クルーガーＶとスペーシアカスタムの車種比較（トヨタ）

クルーガーＶと
スペーシアカスタムの車種比較ページ

選択している車種	トヨタクルーガーＶ 2000年11月～2005年11月車種を選択	スズキスペーシアカスタム 2023年11月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	230～344万円 0 50 100 200 300 400 500～	180～219万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	112～165万円 0 50 100 200 300 400 500～	111.8～294万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4690mm 1825mm 1685mm	3395mm 1475mm 1785mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2015mm 1500mm 1220mm	2170mm 1345mm 1415mm
10・15モード燃費	9～11km/l	―km/l
排気量	2362～2994cc	657～658cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～7名	4～4名

【所有期間または運転回数】１５年【総合評価】国内では不人気だった故にパーツが少ないのが難点。ただ、弄らなくても希少価値で一定の満足度は得られます。装備について現代のクルマと比べるのは酷ですが、必要十分な装備はついています。ただ、マルチビジョン付きモデルだとナビの交換が出来ないので注意。私はオーディオをＢＬＵＥＴＯＯＴＨ対応にして、後付けでスマートキーとプッシュスターターを付けたので一応今のクルマの装備に近づいています。価格はこなれているので若い方にオススメ！買って弄り倒して乗って欲しいクルマの一台です。【良い点】大きくて迫力がある。室内が広くてちゃんと大人５人が乗れる。元々海外メインのクルマなのでシートも足回りも長距離走っても疲れない設定になっている。今まで大きなトラブルが無い頑丈な造り。【悪い点】燃費さえよければ… トヨタに後継となるクルマがなく買い換えられない。

3.9

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】ハリアーの丸っこいデザインがあまり好みでなく、プラドには手が届かない私にはピッタリでした。【良い点】リアシートが広く、三人座っても疲れない。年数のワリには古さを感じさせず、まだまだ乗りたく思う。ドリンクホルダーの数が異様に多い。【悪い点】パワー不足を感じます。町乗りであれば２．４Ｌで十分ですが、高速や坂道はやっぱり３．０Ｌ欲しいかな。

4.6

【所有期間または運転回数】所有期間１０年【総合評価】今どきのクルマに比べると、燃費があまり良くないですが、その他については十分満足。総合評価は９０点【良い点】大型ショッピングモールなどに行っても、自分のクルマがどこにあるかすぐにわかる。他人の乗っているクルマとは一味違う感イイ。【悪い点】重量のせいか燃費がいまいち。でも格別に悪いわけでもない・・・

3.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】ボディが大きくて存在感がありますね、カッコいいです。【良い点】どこでも走れそうな性能を持ってると思います。アウトドアでは大活躍です。普段の街乗りでも違和感のないインテリアも好感が持てます。【悪い点】乗り降りの際はシートにお尻を擦るので慎重になります。

4.1

【総合評価】外観や乗り心地は最高です【良い点】内装が落ち着いていていい【悪い点】特になし

4.3(95)

外観4.5
乗り心地4.1
内装4.4
装備4.4
走行性能4.4
価格4.0
燃費・経済性4.3

外観	4.5
内装	4.4
走行	4.4
燃費	4.3
乗り心地	4.1
装備	4.4
価格	4.0

4.1

【このクルマの良い点】走行性能や燃費面はとても良いＳｐｏｒｔｙな足回りのセッティングとモーターとＴＵＲＢＯの相性が良く加速などは軽四スポーツタイプにも匹敵する程の感じ【総合評価】Ｓｐｏｒｔｙさを求めた走りと室内空間の広さを求める方や乗り心地を考え無い方には超オススメ！後部座席に頻繁に人を乗せたりする方は後部座席者のクレームに苦しみますよ。後部座席はの乗り心地はノンサスのシャコタンや空荷のダンプ等と同じぐらいで最悪ですから。腰痛持ちやお年寄りは後部座席には乗せないほうがイイですよ。症状悪化する程の極悪な後部座席ですから。

4.3

【このクルマの良い点】デザインの上質、上品さと内装装備の充実さ。走りもターボは文句なしで燃費もよし。売れまくる軽自動車最強。スズキの小型車はやはり最強無敵。【総合評価】サクラと並び乗りやすく運転が楽な軽自動車。スペーシアは何回も乗りたくなる軽自動車で軽快な走りから安全装備や抜けのない優雅な内装などなど実車を見れば素晴らしいの一言が合う車。コストパフォーマンスは最強、最高傑作車。エクステリアデザインは嫌味なく上品、車重が９１０キロで装備のてんこ盛りしても軽い。サクラとスペーシアで軽自動車が盛り上がっていて補助金があるサクラとマイルドハイブリッドのスペーシア、選択で迷うがどちらも最高な車で人気あるのは納得。ニッサン、スズキの勢いが止まらないがまだまだ前奏曲。今後のスズキは期待大。

4.3

【このクルマの良い点】オール。スタイルや内装の上品さ走り燃費、価格設定などなど他社を圧倒。【総合評価】デザインが大人していて全てに完璧、ターボな無敵。

5.0

見た目も機能も最高です★乗り降りもしやすく、お子様がいる方にもオススメです！購入してよかったです！！

5.0

【所有期間または運転回数】なし【総合評価】かっこよい【良い点】乗り降りしやすい【悪い点】なし

みんなのレビュー

【総合評価】外観や乗り心地は最高です【良い点】内装が落ち着いていていい【悪い点】特になし

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4.1

4.3

5.0

見た目も機能も最高です★乗り降りもしやすく、お子様がいる方にもオススメです！購入してよかったです！！

5.0

【所有期間または運転回数】なし【総合評価】かっこよい【良い点】乗り降りしやすい【悪い点】なし

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