ナディアとインプレッサスポーツハイブリッドの車種比較（トヨタ）

ナディアと
インプレッサスポーツハイブリッドの車種比較ページ

選択している車種	トヨタナディア 1998年8月～2003年8月車種を選択	スバルインプレッサスポーツハイブリッド 2015年7月～2016年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	177～246万円 0 50 100 200 300 400 500～	250～263万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	125万円 0 50 100 200 300 400 500～	35.8～123.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4435mm 1695mm 1650mm	4420mm 1755mm 1490mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1990mm 1435mm 1245mm	2005mm 1490mm 1205mm
10・15モード燃費	11～14.2km/l	―km/l
排気量	1998～1998cc	1995～1995cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】購入後半年くらい【総合評価】見た目は無難、というかちょっと保守的なデザインでダサい。内装はデジタルメーターがカッコイイ。室内、特にシートが広い。荷室もリアシートを倒すと、かなり広い。小さいので運転は楽。ハンドルが少々重いけど。実用としては優良、趣味性は皆無。【良い点】燃費は計測したことはありませんが、一昔前の車にしては燃費は頑張ってる方かと。ガソリン満タンの状態で東京～大阪間を、下道で夜通し走った時は愛知～三重あたりで朝の渋滞に巻き込まれたにもかかわらず、大阪到着時で残り３０％くらい残っており、そのまま大阪～和歌山間も往復できました。あと、長距離移動してもシートが良いのか疲れにくいです。ひじ掛けのおかげで超快適。【悪い点】エンジン。分かってて購入したけど、３Ｓ－ＦＳＥは壊れやすいという話を知っている分、いつＸデイが到来するのか、ヒヤヒヤしてます。馬力も公称値より遥かに低いと思われます。あと、見た目がハッチバックっぽいせいか、煽られやすいです。遅いのにｗ

3.3

【総合評価】全体的にいい感じです。【良い点】モデルがかっこいい。しゃれた感じ【悪い点】少し小さいし狭くなっている

3.0

【総合評価】古くなりましたが現役で活躍してくれます。【良い点】全席空間に余裕があります。サイドウォークスルーができるところ。助手席にも専用のアームレストが備わってるところ。【悪い点】ハンドルのデザイン。後方のトランクの空間を犠牲にしたデザイン。

3.4

【総合評価】低価格でありながら運転手がどれだけ快適に運転できるかを突き詰めた車と思います。パワーも悪くないですし視界も広めで基本的にとてもよい車と思います。【良い点】運転席の快適感は半端ないです。運転席の左にある稼働する肘掛けが長時間の運転にも疲れにくい感じになってます。空間も広く運転席と助手席間のスペースがそのまま後部座席に移動出来る程で、後部座席も十分な空間があります。この車に乗って狭いと感じる人は少ないかと思います。【悪い点】車高が高いので運転に慣れるまで乗りにくいかもしれません。

4.0

【総合評価】まあまあいいよ【良い点】クッションサイコー【悪い点】燃費が悪いねーーー

4.3(2)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.0
装備4.5
走行性能4.5
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	4.5
内装	4.0
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.5
装備	4.5
価格	4.0

4.9

【総合評価】　ＸＶ同様にインプレッサにも設定されたハイブリッド。エコ＆低燃費志向であるだけでなく、クルマとしての魅力にも磨きがかけられている。とくに神経を逆撫でしないしっとりとした乗り味がいい。一方でスポーティで爽快な走りも持ち味。【良い点】　タイヤサイズ、サスペンションの設定が自然でバランスよく、快適な走りと乗り心地を両立させている。【悪い点】　内装の質感は、まだ挙げて欲しいとも感じる。

3.7

【総合評価】　ＸＶに搭載されているスバル独自のハイブリッドシステムがインプレッサに移植された。エンジン後方のトランスミッションにモーターを、ラゲッジルームフロア下にＨＶバッテリーを搭載し、重量配分を適正化。シンメトリカルＡＷＤを生かすセッティングでＮＡモデル以上の動力性能と経済性を高めたモデルだ。【良い点】　動力性能はクラスの平均レベル。決して遅くはないが、ＷＲＸの速さとは比べるまでもない。乗り心地は穏やかでビシッとした感触は希薄。普段の足としての快適性が求められたセッティングを受けている。【悪い点】　ハイブリッドであるにもかかわらず、実燃費は同クラスのガソリン車のやや上といったところ。

みんなのレビュー

4.3

3.3

【総合評価】全体的にいい感じです。【良い点】モデルがかっこいい。しゃれた感じ【悪い点】少し小さいし狭くなっている

3.0

3.4

4.0

【総合評価】まあまあいいよ【良い点】クッションサイコー【悪い点】燃費が悪いねーーー

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4.9

3.7

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