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コロナＳＦとＢ８の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。
コロナＳＦと
Ｂ８の車種比較ページ
購入価格
| 新車価格帯 |
171〜215万円 0
50
100
200
300
400
500～
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2,530万円 0
50
100
200
300
400
500～
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|---|---|---|
| 中古車価格帯 |
-万円 0
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200
300
400
500～
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1758〜2578万円 0
50
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300
400
500～
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スペック情報を比較する
| ボディタイプ | セダン | セダン |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 10・15モード燃費 | 11.8～14.6km/l | ―km/l |
| 排気量 | 1838～1998cc | 4394～4395cc |
| 駆動方式 | FF | FR、フルタイム４WD |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
| 乗車定員 | 5～5名 | 5～5名 |
クルマレビュー
| 総合評価 |
4.0(1) 
|
4.6(1)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| みんなのレビュー |
 4.0
【総合評価】 優れた実用性と軽快な走り。オールマイティな実用車だった。 【良い点】 クーペのようなスタイルからは想像できないほど広いラゲッジスペース。 リクライニング可能なリアシートはニースペースも充分であった。内外装共に造りが良い。3S-Gエンジンは実に活発で、なかなかの加速力があった。その性能に対して、燃費も悪くなかった。ハンドリングはなかなか軽快で、山岳路も楽しめるものだった。 【悪い点】 マニュアルだったのだが、そのシフトフィールはイマイチだった。リアシートのヘッドスペースは、4ドアセダンより劣っていた。 |
4.6
【総合評価】 B7からの乗り換え確実に進化してるコーナーでロールが大きくなったが限界高く、速度も４０キロぐらいアップして最速付近ではボディーが小さいサイズのせいか、緊張した。 【良い点】 市街地での燃費６キロ高速でオートクルーズお入れて京都〜埼玉８．５キロ 壊れない ３．７万〜１０万キロまで、その間クラッチOHだけ 【悪いところ クラッチお床まで踏まないと切れない＜特にバックに入れる時＞この症状が出ている個体がなんだいかあった、この場合クラッチばんが減っているのでなく、クラッチお押す棒が摩耗して、奥まで踏まないとギヤなりする |
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