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PROTO CORPORATION

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GR86と
ユーノス500の車種比較ページ

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車種

トヨタ GR86

2021年10月〜[発売中]

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ユーノス ユーノス500

1992年1月〜1996年6月

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購入価格

新車価格帯

279〜399万円

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167〜276万円

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中古車価格帯

198〜735万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4265mm

  • 1775mm

  • 1310mm

  • 4545mm

  • 1695mm

  • 1350mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1625mm

  • 1480mm

  • 1060mm

  • 1915mm

  • 1390mm

  • 1130mm

WLTCモード燃費 11.7~12km/l ―km/l
排気量 2387~2387cc 1839~1995cc
駆動方式 FR FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4~4名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 【走行性能】 エンジンは、2400ccとなっており、旧型に比べ400cc UP。 3700回転で最大トルクとなるので、低速からしっかりと加速。 最高出力は、7000回転なので、伸びも良く、アクセルを踏みすぎてしまいます。 やはりコーナリング性能も素晴らしい。 FR、超低重心ボディにより、気持ちが良いです。 特にトラックモードにすることで、クイクイ曲がってくれます。 【外観デザイン】 フロントは、水平基調で、大きな四角いグリルが印象的。 ボンネットの位置は水平対向エンジンにより低いです。 シンプルでスポーティーなデザインがとてもカッコいい。 サイドは、スカート部が張り出しており、エッジが効いてます。 2ドアのバランスもGoodです。あらためて、スポーツカーは2ドアが良いなと感じさせてくれます。 リアは、サイドに周り込んだコンビランプとキャラクターラインの入ったリアバンパーが迫力があります。 マフラー周りのブラックアウトで軽く見せることで、軽快な印象です。 さらに、2本出しのマフラーでスポーティー感をプラスしています。 【総合評価】 とりあえず、運転が楽しい。デザインもかっこいい。スポーツカーの魅力が満載のクルマです。 走行性能はやはり抜群。 エンジンは下からのトルクもあり、十分な加速。 7000回転まで気持ちよく回ってくれるので気持ちが良いです。 ステアリングもしっかりとしており安心感があります。 低重心でコーナリング性能も高いです。 トルセンLEDにより、FRらしくアクセルで曲がる感じがよく分かります。 シフトのフィーリングも気持ちよく、スポーツカーとしてよくできているクルマだと思います。 乗り心地は少し硬め。ドライブ大好きな人は大満足ですが、決して万人受けするとは言い難いです。 長距離ドライブは、疲れるかもしれません。 外観・内装デザインは、シンプルでスポーティーです。 横基調デザインがすっきり見えます。 無駄な加飾がないのも良いですね。 燃費は、ハイオクで10km/L以下です。ガソリンが高い、このご時世では、中々厳しいかもしれません。 しかし、スポーツカーだと割り切れば十分許容範囲でしょう。

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3.2

【所有期間または運転回数】 二週間 【総合評価】 70点 【良い点】 おおむね満足 【悪い点】 見た目に飽きてしまう人がいるかもしれない

3.0

【総合評価】 スタイルが気に入り、燃費が気にならないのなら、一生ものでしょう。 7年乗りました。想い出深い車です。 【良い点】 高級感あふれる塗装、外車にもない美しいスタイル、しゃれたシート、独特の内装デザイン、 静かなV6エンジンと、いいところはとてもいいです。 【悪い点】 劣悪な燃費リッター5km ばたつく足回り、ブレーキ硬性不足、チープな材質の内装。

4.6

【総合評価】 満足です 【良い点】 視野の広い室 内の空間が広いです 【悪い点】 燃費が悪い

3.9

【総合評価】 4- 【良い点】 外観のデザイン 視野が広いです。 【悪い点】 燃費が悪い

3.9

【総合評価】 中古車として購入した際の値ごなれ感は最高でした 【良い点】 丸みを帯びたデザイン、くりっとした目のようなフロント、丸いお尻 【悪い点】

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