カムリグラシアセダンとＭＩＮＩの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.4

【総合評価】走行距離がおよそキロを超えるとエンジンがカラカラ言い出しました。 【良い点】ノーズが短く車幅がナンバーサイズなので、狭い道や狭い駐車スペースも楽に対応できる。運転者の視点の高さが丁度良く視界が広いので運転しやすいです。視点が運転しやすい高さで慣れると快適です。 【悪い点】強く踏なまいと止まらないから疲れる。

4.1

【総合評価】 長距離走行している割には乗り心地は良く、耐久性には優れている。車体の色はパールマイカで色あせなく、１０年以上も走行してるとは思えないくらいである。 【良い点】 搭載エンジンは、ウィンダム２５００CCクラスの特別仕様車、車体はスリムで車庫入れなどスムーズ、高速性能も抜群で、オートマスピード維持装置、オートマ点灯装置もあり、高速道路走行は快適である。 【悪い点】 使用年数、走行距離もかなり多いためか最近燃費が多少落ちてきている。エンジン音も当初に比べれば多少うるさくなってきているのが気になる程度である。

4.3

【総合評価】 遠出、近間などへのお出掛けに最適、高速性能あり、乗り心地良く、特に高速道の長距離ドライブにはシニアには最適、エンジンもウィンダム級の２５００CCクラスのものを搭載してるので走行性は抜群。 【良い点】 高速走行時、オート走行維持装置があり、スピードの出しすぎ防止になる。また、トンネルの多い高速道を走行中、オート点灯装置があり運転操作しやすい。 【悪い点】 車体がスリムなわりには、燃費が余り良くなく、特に一般道や、高速道渋滞時走行には難点がある。走行距離も１０万キロメートルを越えてくるとますます燃費が嵩むのが難点。

2.1

【総合評価】 ２２００ＣＣなので税金が高くなります、２００ＣＣ余分ですね。 【良い点】 ＦＦなので雪道に強いかも。 【悪い点】 馬力がありません、ＦＦなので乗り心地もイマイチです。

3.9

【総合評価】 　総合点で行くとけっこういいところ 【良い点】 　無難な割に高級感もあわせもっているところ 【悪い点】 　カーナビなどが標準で着けることができなかったこと（モデルが限られていた）。　いい意味悪い意味込みで突出したウリがないところ。

3.6

【このクルマの良い点】 何よりオープンの楽しさ。レトロで愛らしいスタイル。緊急時に４人乗れる。年式、走行距離の割に状態がいい。５ＭＴも楽しい、 【総合評価】 中古なので満点とはいかないが１０点中８点くらいか？

4.1

【所有期間や運転回数】 ・２年間所有 ・週１〜２、短距離から長距離の旅行で利用 【このクルマの良い点】 ・デザイン 　コンパクトでかわいい 　ちゃんと５ナンバーでまだミニサイズだった頃のＭＩＮＩ 　内装はさながら航空機で男性にも刺さる ・ゴーカートフィーリング 　ハンドリングがシャープで気持ちいい 　コンパクトで低重心 　意外とブレーキの効きが良く、走る・止まる・曲がるのバランスが良い ・扱いやすいコンパクトさ 　全長も全幅もコンパクトで駐車場選びで困らない 　最小回転半径は５．１ｍで軽自動車のように小回りは効かないが、セダンやクーペよりは小回りが効く 　何よりコンパクトなので切り返しが楽 【このクルマの気になる点】 現行ＭＩＮＩのように５ドアハッチバックではないため リアシートに人を乗せたり、荷物を積む時には少し不便 走りもデザインも維持費も不満らしい不満はない 【総合評価】 デザイン性・走行性能・扱いやすさのバランスが取れたコンパクトカー 見た目に惚れて購入しても維持費を軽自動車と同等と考えなければ後悔はない 特にゴーカートのような軽快なハンドリングと個性的な内外装は大きな魅力で、運転を楽しむ車でありつつも眺めているだけでも満足出来る 一方で乗り心地の硬さや各部の経年劣化、維持費の高さには多少の注意が必要 それでもこの年式のＭＩＮＩは信頼性が向上しており、趣味性と実用性を両立しており、選ぶ価値はある。 ディーラーではオイル交換頻度がかなり遅めだが、気にせずに５０００ｋｍ毎か半年毎、遅くとも１年毎に交換していれば問題ない。 トラブルらしいトラブルはほぼ皆無で、中古市場でも格安なのも魅力。

4.0

【このクルマの良い点】 スタイルが良いです。ノスタルジックな感じが気に入って乗っています。これから購入の人はあらかじめ整備代を準備した方が良いです。乗り始めて３年くらいですが４０万円くらい使っています。但し、古い部品の交換なのでこれからまた１０年近くは安心して乗れるかと思います。 【総合評価】 個人的にはお気に入りです。オープンにしてキャンプにも行きますし。これから購入の人はあらかじめ整備代を準備した方が良いです。乗り始めて３年くらいですが４０万円くらい使っています。但し、古い部品の交換なのでこれからまた１０年近くは安心して乗れるかと思います。

4.0

【このクルマの良い点】 女性でも乗りやすいと思います！ 【総合評価】 外装も内装もかっこよくて可愛くてこれ以上ない車です！

3.3

【このクルマの良い点】 ミニクーパーＳＤは、アイコニックなデザインと楽しい走りで人々を魅了してきたコンパクトカーです。最大の魅力はユニークなデザイン。コンパクトなボディに丸いフォルムとユニークなディテールが組み合わさり、キュートなデザインになっています。 そんなかわいい外観とは裏腹な走行性能は、ミニクーパーの魅力の一つ。小さなボディに見合わないパワーユニットを積んでいます。総排気量１９９５ｃｃ　２Ｌ　直列４気筒ＤＯＨＣターボエンジンは最高出力１７０ｐｓ（１２５ｋＷ）／４０００ｒｐｍ、ディーゼルならではの最大トルク３６．７ｋｇ・ｍ（３６０Ｎ・ｍ）／１５００〜２７５０ｒｐｍ。パワフルなエンジンと低速からガンガン効くトルクで素早く加速していきます。高速道路でスイスイと他の車を追い抜いていくのがとにかく気持ちいい！ 乗り心地もコンパクトカーとしては快適で、スポーツサスペンションがしっかりと振動を吸収してくれるのでオフロードを走るときも十分楽しめます。足回りが硬めのセッティングなので、カーブもロールすることなくキビキビと曲がってくれます。 【総合評価】 ミニクーパーＳＤは、スポーティなガソリンモデルの「クーパーＳ」に並ぶディーゼルモデル。ディーゼルモデルのなかでもトップクラスの実力を誇り、クーパーＳ以上のパワフルさを発揮します。小さなボディとパワフルなエンジンが組み合わさった加速性は言うことなし。街乗りはもちろん、高速道路でも山道でもアクセルのレスが遅れることはありません。 ドライブが好きな妻と一緒に近場の温泉地巡りをしていたのですが、ミニクーパーＳＤに乗り換えてからは遠出がしやすくなったので、今は山奥の秘湯に行くのが２人のブームになっています。５ドアなので旅行用キャリーバッグの積み下ろしもラクでした。 ただし燃費面ではミニクーパーは他のコンパクトカーに比べるとやや劣る傾向があります。また、後部座席のスペースは狭く、長身の私には多少窮屈に感じました。５人乗りですが、実質４人乗りだと思っています。