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コロナプレミオと
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車種

トヨタ コロナプレミオ

1996年1月〜2001年12月

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トヨタ アレックス

2001年1月〜2006年9月

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購入価格

新車価格帯

154〜232万円

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50
100
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500～

134〜214万円

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中古車価格帯

-万円

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38.9〜179万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4600mm

  • 1695mm

  • 1410mm

  • 4175mm

  • 1695mm

  • 1470mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1940mm

  • 1415mm

  • 1160mm

  • 1910mm

  • 1430mm

  • 1230mm
10・15モード燃費 11～18km/l 12～17.2km/l
排気量 1587～2184cc 1496～1795cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(4)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.5
  • 装備4.3
  • 走行性能4.3
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.3
内装 4.5
走行 4.3
燃費 4.5
乗り心地 4.3
装備 4.3
価格 4.5
4.1

【総合評価】 親戚の形見として初期型を譲ってもらって10年乗った、親戚が購入してから１７年間トラブル無し。新しくも古くも無く飽きないデザイン。 【良い点】 調度良いサイズで山道の狭い酷道でも運転しやすい。燃費も良い。先日、東京から愛知の渥美半島の先っちょで太平洋を見て山の中を走り回って新潟の糸魚川の日本海に出て志賀草津の峠を越えて高速道路で東京まで戻ってきて、リッター平均１５．８キロ。それなりにアクセルは踏み込んだ。 トランクに自転車のロードレーサーやマウンテンバイクがスッポリ一台入る サスペンションも適度に柔らかく長距離疲れない 【悪い点】 高速走行時、ステアリングが若干軽い ＡＴでもパワーモードやマニュアルモードで踏み込めば軽い車重でかなり元気に走るがいかんせん舐められて前に割り込まれガチ
4.7

【総合評価】 家族所有の車です。家族曰く、とても乗りやすく、運転しやすい車だそうです。 【良い点】 燃費が良くて、丈夫です。６年以上乗っていますが、故障も全くありません。外観も落ち着いたデザインで、室内も木調で高級感があります。 【悪い点】 特に思い当りません。
4.4

【総合評価】低燃費・低維持費・堅牢無比、運転し易さ、室内空間・トランクの広さ、など４人家族までの実用車なら一番のお奨め。 【良い点】低燃費・堅牢（１６年間ノートラブル）・静粛性 【悪い点】特にない。
4.1

【総合評価】乗りやすい　いい車です 【良い点】 乗りやすさ 【悪い点】 特にナシ

3.9(35)

  • 外観3.9
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備3.8
  • 走行性能4.1
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.7
外観 3.9
内装 4.0
走行 4.1
燃費 3.7
乗り心地 4.0
装備 3.8
価格 4.0
3.7

【所有期間または運転回数】１１年 【総合評価】若い時付き合うには少々物足りない気するが、ある程度世の中知るうちに結婚するならこういうタイプが一番安心して間違いないだろう…という感じがする車（笑） 【良い点】１５万キロ走っても消耗部品交換以外の故障は一切ない。 　　　　　１日中７００キロ位走ってもほとんど疲れない。 【悪い点】人に車名いっても理解されないのでめんどくさいからついカローラと言ってしまう。 　　　　　車悪いわけではないが社外パーツが少なすぎる。
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】故障がほとんどない 【悪い点】アクセルを踏み過ぎると、燃費が悪くなる。
3.9

【所有期間または運転回数】 １月３０回 【総合評価】 ２面性があって、おもしろい。 【良い点】 加速 エンジン音 回した時 単車の４ストマルチを乗ってた時をおもいだしました。 加速は音ほどではないですけど、ファミリー車としてはずば抜けてます。３足で６０００回転超えたあたりの車速の伸びは特筆物です 内装 質感高いです リヤヴュー 外車ぽい 【悪い点】 リッタ毎の走行距離は普通です ハイオク単価 足回り もう少し接地感が欲しい オイル量が多く、４リットルの安売り１カンでは足りない
3.1

