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アルファードGと
インプレッサスポーツハイブリッドの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ アルファードG

2002年5月〜2008年5月

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購入価格

新車価格帯

265〜457万円

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250〜263万円

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中古車価格帯

17.9〜128万円

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35.8〜123.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4840mm

  • 1805mm

  • 1935mm

  • 4420mm

  • 1755mm

  • 1490mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3085mm

  • 1585mm

  • 1390mm

  • 2005mm

  • 1490mm

  • 1205mm

10・15モード燃費 8.6~9.7km/l km/l
排気量 2362~2994cc 1995~1995cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 7~8名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 とってもいいですよ!! 【総合評価】 豪華装備最高です!! 【良い点】 ありません 【悪い点】 とってもよろしい

4.6

【総合評価】 車内は広くリアエアコンもついていて片側電動スライドドア。 遠出にも便利そう。 内装のパネルが高級感がある。 排気量はやはり大きいがその分長距離の運転の体への負担は少ない。

5.0

【所有期間または運転回数】 1か月 【総合評価】 とてもいい車です。広いし、快適 【良い点】 人も荷物も広々 【悪い点】 踏むと燃費が悪い

4.1

本日納車。 私、今回で8台目ですべてトヨタ車のトヨタ党です。 内外装や操作性・居住性などさすがのアルファードだと思います。 今逆に10系がカッコイイと思います。 タイミングベルトも納車整備時に交換してもらいましたので、 大事に乗っていこうかと思います。 ・オートクルーズ装着 ・テレビ・ナビのキャンセラー取付 これからやっていこうと思います。 燃費のことはよく話題になりますが、この車はそういうものなので大目にみたいですね。

3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 満足です 【良い点】 後ろ席にモニターがあり、子供が喜んでいる 【悪い点】 前のコンパクトカーに比べ燃費が悪い

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4.9

【総合評価】  XV同様にインプレッサにも設定されたハイブリッド。エコ&低燃費志向であるだけでなく、クルマとしての魅力にも磨きがかけられている。とくに神経を逆撫でしないしっとりとした乗り味がいい。一方でスポーティで爽快な走りも持ち味。 【良い点】  タイヤサイズ、サスペンションの設定が自然でバランスよく、快適な走りと乗り心地を両立させている。 【悪い点】  内装の質感は、まだ挙げて欲しいとも感じる。

3.7

【総合評価】  XVに搭載されているスバル独自のハイブリッドシステムがインプレッサに移植された。エンジン後方のトランスミッションにモーターを、ラゲッジルームフロア下にHVバッテリーを搭載し、重量配分を適正化。シンメトリカルAWDを生かすセッティングでNAモデル以上の動力性能と経済性を高めたモデルだ。 【良い点】  動力性能はクラスの平均レベル。決して遅くはないが、WRXの速さとは比べるまでもない。乗り心地は穏やかでビシッとした感触は希薄。普段の足としての快適性が求められたセッティングを受けている。 【悪い点】  ハイブリッドであるにもかかわらず、実燃費は同クラスのガソリン車のやや上といったところ。

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