カムリグラシアセダンとピクシスジョイの車種比較（トヨタ）

カムリグラシアセダンと
ピクシスジョイの車種比較ページ

選択している車種	トヨタカムリグラシアセダン 1996年12月～1999年8月車種を選択	トヨタピクシスジョイ 2016年8月～2023年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	199～271万円 0 50 100 200 300 400 500～	122～180万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	24～153.2万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4760mm 1785mm 1420mm	3395mm 1475mm 1600mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1900mm 1480mm 1180mm	2005mm 1320mm 1245mm
10・15モード燃費	9.8～10.2km/l	―km/l
排気量	2163～2496cc	658～658cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.8(5)

外観4.2
乗り心地3.8
内装4.0
装備3.6
走行性能4.0
価格3.4
燃費・経済性3.4

外観	4.2
内装	4.0
走行	4.0
燃費	3.4
乗り心地	3.8
装備	3.6
価格	3.4

4.4

【総合評価】走行距離がおよそキロを超えるとエンジンがカラカラ言い出しました。【良い点】ノーズが短く車幅がナンバーサイズなので、狭い道や狭い駐車スペースも楽に対応できる。運転者の視点の高さが丁度良く視界が広いので運転しやすいです。視点が運転しやすい高さで慣れると快適です。【悪い点】強く踏なまいと止まらないから疲れる。

4.1

【総合評価】長距離走行している割には乗り心地は良く、耐久性には優れている。車体の色はパールマイカで色あせなく、１０年以上も走行してるとは思えないくらいである。【良い点】搭載エンジンは、ウィンダム２５００CCクラスの特別仕様車、車体はスリムで車庫入れなどスムーズ、高速性能も抜群で、オートマスピード維持装置、オートマ点灯装置もあり、高速道路走行は快適である。【悪い点】使用年数、走行距離もかなり多いためか最近燃費が多少落ちてきている。エンジン音も当初に比べれば多少うるさくなってきているのが気になる程度である。

4.3

【総合評価】遠出、近間などへのお出掛けに最適、高速性能あり、乗り心地良く、特に高速道の長距離ドライブにはシニアには最適、エンジンもウィンダム級の２５００CCクラスのものを搭載してるので走行性は抜群。【良い点】高速走行時、オート走行維持装置があり、スピードの出しすぎ防止になる。また、トンネルの多い高速道を走行中、オート点灯装置があり運転操作しやすい。【悪い点】車体がスリムなわりには、燃費が余り良くなく、特に一般道や、高速道渋滞時走行には難点がある。走行距離も１０万キロメートルを越えてくるとますます燃費が嵩むのが難点。

2.1

【総合評価】２２００ＣＣなので税金が高くなります、２００ＣＣ余分ですね。【良い点】ＦＦなので雪道に強いかも。【悪い点】馬力がありません、ＦＦなので乗り心地もイマイチです。

3.9

【総合評価】　総合点で行くとけっこういいところ【良い点】　無難な割に高級感もあわせもっているところ【悪い点】　カーナビなどが標準で着けることができなかったこと（モデルが限られていた）。　いい意味悪い意味込みで突出したウリがないところ。

3.1(1)

外観3.0
乗り心地4.0
内装3.0
装備3.0
走行性能3.0
価格3.0
燃費・経済性3.0

外観	3.0
内装	3.0
走行	3.0
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	3.0
価格	3.0

3.1

【このクルマの良い点】外観から優しい雰囲気が伝わってくるピクシスジョイ。最近の軽自動車はハッキリとした主張がある外観が多いですが、こちらの車種はふんわりとした印象を受けます。規格いっぱいに設計された軽バンや大きめサイズの軽自動車と比べ、手軽に扱える安心感がありますね。実際に乗ってみると、意外にも内装の質の良さに驚かされます。シートやハンドル、メーター類など、軽自動車としては十分すぎる質感。チープ感は一切感じられませんでした。またシートの座り心地がとても良く、しばらく運転していても疲れを感じないクッション性。同乗者も同じ印象を受けるでしょう。長距離を乗ると疲れを感じる軽自動車もありますが、ピクシスジョイは体への負担が少なく感じました。外観の雰囲気そのままに、ドライバーに優しい軽自動車といえます。日常生活で運転する機会の多い方には、この快適な乗り心地は大きなメリットとなるはずです。【総合評価】キャストのＯＥＭ車であるピクシスジョイ。無理に主張していない軽自動車らしい外観は、今どきの軽自動車としては珍しいのかもしれません。中身はひと言で表すと実にオーソドックス。加速やブレーキ性能、ハンドリングなど、可もなく不可もなくの設計です。手軽な軽自動車として乗るには必要十分といったところでしょうか。ただし、サスペンションは少し柔らかすