カローラフィールダーとディンゴの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.4

【このクルマの良い点】 モーター付きハイブリッドエンジン仕様のツーリングワゴン。全体的にとてもバランスのとれた車です。外観は落ち着いたデザインで、誰が乗っても違和感のないデザイン。若者から年配、そして男性女性どちらにも好まれるシンプルで上品な外観です。レビュー車はエアロ仕様なので、スポーティーさも兼ね備えています。 モーター付きのエンジンは加速感がとてもスムーズです。発進ではモーターのかん高い音が聞こえ、途中でエンジン音が聞こえてきます。どこでエンジンに切り替わったのか分からないほどスムーズな加速感。ＪＣ０８モードで２３．０ｋｍ／Ｌの数値は、さすがハイブリッド車といえます。 外観の落ち着きぶりは車内にも引き継がれており、安っぽい装飾のない車内空間です。後部シートもリクライニング可能で、シートの座り心地も固すぎず柔らかすぎずで好印象でした。後部ラゲッジスペースもツーリングワゴンらしく広く設計されています。結構な量の荷物が詰めるでしょう。 全体的にとてもバランスよくまとめられた車です。ハイブリッド性能も高得点で、日常生活でも活躍してくれるでしょう。 【総合評価】 全体的なバランスがとても良いツーリングワゴンです。今回のレビュー車はエアロ仕様なので、外観もワンランク上の仕上がり。程よいスポーティーさと高級感も感じられます。 モーターアシストのエンジンはとても扱いやすく、発進から加速までストレスを感じませんでした。静粛性もかなり高い印象です。ただし、鋭い加速というよりはマイルドな加速感ですね。強く加速したいときには踏み増しが必要な場面もありました。 ハンドリングも素直で、意外と小回りもできる印象です。低燃費とあわせて、総合的な走行性能は高いといえるでしょう。 販売価格は少し高めの設定か。しかし車の性能を考えれば妥当なラインとも考えられます。とてもバランスのとれた、万人におすすめできるツーリングワゴンといえますね。

3.4

【このクルマの良い点】 カローラフィールダーは非常にバランスの良いステーションワゴンです。中でも今回のレビュー車であるエアロツアラーは、エアロや再度マットガード、専用シートが装備されたワンランク上のグレード。見た目にもスポーティーさがあふれていて、カッコいいステーションワゴンに仕上げられています。 トヨタの名車であるカローラの良さを引き継いだステーションワゴン。運転していてもそのバランスの良さが感じられます。エンジンはとてもマイルドで扱いやすく、ぎくしゃくしたレスポンスは皆無です。運転していても疲れを感じずにリラックスして座っていられるでしょう。 ハンドリングもとても素直な味つけで、ハンドルを切った方向にスムーズに向きを変えてくれます。レビュー車はフルタイム４ＷＤなので、その恩恵もあるでしょう。コーナリング中も車体が非常に安定しています。 燃費も高得点なカローラフィールダー。１０モード／１０・１５モード燃費で１５．０ｋｍ／Ｌです。日常で仕様の多いユーザーには嬉しい燃費性能ですね。 【総合評価】 非常にバランスのとれたステーションワゴンで、街中でもよく見かける人気車種でしょう。その中でもエアロなどの贅沢装備を備えたエアロツアラー。外観のカッコよさもパワーアップされたグレードですね。 １５００ｃｃのエンジンですが、するするっと静かに加速していくフィーリングの良さは高得点。ブレーキングやコーナリングも非常に素直にまとめられている印象です。運転していてもストレスを感じさせない車です。 オプションのサンルーフ装着車を選べば、とても大きなルーフが装備されます。青空を感じながらのドライブも叶うでしょう。 車内空間の広さはファミリーユースにもぴったり。さまざまなシーンで活躍してくれるオールマイティーな一台になるはずです。 穴のないバランスのとれたステーションワゴンは、誰が乗っても使い勝手の良さを感じるでしょう。

