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4.1

【所有期間または運転回数】１８年 【総合評価】☆☆☆☆ 【良い点】室内が広く、家族４人が乗っても余裕の高さ広さ。視界が広く運転がしやすい。 　　　　　値段の割にシートが高級感有で楽。ハッチドアがあること。 【悪い点】燃費と加速のみ。 【その他】故有って乗り換えることになりました。この車には感謝しかありません。 　　　　　１８年も乗って故障らしいものはＣＤプレイヤーを除いて１度もなし。 　　　　　家族の一員と思える車でした。 　　　　　こんな車に巡り合えた事が幸せです。ありがとうございました。

4.6

【所有期間または運転回数】 現在まで、同じ車を３台乗り継いでいます。所有期間は１５年以上。 【総合評価】 シート高さの調整が利き、背の低い女性でも良好な視界が得られます。 乗り込み時のシート高さがジャストフィット。燃費もよく、遠乗りでは １８ｋｍ／?以上の時も。 【良い点】 荷物がたくさん積めます。小物入れも充実しており、とにかく便利な車です。 【悪い点】 しいて言えば、足回りのふわふわ感が少しあるくらい。

4.1

【所有期間または運転回数】 ３年 【総合評価】 今まで乗った車の中では、使いやすさは一番です。 【良い点】 荷室、座席がとにかく広い。実用の面から見たら本当に良い車です。　 【悪い点】 加速が悪い（このボディサイズで５ナンバーではしょうがないかな？）。 燃費が悪い（４駆なのでこれもしょうがないかな？）

3.0

【所有期間または運転回数】 週１ 【総合評価】 落ち着いた雰囲気のデザインは若者向きではないようです 【良い点】 車高をしっかり取っているので乗り降りはしやすいです。 室内は前の両シートの間の仕切りがかなり低いので横に移動ができるのはいいと思います。 動力性能は普通と思います、不満に思うレベルではありません。 【悪い点】 コラムシフトが古さをアピールしてる、特に柄が長くて不格好。

4.7

【総合評価】 ２０万基近く走ったのに、故障が殆ど無い。 もしかして、ウチだけ?！ 【良い点】 広い空間 品の良い色 前輪駆動でも、雪道に強い 【悪い点】 当然だけれど、５ナンバーの加速だと言う所。

4.1

【このクルマの良い点】 ・高速域の乗り心地がいい。安心感がある ・ＣＶＴがあまり回らず静かでトルクもある ・値落ちが激しく中古で乗りつぶすなら高コスパ 【総合評価】 欧州車に乗ってみたいけど維持が・・・という方には丁度いい選択だと思われます。 腐ってもトヨタなので故障も少なくパーツもすぐ出るので

3.0

【所有期間や運転回数】 中古車で購入して３年ぐらい乗りました。通勤・休日問わず、毎日乗っていました。 【このクルマの良い点】 ヨーロッパ生まれ、ヨーロッパ育ちのこの車。トヨタらしからぬ剛性の高さと走りのよさが、気に入りました。 【このクルマの気になる点】 内装がちょっとがっかりです。もう少し質感を高めてほしかった。シートは、硬めでよかったです。 【総合評価】 もっとこんな感じの車トヨタに創ってもらいたいなあと思いました。

5.0

【所有期間または運転回数】 ６か月 【総合評価】 安定感抜群です。 【良い点】 トヨタ車の中でも異色の１台です。 【悪い点】 カスタムパーツが少ない。

4.6

【所有期間または運転回数】 　２年で週末利用 【総合評価】 　デザイン、内装、基本装備等とても満足してます。 　皆さんが言われるほど燃費も悪くないです。 　平均で１０〜１２Ｋｍ／Ｌでしょうか。そもそもガンガン攻める車では 　無いので普通に走ってます。 　あとはたま〜に見かけるくらいなので飽きが来ないですね。 【良い点】 　意外と装備も充実ですね。Ｐブレーキは電子制御だし。 【悪い点】 　慣れればなんてことはないのですがウインカーが左は「外車」なのか。 　はじめはワイパーが頻繁に動きました。。

4.6

【所有期間または運転回数】 新車と登録後１年（走行距離１４０００ｋｍ）の中古車との並行商談の結果、総支出で５０万円安かった後者を購入し、３年１０ヶ月乗っています。片道９００ｋｍを毎年数回往復し、通常は、半分が坂道の片道数キロの住宅街をほぼ毎日走行しています。 【総合評価】 二点の改善点（下記「悪い点」参照）を除き、スタイル・大きさ・インテリア、走りと安定性・安全装備の価格性能比（２０１１年後半の為替レート効果も大か?）に大いに満足です。 【良い点】 燃費性能は、坂道と信号の多い市内走行では８ｋｍ台に止まりますが、比較的平坦な信号の多い名古屋市内走行では１２ｋｍ台、信号の少ない郊外の一般道では１７ｋｍ、東名阪道・新名神・山陽道・九州道（９００ｋｍを正味９時間＝平均時速＝１００ｋｍ／時）では１６ｋｍ台です。ハイオクとレギュラーの 半々のブレンドが最も伸びるようです。 商談時の試乗ではダンパーの効いた硬めのサスペンションが気になりましたが、片道９００キロの高速道路を単身で休憩・給油を入れて１０時間で走っても全く疲れず、長距離高速ドライブで真価を発揮できる乗り心地と走りで、この点がこれまでの所有車との大差です。 【悪い点】 遮音(取り分け、高速走行時のタイヤ騒音レベル）とアルミホイール汚れ具合には、改善余地大。