ビスタアルデオとビークロスの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ビスタアルデオと
ビークロスの車種比較ページ

選択している車種	トヨタビスタアルデオ 1998年7月～2003年10月車種を選択	いすゞビークロス 1997年4月～1999年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	179～269万円 0 50 100 200 300 400 500～	295～322万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	55～68万円 0 50 100 200 300 400 500～	148.9～238万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4665mm 1695mm 1515mm	4130mm 1790mm 1710mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2100mm 1445mm 1230mm	1865mm 1440mm 1110mm
10・15モード燃費	12.2～15.2km/l	7.8～7.8km/l
排気量	1794～1998cc	3165～3165cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～6名	4～4名

【所有期間または運転回数】１８年【総合評価】☆☆☆☆ 【良い点】室内が広く、家族４人が乗っても余裕の高さ広さ。視界が広く運転がしやすい。　　　　　値段の割にシートが高級感有で楽。ハッチドアがあること。【悪い点】燃費と加速のみ。【その他】故有って乗り換えることになりました。この車には感謝しかありません。　　　　　１８年も乗って故障らしいものはＣＤプレイヤーを除いて１度もなし。　　　　　家族の一員と思える車でした。　　　　　こんな車に巡り合えた事が幸せです。ありがとうございました。

4.6

【所有期間または運転回数】現在まで、同じ車を３台乗り継いでいます。所有期間は１５年以上。【総合評価】シート高さの調整が利き、背の低い女性でも良好な視界が得られます。乗り込み時のシート高さがジャストフィット。燃費もよく、遠乗りでは１８ｋｍ／?以上の時も。【良い点】荷物がたくさん積めます。小物入れも充実しており、とにかく便利な車です。【悪い点】しいて言えば、足回りのふわふわ感が少しあるくらい。

4.1

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】今まで乗った車の中では、使いやすさは一番です。【良い点】荷室、座席がとにかく広い。実用の面から見たら本当に良い車です。　【悪い点】加速が悪い（このボディサイズで５ナンバーではしょうがないかな？）。燃費が悪い（４駆なのでこれもしょうがないかな？）

3.0

【所有期間または運転回数】週１【総合評価】落ち着いた雰囲気のデザインは若者向きではないようです【良い点】車高をしっかり取っているので乗り降りはしやすいです。室内は前の両シートの間の仕切りがかなり低いので横に移動ができるのはいいと思います。動力性能は普通と思います、不満に思うレベルではありません。【悪い点】コラムシフトが古さをアピールしてる、特に柄が長くて不格好。

4.7

【総合評価】２０万基近く走ったのに、故障が殆ど無い。もしかして、ウチだけ?！【良い点】広い空間品の良い色前輪駆動でも、雪道に強い【悪い点】当然だけれど、５ナンバーの加速だと言う所。

4.0(2)

外観5.0
乗り心地4.0
内装3.5
装備4.0
走行性能4.5
価格4.5
燃費・経済性2.0

外観	5.0
内装	3.5
走行	4.5
燃費	2.0
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	4.5

3.9

【所有期間または運転回数】　４年半、６万キロ以上【総合評価】　評価も何も、こんなに「欲しくて欲しくて、たまらなかった車」は後にも先にも、この車だけ。ドライブしてて、こんなに注目された車は無かった。走行中も駐車時も、携帯なんかで写真を撮られましたよ。ただ、駐車には相当気遣った。セキュリティが皆無なので、すぐにパクられそうでね。　無事に下取りに出した時、ホーっとしたというか肩の荷が降りました。ちなみに手放した理由は、イスズの乗用が売れてなくて、近隣のディーラーがどんどん消え去ったのと、ガソリン価格が急騰して財布から万札がどんどん消え去った事（笑）　他にもウィンドウのズレとかエンジン関係の警告灯が付いたりとかのマイナートラブルが絶えなかった為。まぁ（手放した当時）四駆ブームも終焉に近かったしね。この辺が潮時かなぁと。　まぁでも良き思い出でしたよ、ビークロスは。今でもイスズには感謝してます。【良い点】　枚挙にいとま無し。スタイリングから、低速トルク型の運転し易いＶ６エンジン。ラリー車そのもののカッチリした足回り。レカロシートにモモ製ハンドルに特異な給油口。別体タンク式のサスに後輪駆動ベースのＴＯＤ（トルクオンディマンド：以下省略）、直結式４ＷＤ、バックアイ・カメラに温熱ミラーとか。一応、あのスタイリングでリアドアにタイヤを背負ってたんだよね。思い出せるだけでも、これだけ有る。【悪い点】　私は承知の上で買いましたので不満ではなかったが、後ろも斜め後ろも殆ど見えてなかった視界。乗降はロープを跨ぐ要領で（笑）　スペースユーティリティは有りません。Ｆウィンドウが目前まで迫ってます。後席はオマケ。荷室は有るだけマシ。サウンド自体は良かったが、カセットが標準でした（笑）　ＣＤが聴けたのは幸いだが、演奏中はナビ画面が死にます。ダッシュボードはミュー・ウィザードのお下がり。スグに汚れてしまうホイール（径も車格の割りに小さいな）。　まぁこちらも挙げれば、枚挙にいとま無しか（笑）

4.0

【総合評価】大排気量の余裕で走るＳＵＶ【良い点】排気量が大きいので、走りには余裕があり、タイトな室内でそそられる。【悪い点】大排気量の割には室内が狭く、ガソリンなのでトルクを出すために回転数を上げなくちゃいけないので、ディーゼルがほしかった。

みんなのレビュー

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3.9

4.0

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