ビスタアルデオとエブリイ＋（プラス）の車種比較（トヨタ）

ビスタアルデオと
エブリイ＋（プラス）の車種比較ページ

選択している車種	トヨタビスタアルデオ 1998年7月～2003年10月車種を選択	スズキエブリイ＋（プラス） 1999年6月～2001年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	179～269万円 0 50 100 200 300 400 500～	141～171万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	43.1～68万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4665mm 1695mm 1515mm	3675mm 1505mm 1915mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2100mm 1445mm 1230mm	2380mm 1270mm 1230mm
10・15モード燃費	12.2～15.2km/l	13.6～15.4km/l
排気量	1794～1998cc	1298～1298cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～6名	7～7名

【所有期間または運転回数】１８年【総合評価】☆☆☆☆ 【良い点】室内が広く、家族４人が乗っても余裕の高さ広さ。視界が広く運転がしやすい。　　　　　値段の割にシートが高級感有で楽。ハッチドアがあること。【悪い点】燃費と加速のみ。【その他】故有って乗り換えることになりました。この車には感謝しかありません。　　　　　１８年も乗って故障らしいものはＣＤプレイヤーを除いて１度もなし。　　　　　家族の一員と思える車でした。　　　　　こんな車に巡り合えた事が幸せです。ありがとうございました。

4.6

【所有期間または運転回数】現在まで、同じ車を３台乗り継いでいます。所有期間は１５年以上。【総合評価】シート高さの調整が利き、背の低い女性でも良好な視界が得られます。乗り込み時のシート高さがジャストフィット。燃費もよく、遠乗りでは１８ｋｍ／?以上の時も。【良い点】荷物がたくさん積めます。小物入れも充実しており、とにかく便利な車です。【悪い点】しいて言えば、足回りのふわふわ感が少しあるくらい。

4.1

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】今まで乗った車の中では、使いやすさは一番です。【良い点】荷室、座席がとにかく広い。実用の面から見たら本当に良い車です。　【悪い点】加速が悪い（このボディサイズで５ナンバーではしょうがないかな？）。燃費が悪い（４駆なのでこれもしょうがないかな？）

3.0

【所有期間または運転回数】週１【総合評価】落ち着いた雰囲気のデザインは若者向きではないようです【良い点】車高をしっかり取っているので乗り降りはしやすいです。室内は前の両シートの間の仕切りがかなり低いので横に移動ができるのはいいと思います。動力性能は普通と思います、不満に思うレベルではありません。【悪い点】コラムシフトが古さをアピールしてる、特に柄が長くて不格好。

4.7

【総合評価】２０万基近く走ったのに、故障が殆ど無い。もしかして、ウチだけ?！【良い点】広い空間品の良い色前輪駆動でも、雪道に強い【悪い点】当然だけれど、５ナンバーの加速だと言う所。

2.9(7)

外観2.9
乗り心地3.1
内装2.6
装備3.0
走行性能2.7
価格3.6
燃費・経済性2.7

外観	2.9
内装	2.6
走行	2.7
燃費	2.7
乗り心地	3.1
装備	3.0
価格	3.6

4.1

【総合評価】コミ200万という予算の範囲内で買える実用車としては、最高の選択肢ではないかと思う。ただ、そのあまりにも地味な存在感を許容できるか、というのは、この車を選択するにあたっての大【良い点】室内空間が広い。【悪い点】

2.4

【総合評価】待ち乗り、送迎にはよい【良い点】小回りが効く【悪い点】 1300 のわりに燃費悪すぎ

2.4

【総合評価】近場で待ち乗り送迎向け【良い点】軽より小回りが効く【悪い点】 1300の割には車重のせいか燃費がよくない

3.9

【総合評価】外観としては一般的なミニバンで居住性・利便性がある。しかし最初は運転が難しく、FF車しか乗ったことがないような初心者には不向き。あるいは慣れれば結構面白い。【良い点】リア席にもクーラーおよびヒーターがあるため、エアコンの効きが大変早い。運転に慣れればスポーティーな走りも楽しめる。【悪い点】フロントミッドシップ・リア駆動。つまりコーナーリング時はアクセルを踏み込まないといけないのだが、車高が(重心が)高いため遠心力でコケそうな錯覚に見舞われ非常に怖い。かといってアクセルを緩めてコーナーリングすると、本当にオーバーステアになるので、多少の怖さは勇気を出して乗り越えなければならない。

2.6

【総合評価】 40ってん【良い点】普通の軽より小回りが効く【悪い点】 1300のわりに燃費が悪い

みんなのレビュー

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4.1

2.4

【総合評価】待ち乗り、送迎にはよい【良い点】小回りが効く【悪い点】 1300 のわりに燃費悪すぎ