カムリグラシアセダンとキャラバンコーチの車種比較（トヨタ）

カムリグラシアセダンと
キャラバンコーチの車種比較ページ

選択している車種	トヨタカムリグラシアセダン 1996年12月～1999年8月車種を選択	日産キャラバンコーチ 2001年11月～2012年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	199～271万円 0 50 100 200 300 400 500～	216～381万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	49.8～160万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4760mm 1785mm 1420mm	4995mm 1690mm 1990mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1900mm 1480mm 1180mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9.8～10.2km/l	7.8～8.1km/l
排気量	2163～2496cc	2388～2953cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR、パートタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	10～8名

クルマレビュー

総合評価

3.8(5)

外観4.2
乗り心地3.8
内装4.0
装備3.6
走行性能4.0
価格3.4
燃費・経済性3.4

外観	4.2
内装	4.0
走行	4.0
燃費	3.4
乗り心地	3.8
装備	3.6
価格	3.4

4.4

【総合評価】走行距離がおよそキロを超えるとエンジンがカラカラ言い出しました。【良い点】ノーズが短く車幅がナンバーサイズなので、狭い道や狭い駐車スペースも楽に対応できる。運転者の視点の高さが丁度良く視界が広いので運転しやすいです。視点が運転しやすい高さで慣れると快適です。【悪い点】強く踏なまいと止まらないから疲れる。

4.1

【総合評価】長距離走行している割には乗り心地は良く、耐久性には優れている。車体の色はパールマイカで色あせなく、１０年以上も走行してるとは思えないくらいである。【良い点】搭載エンジンは、ウィンダム２５００CCクラスの特別仕様車、車体はスリムで車庫入れなどスムーズ、高速性能も抜群で、オートマスピード維持装置、オートマ点灯装置もあり、高速道路走行は快適である。【悪い点】使用年数、走行距離もかなり多いためか最近燃費が多少落ちてきている。エンジン音も当初に比べれば多少うるさくなってきているのが気になる程度である。

4.3

【総合評価】遠出、近間などへのお出掛けに最適、高速性能あり、乗り心地良く、特に高速道の長距離ドライブにはシニアには最適、エンジンもウィンダム級の２５００CCクラスのものを搭載してるので走行性は抜群。【良い点】高速走行時、オート走行維持装置があり、スピードの出しすぎ防止になる。また、トンネルの多い高速道を走行中、オート点灯装置があり運転操作しやすい。【悪い点】車体がスリムなわりには、燃費が余り良くなく、特に一般道や、高速道渋滞時走行には難点がある。走行距離も１０万キロメートルを越えてくるとますます燃費が嵩むのが難点。

2.1

【総合評価】２２００ＣＣなので税金が高くなります、２００ＣＣ余分ですね。【良い点】ＦＦなので雪道に強いかも。【悪い点】馬力がありません、ＦＦなので乗り心地もイマイチです。

3.9

【総合評価】　総合点で行くとけっこういいところ【良い点】　無難な割に高級感もあわせもっているところ【悪い点】　カーナビなどが標準で着けることができなかったこと（モデルが限られていた）。　いい意味悪い意味込みで突出したウリがないところ。

3.0(6)

外観3.5
乗り心地2.8
内装3.0
装備3.0
走行性能2.8
価格3.2
燃費・経済性2.7

外観	3.5
内装	3.0
走行	2.8
燃費	2.7
乗り心地	2.8
装備	3.0
価格	3.2

4.0

【総合評価】ハイエースよりも安いが、機能・性能面では、必要十分【良い点】燃費が良い。ボディーサイズが大きすぎず、１０人乗れる。【悪い点】走行性は、それほど高くは無い。悪路走破性が低い中古の場合、玉数が少ない。デザインが古臭い

1.9

【総合評価】大満足【良い点】広いこれにつきる【悪い点】書ききれないぐらいある。それでもたった一つ、愛せることが広い事、それだけで十分である。

2.3

【総合評価】とにかく空間が広い。豪華さや快適性とは無縁の車ですが、実用性はピカイチです。4WD＆マニュアルトランスミッションと、力は無いけど粘り強いNAディーゼルで、意外と走る楽しさも味わえます。シンプルイズベストを受け入れられる方にはお勧めです。【良い点】耐久性は素晴らしいものがあります。140000kmを越えましたが、大きな不具合はありません。側通路式の客室は使い勝手が良く、座席が多いので8人乗っても手荷物の置き場に困りません。見た目の割に小回りが利き、視認性も良いので意外と狭い道が得意です。オフロード車ではありませんが、不整地や雪道の走破性もなかなかです。【悪い点】客室の居住性は良いとは言いがたく、特にサードシートは窮屈なので割り切って使う必要があります。力は全くありません、登坂車線友の会入り確定です。 5ナンバーですが自動車税は5万円オーバーです。登録できない地域があります。正面衝突したら命は無いものと心得てください。旅館の玄関に車をつけると、送迎車と間違われます。

3.9

【総合評価】古くてもまだまだ頑丈。社用には充分。【良い点】キャブオーバーで小回りが利く。5ナンバーで狭い道も楽。【悪い点】ディーゼルで「余熱」が必要。10人乗るとパワーがイマイチ…

2.7

【総合評価】室内空間は満足できるが、走行性能は良くない。仕事向きです。ただ、全体のフォルムは良い感じ。【良い点】全体のフォルムが好き。【悪い点】とにかく、走行性能が悪い。

みんなのレビュー

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4.0