または運転回数】１年　週１【総合評価】はっきりいって、エンジンの雰囲気はこれまで乗ってきたどの車よりも素晴らしい車です。Ｖ１０　５０００ｃｃ　市販のミドルクラスのセダンに積むエンジンじゃないです笑セダンじゃないですね、レーシングカーです。一度、某高速道路（３車線あり空いている）でフェラーリ３６０モデナが煽ってきた事がありました。まさか、普通のＢＭが勝負を挑まないだろうと思っていたのでしょうね笑抜かせてからぴったりと後ろをつけ、Ｍボタンを押してからフルスロットルで回しまくったところ、〇３０キロを超えたあたりで左に逃げました。そのまま抜き去ったときは最高の気分でしたね！シングルクラッチのＳＭＧははっきりいってダメダメです。飛ばした時の変速は蹴とばしクラッチのごとくガツンガツンとつながるのですが、低速での変速はなんともかったるい・・・笑最後に購入を考えている方へ、とにかく車体は安く買えますが、故障、交換部品、マイナートラブルの頻度が半端ないのでそれだけは覚悟して購入してください。ちなみに僕は８００００キロの中古を購入してから、クラッチ、イグニッションコイル１０本、Ｏ２センサー、オルタネーター、タイヤを交換したため、それだけで５０万仕事でした爆これでも並行輸入のパーツを使って安くあげた価格です。ディーラーなら１００万仕事だと思います。はっきりいって乗る価値はあります。ただ、覚悟して乗ってくださいね。。【良い点】最高のエンジン【悪い点】故障

4.9

【所有期間または運転回数】約８年常時【総合評価】凄く良い、車の楽しさ運転の喜びを感じれる車【良い点】加速やハンドリング、どのシーンでも違和感なく乗って行ける。全てに惚れ込んでいる、最近の燃費だけのつまらない車には味わえない車。燃費の件を書き込んでいる方が多数いらしゃいますが、このパワーと排気量を考えればむしろ良い方だと思います。【悪い点】左ハンドルなので、コインパーキングでチケットを取る時に不便を感じる

みんなのレビュー

3.6