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PROTO CORPORATION

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bBと
CLSクラス シューティングブレークの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ bB

2005年12月〜2016年8月

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メルセデス・ベンツ CLSクラス シューティングブレーク

2012年10月〜2018年6月

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購入価格

新車価格帯

134〜202万円

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791〜2,010万円

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中古車価格帯

15〜154.3万円

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95〜349万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3795mm

  • 1690mm

  • 1635mm

  • 4955mm

  • 1880mm

  • 1420mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1935mm

  • 1420mm

  • 1330mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

JC08モード燃費 14.2~15km/l 8.5~18.3km/l
排気量 1297~1495cc 2142~5461cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FR、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.6

【このクルマの良い点】 亡父が初代前期型4WDモデルを新車で購入、別車乗り換え後は家族で使用。 斬新な外見と広い室内、程よい動力性能と経済性で売れに売れた。 走りはそれなりだが室内はとにかく広く、身長178cmの私が着座してルームミラーを直そうとすると手が届かず身を乗り出す必要があった。 亡父は釣りに使用していたが、荷物がタップリ積めて車中泊もできたため、かなり重宝していた。 友人もFFモデルを長年愛用していたが、積載量と乗り心地の良さから中々乗り換えられなかったそうだ。 『ちょいワル』な外見に目が行くが、コンパクトミニバンとして大変優秀だった。 【総合評価】 荷物がタップリ積めて乗り心地が良く、外見もいい上に割安となれば、当時の若者にウケたのも納得のモデル。 日産やホンダにも同様のライバル車はあったが、bBは圧倒的だった。 見た目が気にならない、もしくは気に入っているなら、今から乗るのもありだろう。

3.7

【このクルマの良い点】 7年前に中古で買ってもはや走行距離が20万キロに到達しそうなところ・・車検が来年に迫り幾多の事故に逢いながらも維持費が安く快調に運転できました。まったく故障もなく税やガソリン代を除くと年間5万円以下で維持できたので毎年、他にお金を回すことができて感謝してます。田舎なので草刈り機や大量の荷物も詰めて軽トラ並みに積載もできたのでその辺も非常に役立ちました。シニアだったら故障するまで乗りたいところですが家族の意向もあり手放すことにしました。 【総合評価】 90点

0.0

購入した車体が購入後4〜5日で異常が発生した どうコメントしたいいのか評価しようがない しかも売り逃げに泣き寝入りなのに・・・・どうコメントしろと??

5.0

【所有期間または運転回数】 週5日 【総合評価】 丈夫なくるまで、走行距離も問題なく便利につかえる 【良い点】 【悪い点】

5.0

希望の車が安く見つかり満足です下取りもして頂きありがとうございます。スタッフの対応が良く親切丁寧で安心でした。次回も購入したいと思います。よろしくお願いいたします。

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5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 クラスより少し大きくなった所と、エンジンがでスムーズな走りができるところが気に入っています。 【悪い点】

3.7

【総合評価】  超簡潔に言えばCLSのステーションワゴン版ということになるけれど、そのひとことで言い切ってしまうのは惜しすぎる。なによりの魅力は、その優雅な雰囲気。実用性よりも「どれだけ伊達に見えるか」ってことを重視たデザインは、まるで陸を走るクルーザー。これに乗れば、どんなステーションワゴンよりも「遊び人」に見えること間違いなしだろう。今回試乗したのは585馬力ものハイパフォーマンスエンジンを積む「63AMG S」。スーパーカーのような動力性能と贅を尽くしたインテリアが、伊達オトコを極める。 【良い点】 遊び心あふれるデザインと優雅な雰囲気が見事。的に向かう矢のようにぶれない高速安定性。安全性能の水準も高い。この中にはもっと実用的なワゴンがたくさんあるけれど、これ以上のモテおやじ養成マシンはないと断言できる。 【悪い点】 大きいだけでなく見切りも悪いボディは、狭い道や車庫入れなどでドライバーの腕を求める。とはいえ、そんなクルマを涼しい顔して扱ってこそ、オトコの余裕を見せ付ける演出になるのかもしれない。

4.4

【総合評価】 ・外観は最高。正面のちょっと悪い感じがいい。 ・燃費はもうちょっといくかと思ったけど。 ・高速安定性はすばらしくいい。 【良い点】 ・やはり外観。 ・燃費は高速:一般 8:2ぐらいで 12/kmは走る。 ・ディストロニックをONにしていると、思ったよりスムーズに勝手に止まる。  日本車みたいに、ギュ!って感じではない。 ・高速安定性はびっくり、W211だと200近くだとちょっと浮くような  ハンドリングになったが、CLSは逆にどっしり!  すごく安定している。エアサスがいいのか、空力性能がいいのか、両方なんだろうな。 ・ブレーキ性能も素晴らしくいい。 【悪い点】 ・キャディバックが横に入らない。3つが限界かな。Eは余裕で4つ入るのに。 ・高速だけだったら、14−15/kmぐらい走ってほしい。カタログ値で12.4なんだから。 ・ディストロニックをONにしていると、アクセル操作は素人の運転並み。 ・キャリアが2人じゃないと取り付けできない。 ・もうちょっと、最低地上高を低くできなかったもんかと。  上背がないわりに、下があいてみえる。  コンフォートモードにすると、もっとかっこ悪くなる。

4.0

【総合評価】 見た目には良い 【良い点】 乗り心地 【悪い点】 荷物がのらない

4.9

【総合評価】 何と言っても、見た目がカッコいい!! 【良い点】 クール! 【悪い点】 高いので、ある程度まとまったお金を用意する必要があります。

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