ビスタアルデオとＡ４オールロードクワトロの車種比較（トヨタ）

ビスタアルデオと
Ａ４オールロードクワトロの車種比較ページ

選択している車種	トヨタビスタアルデオ 1998年7月～2003年10月車種を選択	アウディＡ４オールロードクワトロ 2016年9月～2025年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	179～269万円 0 50 100 200 300 400 500～	634～773万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	55～68万円 0 50 100 200 300 400 500～	144～478万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4665mm 1695mm 1515mm	4760mm 1845mm 1490mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2100mm 1445mm 1230mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	12.2～15.2km/l	―km/l
排気量	1794～1998cc	1984～1984cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～6名	5～5名

【所有期間または運転回数】１８年【総合評価】☆☆☆☆ 【良い点】室内が広く、家族４人が乗っても余裕の高さ広さ。視界が広く運転がしやすい。　　　　　値段の割にシートが高級感有で楽。ハッチドアがあること。【悪い点】燃費と加速のみ。【その他】故有って乗り換えることになりました。この車には感謝しかありません。　　　　　１８年も乗って故障らしいものはＣＤプレイヤーを除いて１度もなし。　　　　　家族の一員と思える車でした。　　　　　こんな車に巡り合えた事が幸せです。ありがとうございました。

4.6

【所有期間または運転回数】現在まで、同じ車を３台乗り継いでいます。所有期間は１５年以上。【総合評価】シート高さの調整が利き、背の低い女性でも良好な視界が得られます。乗り込み時のシート高さがジャストフィット。燃費もよく、遠乗りでは１８ｋｍ／?以上の時も。【良い点】荷物がたくさん積めます。小物入れも充実しており、とにかく便利な車です。【悪い点】しいて言えば、足回りのふわふわ感が少しあるくらい。

4.1

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】今まで乗った車の中では、使いやすさは一番です。【良い点】荷室、座席がとにかく広い。実用の面から見たら本当に良い車です。　【悪い点】加速が悪い（このボディサイズで５ナンバーではしょうがないかな？）。燃費が悪い（４駆なのでこれもしょうがないかな？）

3.0

【所有期間または運転回数】週１【総合評価】落ち着いた雰囲気のデザインは若者向きではないようです【良い点】車高をしっかり取っているので乗り降りはしやすいです。室内は前の両シートの間の仕切りがかなり低いので横に移動ができるのはいいと思います。動力性能は普通と思います、不満に思うレベルではありません。【悪い点】コラムシフトが古さをアピールしてる、特に柄が長くて不格好。

4.7

【総合評価】２０万基近く走ったのに、故障が殆ど無い。もしかして、ウチだけ?！【良い点】広い空間品の良い色前輪駆動でも、雪道に強い【悪い点】当然だけれど、５ナンバーの加速だと言う所。

4.1(7)

外観4.7
乗り心地4.6
内装4.6
装備3.9
走行性能4.7
価格3.0
燃費・経済性3.6

外観	4.7
内装	4.6
走行	4.7
燃費	3.6
乗り心地	4.6
装備	3.9
価格	3.0

4.7

【このクルマの良い点】ゆったりとした乗り心地と４ＷＤの安定感【総合評価】飽きの来ない長く乗り続けられる車

3.6

【このクルマの良い点】乗り心地が良い１９インチ４０／２４５を付けていますが足回りは堅めですが、突き上げや振動を上手く吸収して、本格的なオフロードには適さないがダート走行でも足がバタつかない。高級感があります。高速の直進安定性は流石クアトロ。コーナリングも安定しているしロールもわかりやすい、オンザレール。ブレーキもスムーズに効きます。でも全体にユッタリしているので、峠を攻める車ではありません。燃費もソコソコ良いです。市街地リッター８、遠乗りリッター１５位余裕で走ります。【総合評価】エンジンスムーズに回るし踏めば早いが官能性に欠ける。足回りしなやか。直進安定性最高。コーナリング安定して踏ん張る、ブレーキスムーズ。高速道路で長距離ツーリング等は、疲れずユッタリした気分になる。

4.6

【総合評価】大満足です。【良い点】なんといってもただのＡ４アバントとは外見がまったくちがい、高級感、ワイルド感、特別感がある。人と違うクルマに乗っているという満足感が得られる。本革シートのベージュ色もいい。【悪い点】あまり思いつかない。しいて言えば日本車のようにあともう少し燃費が良ければ申し分ないが、遠乗りだと１０ｋｍ／ｌ以上は走るのでまあ許容範囲ではある。

3.7

【総合評価】価格と走行性能、安全性、質感のバランスがいい。【良い点】街中、高速とも高い安定性とそこそこのドライビングフィールを得られるところ。【悪い点】一目でマイチェン前とわかるフロント。個人的にはこっちの方がすきだが。

4.6

【総合評価】性能、スタイル、品質すべてに完成度の高いクルマ。高価ではあるが投資しただけの価値と安心感を与えてくれる。【良い点】 A4の中でも最もワイドかつ高質感あふれるスタイリングが一押しポイント。もはや熟成の域にあるTFSIエンジンとDSG(SAT)により、2.0ﾘｯﾀｰとは思えないスポーティな動力性能を提供してくれる。燃費も平均10ｷﾛ以上と悪くない。モデル期後半に入り、バグも無く安心して乗れる。【悪い点】シートは悪くはないがメルセデス、ボルボに遠く及ばず。全体に小さく、ホールド感に欠ける。内装デザインはさすがに最新モデルにはかなわぬが、品質・チリあわせはさすがにBMW最新モデル以上。

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