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ツーリングハイエースと
マツダスピードアテンザの車種比較ページ

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車種

トヨタ ツーリングハイエース

1999年8月〜2002年5月

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マツダ マツダスピードアテンザ

2005年6月〜2008年1月

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購入価格

新車価格帯

259〜338万円

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500～

302万円

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中古車価格帯

128〜185万円

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95〜189.5万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4795mm

  • 1710mm

  • 1960mm

  • 4760mm

  • 1780mm

  • 1430mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2915mm

  • 1530mm

  • 1375mm

  • 1905mm

  • 1500mm

  • 1180mm
10・15モード燃費 8.6～9.5km/l 11～11km/l
排気量 2693～2982cc 2260～2260cc
駆動方式 FR、フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 8～8名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.5(3)

  • 外観3.7
  • 乗り心地3.7
  • 内装4.7
  • 装備4.0
  • 走行性能3.0
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性1.7
外観 3.7
内装 4.7
走行 3.0
燃費 1.7
乗り心地 3.7
装備 4.0
価格 3.7
3.6

【総合評価】トヨタ車は全般に内装がよくあきが来ない。使用目的がいろいろとあるので使い勝手はいいと思う。ガソリンでも重量の割に燃費がいい。 自分としては１００点満点で８０点。 【良い点】人がたくさん乗れて、荷物も載る、室内が広く座席等のリクライニングで使用しやすい。街中を走ってもそれほど大きさを感じない。 【悪い点】やはり大きさがあるため小回りに欠ける。
4.0

【総合評価】 乗り心地は悪くないです 【良い点】 乗れる人数がおおいのが良い点だと思います 【悪い点】 燃費の悪さ。リッター7キロぐらいしか走りません
2.9

【総合評価】 平均点です。ただ燃費は悪いです・・・。 【良い点】 室内空間の広さは満足です。車中泊もOKです。視界もとてもいいです。 装備はなかなか良いです。 【悪い点】 燃費を気にするユーザーには不向き。加速感もイマイチです。

4.0(1)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.0
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.0
内装 4.0
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 5.0
4.0

【所有期間や運転回数】 中古で購入し、４年間乗りました。 【このクルマの良い点】 ４ＷＤの安定感。２．３Ｌターボのパワー感。 街乗りではジェントルに乗れ、ワインディングも楽しめる”和製Ａｕｄｉ”と呼べそうなＭＴセダン！！ 普段使いでも、冠婚葬祭でも、高速道路でも、ワインディングでも卒なくこなすオールラウンダー。 【このクルマの気になる点】 車重が重めなので、ブレーキ容量が気になります。 ブレーキローターは他のアテンザと比べ大径化されているので熱ダレはそこまで気にならないが、 片押しキャリパーでは制動力が厳しい。 【総合評価】 １台でどんなシチュエーションでもこなせる”和製Ａｕｄｉ”（言い過ぎ？ｗｗｗ）
みんなのレビュー
3.6

【総合評価】トヨタ車は全般に内装がよくあきが来ない。使用目的がいろいろとあるので使い勝手はいいと思う。ガソリンでも重量の割に燃費がいい。 自分としては１００点満点で８０点。 【良い点】人がたくさん乗れて、荷物も載る、室内が広く座席等のリクライニングで使用しやすい。街中を走ってもそれほど大きさを感じない。 【悪い点】やはり大きさがあるため小回りに欠ける。
4.0

【総合評価】 乗り心地は悪くないです 【良い点】 乗れる人数がおおいのが良い点だと思います 【悪い点】 燃費の悪さ。リッター7キロぐらいしか走りません
2.9

【総合評価】 平均点です。ただ燃費は悪いです・・・。 【良い点】 室内空間の広さは満足です。車中泊もOKです。視界もとてもいいです。 装備はなかなか良いです。 【悪い点】 燃費を気にするユーザーには不向き。加速感もイマイチです。

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4.0

【所有期間や運転回数】 中古で購入し、４年間乗りました。 【このクルマの良い点】 ４ＷＤの安定感。２．３Ｌターボのパワー感。 街乗りではジェントルに乗れ、ワインディングも楽しめる”和製Ａｕｄｉ”と呼べそうなＭＴセダン！！ 普段使いでも、冠婚葬祭でも、高速道路でも、ワインディングでも卒なくこなすオールラウンダー。 【このクルマの気になる点】 車重が重めなので、ブレーキ容量が気になります。 ブレーキローターは他のアテンザと比べ大径化されているので熱ダレはそこまで気にならないが、 片押しキャリパーでは制動力が厳しい。 【総合評価】 １台でどんなシチュエーションでもこなせる”和製Ａｕｄｉ”（言い過ぎ？ｗｗｗ）

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