ＧＲカローラとＡ４カブリオレの車種比較（トヨタ）

ＧＲカローラと
Ａ４カブリオレの車種比較ページ

選択している車種	トヨタＧＲカローラ 2022年12月～［発売中］車種を選択	アウディＡ４カブリオレ 2002年9月～2006年4月車種を選択

購入価格

新車価格帯	525～715万円 0 50 100 200 300 400 500～	598～628万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	473～1320万円 0 50 100 200 300 400 500～	60～121万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4410mm 1850mm 1480mm	4580mm 1780mm 1380mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1790mm 1510mm 1155mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	10.4～12.4km/l	―km/l
排気量	1618～1618cc	2393～2393cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～5名	4～4名

【このクルマの良い点】ＧＲファンにはたまらない一台。ＧＲカローラのレビューです。限定生産というプレミア感満載の車種。カローラがベースでありながら、外観はレーシングカーを彷彿させるこだわり抜いたデザインです。コンパクトな車体にレーシーなカスタマイズを施された車体は、スポーツカーやレーシングカーが好きな方にはぴったりでしょう。ライトやグリル、ホイールやマフラーなど、細かなところまでカスタマイズが徹底されています。限定車ならではの魅力が詰まりまくっている車ですね。１６００ｃｃのターボ付きエンジンは最高出力３００馬力をたたき出します。アクセルを踏みこめば一般的な車とは明らかに違うフィーリング。フルタイム４ＷＤという足回りも手伝って、爽快なダッシュ力を体感させてくれます。６ＭＴもレーシー抜群。心地良く吹けあがるエンジンにあわせて「カコン、カコン」と軽快なシフトチェンジが叶います。【総合評価】限定生産のＧＲカローラは、中古車市場でプレミア扱いされる希少な車となっています。市場に出回っている車両数も限られているため、状態の良いものがあればすぐに検討したいところ。しかし販売価格はかなり高めの設定で、高級セダンと同じくらいの価格設定もざらでしょう。中身は、エンジン特性やハンドリング、足回りなど、すべてにおいてレーシー感が感じられます。ＧＲの名を冠していることを実感できる車ですね。日常生活での利便性はあまり感じられませんが、純粋に走りを楽しむのならおすすめの一台です。コンパクトな車体にぎゅっと詰め込まれたピュアな走行性能。そんな魅力があるコンパクトスポーツカーといえるでしょう。

4.2(2)

外観4.5
乗り心地4.5
内装5.0
装備4.5
走行性能5.0
価格3.0
燃費・経済性2.5

外観	4.5
内装	5.0
走行	5.0
燃費	2.5
乗り心地	4.5
装備	4.5
価格	3.0

3.9

【所有期間または運転回数】５年間所有、運転回数１０回程【総合評価】【良い点】ハンドリングがよく、乗り心地がよい【悪い点】シートの皮のにおいが最初のうちはなれなかった

4.4

【総合評価】出来た車でした。高速時でも室内はそこそこ静かで幌のあおりも無く楽しめました。また機会があれば是非オーナーになってみたい。【良い点】・サスペンションは少しやわらかめかなぁとも思ったけど235/45/17の足回りではゴツゴツ感もうまく吸収できていたと思う。・グレードはひとつのみ革張りシートでヒーター（前席のみ）は6段階、Sモードでキビキビとした走りが楽しめます。・V62400ccで追い抜きの加速感もパワフル。・ずっしりしていても決して重くは無いハンドル操作、ウッド製でぴったりフィット、スピーカーはボッシュ、内装はとっても良いです。【悪い点】・トランクの横幅が無くクラブバッグが入らない。・1.7tの重さで出だしがちょっと物足りない。・幌の収納時にロープ（機械内）が引っかかり破損してしまった。・大人4人の乗車はギリギリセーフ＝あと10cm広ければ…。・リクライニングできない。・クラクションが重い。・FFなのに後ろブレーキの比重が大きい。・D整備の質が低い。「コンピューターから異常が出ていない」の一点張り。動かなくなって陸送で持ち込んでもこの有様。

みんなのレビュー

3.7

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3.9

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