グランビアと９４０の車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

グランビアと
９４０の車種比較ページ

選択している車種	トヨタグランビア 1995年8月～2002年5月車種を選択	ボルボ９４０ 1990年9月～1997年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	268～422万円 0 50 100 200 300 400 500～	330～573万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	79～200万円 0 50 100 200 300 400 500～	59.8～259.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4790mm 1830mm 1965mm	4870mm 1755mm 1435mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2890mm 1635mm 1365mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	7.1～9.5km/l	7.7～8.7km/l
排気量	2693～3378cc	2316～2316cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	7～8名	5～5名

【このクルマの良い点】９９年から１年間限定で、前期型３リッターディーゼルターボＱの４ＷＤモデルを使用。大きさに見合わない、威圧感の無い前期型デザインは今でも通用する。トルクが太く、４ＷＤのトラクションでグイグイ加速する。ハンドリングも意外と良好で、緊急時の回避能力は高い。車格ゆえ小回りは良いとはいえないが、見切りは良い。大人７人乗車＋荷物でも安定した走りが可能で、当時の軽油価格もあって遠出では重宝した。１人乗りではサスのフワフワ感があるが、多人数乗車ではビシッと収まる。【総合評価】当時のミニバンとしても実力は高いレベルにあるが、外見は前期と後期でガラリと変わるため、今買うなら好みに合った方を選ぶべき。現代の眼で見れば、前期後期の性能差は誤差の範疇だろう。２トン超えとなるため重量税も高くなるが、ディーゼルターボの４ＷＤモデルをオススメしたい。

3.9

【所有期間または運転回数】４年【総合評価】存在感のある車ですね【良い点】１ＫＺのトルクフルなパワー乗り心地は高級車的な味付け。圧倒的な車内の広さ。（助手席と運転席の間に人が座れ大人でもしゃがめば車内をうろつけます。）シートの作りが良く３列目に３人乗っても快適。内装はシンプルでなかなかの高級感。【悪い点】重心が高くロールが激し過ぎる維持費が高い。　収納スペースはほぼ無し。

3.4

【総合評価】アルファードも大きいですがそれよりも大きく見える存在感を感じます。【良い点】室内の広さはすごいの一言、座席の間を楽に移動できるくらいです。居心地は最高です。【悪い点】とても大きなテールランプなど迫力がありますが主張しすぎのような気もします。スライドドアのガラスはパワーウインドウではないのが残念。

3.1

【総合評価】ハイエースにボンネットをつけたような感じ、とても大きいです。【良い点】大きいだけに居住性はどの席でもゆったりくつろげます。結構静かで車中泊も余裕です。【悪い点】とにかく大きい、荷物もたくさん積めるのもいいですがバックドアが大きいので重たいし狭い場所では開けられない。

3.6

【総合評価】ハイエースにボンネットがついた感じでとても大きいです。【良い点】とても広い室内と大きなシートでゆったりくつろげる空間になってます。前後にも行き来できるのはおもしろいですね。【悪い点】シート生地がすぐへたれる感じです。

3.5(1)

外観4.0
乗り心地4.0
内装3.0
装備4.0
走行性能3.0
価格0
燃費・経済性3.0

外観	4.0
内装	3.0
走行	3.0
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	0

3.5

【総合評価】今でこそ古くなりましたが、ゆったりした乗り心地や柔らかい椅子など、乗っていると急ごうと言う気持ちにならないから不思議です。セダンに乗っていますが荷室は非常に広く、４～５歳用の自転車がそのまま載りました。後部座席も前席より一段高いので乗っていて気分が良い上に椅子の大きさや形状も適切で足元もFRとは思えない程広さを確保してあります。この点は後継機のS60と比較すると圧倒的に優れていると思います。因みにS60は車体の大きさから想像すると後部座席空間の広さは失望間違い無いです。エアーバッグは残念ながら私のは運転席にしか有りませんが、当時先進的だったSIPS（側面衝突防御機構）が設計思想に反映されており、中途半端は現代車より安全性が期待出来ると思っています。　また、高速巡航機構すなわちクルーズコントロールが着いているので高速走行は楽ですし、私の車は空調が自動制御なので見た目は古臭い車ですが、中身は中々先進的です。燃費に関しては町乗りだと6km/L　高速で10km/L行くかなと言う程度ですが、私の車は古いので燃調が濃い感じがするので個体差は有ると思います。 S60より良いと思います。【良い点】広い室内空間と柔らかい乗り心地。更に今でも通用する先進装備（ABS,エアバック、側面衝突対応ボディ、ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ、ｵｰﾄｴｱｺﾝ等）そして何より信頼性が高い事でしょう。更に書けばターボ車なので意外と速いです。【悪い点】あまり見当たらないが、ワイパーと動かすと昔ながらのモーター音が聞こえる事だったり、ヘッドライトが現代の水準からすると暗く感じるとか位かな。後は、FRなので冬道や凍結路では、やはり気を使う。

みんなのレビュー

グランビアのクルマレビューをもっと見る

９４０のクルマレビューをもっと見る

中古車検索

各物件	96.1万円 200万円 150万円 88.8万円 108.8万円 215万円もっとグランビアの中古車を探す	119.8万円 59.8万円 259.8万円 188万円 ASK もっと９４０の中古車を探す