【所有期間または運転回数】１０年 【総合評価】車内も広く価格も安く手ごろ感がある。コスパに優れている。運転性能は普通である。 【良い点】この車種に乗っている人は大変珍しいので希少価値がある。 【悪い点】外観がデザイン的にあまり良くないのでシニア向けではないかと思う。あと燃費が悪いのも難である。
3.9

【所有期間または運転回数】 中古で購入６年目 【総合評価】 ５点満点中の４．２点くらい 【良い点】 燃費が良い、故障が出ていない　小回りがきく 【悪い点】 多人数乗りではない（狭い）荷物もあまり載せれない
みんなのレビュー
4.1

【総合評価】 親戚の形見として初期型を譲ってもらって10年乗った、親戚が購入してから１７年間トラブル無し。新しくも古くも無く飽きないデザイン。 【良い点】 調度良いサイズで山道の狭い酷道でも運転しやすい。燃費も良い。先日、東京から愛知の渥美半島の先っちょで太平洋を見て山の中を走り回って新潟の糸魚川の日本海に出て志賀草津の峠を越えて高速道路で東京まで戻ってきて、リッター平均１５．８キロ。それなりにアクセルは踏み込んだ。 トランクに自転車のロードレーサーやマウンテンバイクがスッポリ一台入る サスペンションも適度に柔らかく長距離疲れない 【悪い点】 高速走行時、ステアリングが若干軽い ＡＴでもパワーモードやマニュアルモードで踏み込めば軽い車重でかなり元気に走るがいかんせん舐められて前に割り込まれガチ
4.7

【総合評価】 家族所有の車です。家族曰く、とても乗りやすく、運転しやすい車だそうです。 【良い点】 燃費が良くて、丈夫です。６年以上乗っていますが、故障も全くありません。外観も落ち着いたデザインで、室内も木調で高級感があります。 【悪い点】 特に思い当りません。
4.4

【総合評価】低燃費・低維持費・堅牢無比、運転し易さ、室内空間・トランクの広さ、など４人家族までの実用車なら一番のお奨め。 【良い点】低燃費・堅牢（１６年間ノートラブル）・静粛性 【悪い点】特にない。
4.1

【総合評価】乗りやすい　いい車です 【良い点】 乗りやすさ 【悪い点】 特にナシ

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3.7

【所有期間または運転回数】１１年 【総合評価】若い時付き合うには少々物足りない気するが、ある程度世の中知るうちに結婚するならこういうタイプが一番安心して間違いないだろう…という感じがする車（笑） 【良い点】１５万キロ走っても消耗部品交換以外の故障は一切ない。 　　　　　１日中７００キロ位走ってもほとんど疲れない。 【悪い点】人に車名いっても理解されないのでめんどくさいからついカローラと言ってしまう。 　　　　　車悪いわけではないが社外パーツが少なすぎる。
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】故障がほとんどない 【悪い点】アクセルを踏み過ぎると、燃費が悪くなる。
3.9

【所有期間または運転回数】 １月３０回 【総合評価】 ２面性があって、おもしろい。 【良い点】 加速 エンジン音 回した時 単車の４ストマルチを乗ってた時をおもいだしました。 加速は音ほどではないですけど、ファミリー車としてはずば抜けてます。３足で６０００回転超えたあたりの車速の伸びは特筆物です 内装 質感高いです リヤヴュー 外車ぽい 【悪い点】 リッタ毎の走行距離は普通です ハイオク単価 足回り もう少し接地感が欲しい オイル量が多く、４リットルの安売り１カンでは足りない
3.1

【所有期間または運転回数】１０年 【総合評価】車内も広く価格も安く手ごろ感がある。コスパに優れている。運転性能は普通である。 【良い点】この車種に乗っている人は大変珍しいので希少価値がある。 【悪い点】外観がデザイン的にあまり良くないのでシニア向けではないかと思う。あと燃費が悪いのも難である。
3.9

【所有期間または運転回数】 中古で購入６年目 【総合評価】 ５点満点中の４．２点くらい 【良い点】 燃費が良い、故障が出ていない　小回りがきく 【悪い点】 多人数乗りではない（狭い）荷物もあまり載せれない

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