グランビアとエブリイ＋（プラス）の車種比較（トヨタ）

グランビアと
エブリイ＋（プラス）の車種比較ページ

選択している車種	トヨタグランビア 1995年8月～2002年5月車種を選択	スズキエブリイ＋（プラス） 1999年6月～2001年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	268～422万円 0 50 100 200 300 400 500～	141～171万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	79～200万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4790mm 1830mm 1965mm	3675mm 1505mm 1915mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2890mm 1635mm 1365mm	2380mm 1270mm 1230mm
10・15モード燃費	7.1～9.5km/l	13.6～15.4km/l
排気量	2693～3378cc	1298～1298cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	7～8名	7～7名

【このクルマの良い点】９９年から１年間限定で、前期型３リッターディーゼルターボＱの４ＷＤモデルを使用。大きさに見合わない、威圧感の無い前期型デザインは今でも通用する。トルクが太く、４ＷＤのトラクションでグイグイ加速する。ハンドリングも意外と良好で、緊急時の回避能力は高い。車格ゆえ小回りは良いとはいえないが、見切りは良い。大人７人乗車＋荷物でも安定した走りが可能で、当時の軽油価格もあって遠出では重宝した。１人乗りではサスのフワフワ感があるが、多人数乗車ではビシッと収まる。【総合評価】当時のミニバンとしても実力は高いレベルにあるが、外見は前期と後期でガラリと変わるため、今買うなら好みに合った方を選ぶべき。現代の眼で見れば、前期後期の性能差は誤差の範疇だろう。２トン超えとなるため重量税も高くなるが、ディーゼルターボの４ＷＤモデルをオススメしたい。

3.9

【所有期間または運転回数】４年【総合評価】存在感のある車ですね【良い点】１ＫＺのトルクフルなパワー乗り心地は高級車的な味付け。圧倒的な車内の広さ。（助手席と運転席の間に人が座れ大人でもしゃがめば車内をうろつけます。）シートの作りが良く３列目に３人乗っても快適。内装はシンプルでなかなかの高級感。【悪い点】重心が高くロールが激し過ぎる維持費が高い。　収納スペースはほぼ無し。

3.4

【総合評価】アルファードも大きいですがそれよりも大きく見える存在感を感じます。【良い点】室内の広さはすごいの一言、座席の間を楽に移動できるくらいです。居心地は最高です。【悪い点】とても大きなテールランプなど迫力がありますが主張しすぎのような気もします。スライドドアのガラスはパワーウインドウではないのが残念。

3.1

【総合評価】ハイエースにボンネットをつけたような感じ、とても大きいです。【良い点】大きいだけに居住性はどの席でもゆったりくつろげます。結構静かで車中泊も余裕です。【悪い点】とにかく大きい、荷物もたくさん積めるのもいいですがバックドアが大きいので重たいし狭い場所では開けられない。

3.6

【総合評価】ハイエースにボンネットがついた感じでとても大きいです。【良い点】とても広い室内と大きなシートでゆったりくつろげる空間になってます。前後にも行き来できるのはおもしろいですね。【悪い点】シート生地がすぐへたれる感じです。

2.9(7)

外観2.9
乗り心地3.1
内装2.6
装備3.0
走行性能2.7
価格3.6
燃費・経済性2.7

外観	2.9
内装	2.6
走行	2.7
燃費	2.7
乗り心地	3.1
装備	3.0
価格	3.6

4.1

【総合評価】コミ200万という予算の範囲内で買える実用車としては、最高の選択肢ではないかと思う。ただ、そのあまりにも地味な存在感を許容できるか、というのは、この車を選択するにあたっての大【良い点】室内空間が広い。【悪い点】

2.4

【総合評価】待ち乗り、送迎にはよい【良い点】小回りが効く【悪い点】 1300 のわりに燃費悪すぎ

2.4

【総合評価】近場で待ち乗り送迎向け【良い点】軽より小回りが効く【悪い点】 1300の割には車重のせいか燃費がよくない

3.9

【総合評価】外観としては一般的なミニバンで居住性・利便性がある。しかし最初は運転が難しく、FF車しか乗ったことがないような初心者には不向き。あるいは慣れれば結構面白い。【良い点】リア席にもクーラーおよびヒーターがあるため、エアコンの効きが大変早い。運転に慣れればスポーティーな走りも楽しめる。【悪い点】フロントミッドシップ・リア駆動。つまりコーナーリング時はアクセルを踏み込まないといけないのだが、車高が(重心が)高いため遠心力でコケそうな錯覚に見舞われ非常に怖い。かといってアクセルを緩めてコーナーリングすると、本当にオーバーステアになるので、多少の怖さは勇気を出して乗り越えなければならない。

2.6

【総合評価】 40ってん【良い点】普通の軽より小回りが効く【悪い点】 1300のわりに燃費が悪い

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