ヴェロッサとウインドの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ヴェロッサと
ウインドの車種比較ページ

選択している車種	トヨタヴェロッサ 2001年7月～2004年4月車種を選択	ルノーウインド 2011年7月～2013年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	229～337万円 0 50 100 200 300 400 500～	255～279万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	50～468万円 0 50 100 200 300 400 500～	89～188万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4705mm 1760mm 1450mm	3835mm 1690mm 1380mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1950mm 1480mm 1180mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9.4～12.4km/l	―km/l
排気量	1988～2491cc	1598～1598cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	2～2名

クルマレビュー

総合評価

3.9(26)

外観4.3
乗り心地3.9
内装4.4
装備3.8
走行性能4.2
価格3.8
燃費・経済性3.1

外観	4.3
内装	4.4
走行	4.2
燃費	3.1
乗り心地	3.9
装備	3.8
価格	3.8

4.0

【所有期間または運転回数】半年【総合評価】好き嫌い分かれるデザイン、走りに振った設定のわりには乗り心地は良い。車内は必要最低限なスペースはあるが、やや大きめなボディサイズ。燃費(街乗りで８キロ強)は同クラスと比べてならこの位でしょう。

4.9

１０年前にＶＲ２５（ターボ）を２年間所有。マーク２のプラットフォームを流用しながらも、トヨタ車と一線を画すデザインとボディが魅力。現在所有のＶ２５はＶＲ２５ほどの加速感は味わえないが、直６、２．５Ｌと４輪ダブルウィッシュボーンの足回りでスポーティかつ高級感のある走りを体感できる。ＭＣ後の後期モデルは、サイドモールや格子グリル、ウッドパネルなどマーク２風にリファインされてしまい、ヴェロッサの本質的な良さが薄れてしまった。

4.3

【所有期間または運転回数】購入したばかりです。運転時間は２～３時間ぐらいです。【総合評価】個人的には、ルックスと操作性、収納性などなど満足です。悪い点についても、あらかじめ納得して購入したので特には気になりません。買って良かったと思える車でした。【良い点】外装・内装のデザインは非常に好みです。以前の車が不調だったこともありますが、運転した感じは静かでクセのない車だと思います。【悪い点】良くも悪くも、個性的なルックスをしてます。また、燃費は今一つのようです（ハイオク車ということもあり、経済面は・・・という感じ）

3.9

【所有期間または運転回数】３年くらい【総合評価】デザインは好みが分かれますね。自分はものすごく好きでした。街で見ないのもいいですね。ある程度のスピードでも安定してます。【良い点】デザインがいい点。加速がいい点。乗り心地。乗っていて楽しい点。トランクにボードが積める点。【悪い点】燃費が悪い点。パーツが少ない点。

3.6

【総合評価】短期で終了した車ですがデザインや走りはとてもいいものです。希少でもあるし長く乗っていきたいです。【良い点】ストレート６エンジンにターボの組み合わせ、サウンドがとても心地いい。そしてものすごく気持ちのよい加速をします。それでも剛性のいい車体のおかげで室内に入ってくる音は最小限です。【悪い点】このころの車はパワー重視のようなので燃費などエコにはちょっと無縁ですね。

4.5(4)

外観5.0
乗り心地4.5
内装4.5
装備4.3
走行性能4.5
価格4.5
燃費・経済性4.3

外観	5.0
内装	4.5
走行	4.5
燃費	4.3
乗り心地	4.5
装備	4.3
価格	4.5

4.4

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】ルノーウインドのコンセプト通りのいい車です。流線形で美しく、乗って楽しい、運転して楽しい車となっています。【良い点】外観が流線形でとても美しいこと。オープンモデルでありながらトランクルームが広いこと【悪い点】

4.7

【所有期間または運転回数】３月１２日納車後１５００ｋｍ走行【総合評価】文句なし・大満足　【良い点】１）各ギヤの伸び　　３～４の絶妙なオーバークロスレシオ　　　　　２）オープンエヤー　風を感じて走る爽快感　　　　　３）ワィンディング　走行性能の高さ（大型バイクと同類感覚）　　　　　４）ハンドリング　　各走行状況での操作感覚が身体に合う　　　　　５）抜群の注目性　　駐車場で時に話しかけれます・・（笑）　　　　　　　　　　　　　　【悪い点】１）レーンチエンジでの注意が必要（右後方）

4.3

【所有期間または運転回数】まだ１週間ですが、先代トゥインゴも左Ｈ・５ＭＴでしたから違和感なし！　キビキビ走り、ルノーらしい足回りに満足です（＾ｏ＾）【総合評価】私的には１００点満点です。【良い点】オープンになること。【悪い点】なし。一般的には後方視界が悪いと評価されますが、そういう車と割り切って乗ればイイだけのことです。

4.6

【所有期間または運転回数】約三ヶ月【総合評価】超満足【良い点】スタイリング、誰も乗っていない、小回りが利く、保険が妙に安いなど数え切れず。【悪い点】特になし。

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