4.0

【このクルマの良い点】 トヨタの人気車種であるカローラフィールダーは、トヨタの主力モデルであるカローラから派生した大衆向けセダンです。 近年ＳＵＶ車種が人気を集める中、根強い人気を誇るステーションワゴンです。 ２０００年にカローラワゴンのフルモデルチェンジをきっかけに名称が変更され、以降多くの人たちに愛されています。 スタイリッシュなデザインとフォルム、優れた走行性、そして荷室の広さが大きな特徴で、タウンユースはもちろんのこと、アウトドアやスポーツを楽しみたい方にもおすすめです。自家用車としてはもちろんのこと、荷室が広いとから社用車としても人気を集めています。 また、低重心を基調にしたデザインのため、小さなお子さんやお年寄りも乗り降りしやすいのも特徴です。 ２０１３年モデルからハイブリット車がリリースされ、ガソリン車よりも高い低燃費性や静粛性が魅力といえるでしょう。パワフルな走行性を楽しみたい方はガソリン車をおすすめします。 【総合評価】 カローラフィールダーは、最近では珍しくなったステーションワゴンを購入したい方におすすめの車種です。 カローラフィールダーの最大の魅力は、荷室がとにかく広いこと。小型ステーションワゴンとは思えないほどの車内空間の広さで、さまざまな用途で活用いただけます。 リアシートを倒さない状態でも荷室容量は４００Ｌ以上確保できます。これは、ゴルフバックなら４つ載せても余裕があるほどの広さです。 さらにリアシートは完全フラットに倒すことができ、８７０Ｌ以上の車載容量が確保できるため、キャンプやレジャーなどのアウトドアでも活躍すること間違いなしです。 ステーションワゴンというと商用車をイメージしがちですが、。カローラフィールダーは外観や内装にもこだわっています。 インテリアも黒を基調としたデザインで高級感があるのが特徴です。必要な機能を使いやすい位置に集約しているため、使い勝手も抜群です。 そのため、自家用車としてもおしゃれに乗りこなせる車種としておすすめです。

5.0

地元で、家からも近く、良い車でした。 価格や車両タイプも希望に合っていました。 なので購入を決めました。

4.7

【所有期間や運転回数】 乗って半年になりますが、快適に毎日乗っています。 【このクルマの良い点】 内外装がスタイリッシュかつ荷物もかなり積めて見た目と実用性両方に満足できる１台です。 【このクルマの気になる点】 踏み込んだ際の加速が遅い気がするので、走りの感覚を重視する人には少し物足りないかもしれません。 【総合評価】 総じて大満足の１台です。マイナーチェンジしてもぜひ乗り換えたいです。

2.9

【総合評価】 　ミラージュがベースの、実用コンパクトワゴン。現役時代は平成１１〜１４年と短命でしたが、クセのない乗り味と、使い勝手のいいパッケージで、まだまだ街ではよく見かけます。エンジンは１．３ｌと、１．５ｌ＆１．８ｌのＧＤＩ。１．５ｌにはＣＶＴを組み合わせるなど、先進性もありました。リヤシートは左右独立でスライド＆タンブルするグレード（Ｊ、Ｖ）が、高いユーティリティでオススメです。 【良い点】 　中古車での車両価格が安く、しかも日常の足として使いやすい、乗りやすいモデルを捜している方にはオススメできます。ＧＤＩエンジンは思ったより燃費に期待できませんが、普段乗りならとくに不満もないはず。 【悪い点】 　とはいえ、もう１０年以上も前に生産を打ち切ったモデルなので、車両自体の経年変化が否めません。中古車として購入するときは、エンジンの状態など、しっかりチェックを。

3.9

【所有期間または運転回数】 １９９９年に購入してから大きな不具合もなく今まで乗ってきました。 【総合評価】 ４／５点 【良い点】 マスクとハンドリング 【悪い点】 燃費と静粛性と馬力・・・

3.9

【総合評価】 使い勝手は良いが、燃費とパワー不足が残念 【良い点】 ウォークスルーは便利 【悪い点】 コストダウンの後席手動窓は不便です 燃費が悪い パワー不足(夏のエアコン入れて上り坂でノッキング)

3.6

【総合評価】 後部座席を倒すとフラットになり、荷物をたくさん積めます。小回りが利いて運転しやすい。 【良い点】 車内が広く感じます。 【悪い点】

3.7

【総合評価】 ハンドルは軽いし、幅の狭い道でもラクラクなので 変な運転中のストレスはかからないです。 無駄に大きい車よりはよっぽど楽だし荷物も入ります。 【良い点】 シートがフラットになるし、高さのある荷物があるときは 後部座席をたたんで荷台を広くできます。 天井が高いので、広々とした感じでワンボックスのようです。 それでいて、車体が大きくないので運転は非常に楽です。 ちょっとした買い物や運転初心者にはオススメです。 【悪い点】 年式によるのでしょうが、オーディオ類が埋め込みなので 外付けなどでオシャレにしたい方は難しいです。 普通に走る分には問題ありませんが、乗車人数、荷物の量によっては 馬力がない感じがするかもしれません。