ヴェロッサとＣＸ－６０の車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ヴェロッサと
ＣＸ－６０の車種比較ページ

選択している車種	トヨタヴェロッサ 2001年7月～2004年4月車種を選択	マツダＣＸ－６０ 2022年9月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	229～337万円 0 50 100 200 300 400 500～	299～649万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	50～468万円 0 50 100 200 300 400 500～	198.7～566.4万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4705mm 1760mm 1450mm	4740mm 1890mm 1685mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1950mm 1480mm 1180mm	1910mm 1550mm 1230mm
10・15モード燃費	9.4～12.4km/l	―km/l
排気量	1988～2491cc	2488～3283cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(26)

外観4.3
乗り心地3.9
内装4.4
装備3.8
走行性能4.2
価格3.8
燃費・経済性3.1

外観	4.3
内装	4.4
走行	4.2
燃費	3.1
乗り心地	3.9
装備	3.8
価格	3.8

4.0

【所有期間または運転回数】半年【総合評価】好き嫌い分かれるデザイン、走りに振った設定のわりには乗り心地は良い。車内は必要最低限なスペースはあるが、やや大きめなボディサイズ。燃費(街乗りで８キロ強)は同クラスと比べてならこの位でしょう。

4.9

１０年前にＶＲ２５（ターボ）を２年間所有。マーク２のプラットフォームを流用しながらも、トヨタ車と一線を画すデザインとボディが魅力。現在所有のＶ２５はＶＲ２５ほどの加速感は味わえないが、直６、２．５Ｌと４輪ダブルウィッシュボーンの足回りでスポーティかつ高級感のある走りを体感できる。ＭＣ後の後期モデルは、サイドモールや格子グリル、ウッドパネルなどマーク２風にリファインされてしまい、ヴェロッサの本質的な良さが薄れてしまった。

4.3

【所有期間または運転回数】購入したばかりです。運転時間は２～３時間ぐらいです。【総合評価】個人的には、ルックスと操作性、収納性などなど満足です。悪い点についても、あらかじめ納得して購入したので特には気になりません。買って良かったと思える車でした。【良い点】外装・内装のデザインは非常に好みです。以前の車が不調だったこともありますが、運転した感じは静かでクセのない車だと思います。【悪い点】良くも悪くも、個性的なルックスをしてます。また、燃費は今一つのようです（ハイオク車ということもあり、経済面は・・・という感じ）

3.9

【所有期間または運転回数】３年くらい【総合評価】デザインは好みが分かれますね。自分はものすごく好きでした。街で見ないのもいいですね。ある程度のスピードでも安定してます。【良い点】デザインがいい点。加速がいい点。乗り心地。乗っていて楽しい点。トランクにボードが積める点。【悪い点】燃費が悪い点。パーツが少ない点。

3.6

【総合評価】短期で終了した車ですがデザインや走りはとてもいいものです。希少でもあるし長く乗っていきたいです。【良い点】ストレート６エンジンにターボの組み合わせ、サウンドがとても心地いい。そしてものすごく気持ちのよい加速をします。それでも剛性のいい車体のおかげで室内に入ってくる音は最小限です。【悪い点】このころの車はパワー重視のようなので燃費などエコにはちょっと無縁ですね。

3.9(1)

外観3.0
乗り心地4.0
内装4.0
装備3.0
走行性能4.0
価格4.0
燃費・経済性5.0

外観	3.0
内装	4.0
走行	4.0
燃費	5.0
乗り心地	4.0
装備	3.0
価格	4.0

3.9

【このクルマの良い点】マツダ　ＣＸ６０は、優れたデザインと快適性が特長のＳＵＶです。ＣＸ６０の最大の特徴は、乗用車モデル唯一の直列６気筒ディーゼルエンジン。全長の長い６気筒エンジンゆえにエンジンフードも長く、古き良きロングノーズボディがカッコいいですね。決して最新のデザインとは言えませんが、ＳＵＶと高級感を融合させた独特な見た目は他の車にはない面白さがあります。内装が黒で統一されている点も、さらに高級感をアップさせている一因でしょう。６気筒なので回転バランスが良く、ガソリンエンジン並みに高回転まで滑らかに吹き上がります。また、エンジンの音や振動自体が小さく、ディーゼル特有の「ガラガラ」というノック音がほとんどしません。パワーも十二分にあり、上り坂などでも加速性が落ちることなく余裕のある走りを見せます。また、６気筒の恩恵で燃費効率もかなり優秀。バランスシャフトが不要な分、エンジンの効率化と軽量化が可能となりました。高速なら２１ｋｍ／Ｌ前後、街中でも１５ｋｍ／Ｌは行けます。【総合評価】マツダ　ＣＸ６０は、デザインの美しさや燃費の良さに加えて、ラゲッジスペースが広い点も魅力です。通常のラゲッジ＋サブトランクを使えるようになっており、その広さは５名乗った上でゴルフバッグを４つ積めるほど。愛犬３匹を連れて出かける時に３つのケージをシートを倒さずに置けるので、ドッグランやペットＯＫの旅館などを訪れる時に重宝しています。ただ、ＣＸ６０のリアシートは、やや狭いような気がしています。前モデルと比べて５０ｍｍ前後広くなっているものの、ＦＦと比べると圧迫感があることは否めません。妻や子どもはまだいいのですが、長身の同僚などは、膝を上げるようにして乗っています。また、足回りに改善の余地があります。リヤサスペンションにピロボールを採用したことで、路面からの振動が体に伝わりやすくなってしまい、しばしば跳ねるような感じを受けることも。酔いやすい人は要注意です。

みんなのレビュー

ヴェロッサのクルマレビューをもっと見る

ＣＸ－６０のクルマレビューをもっと見る

中古車検索

各物件	345.7万円 332.4万円 335万円 68.9万円 422.8万円 397万円もっとヴェロッサの中古車を探す	358.6万円 375.2万円 261.7万円 296.3万円 301.1万円 371.3万円もっとＣＸ－６０の中古車を探す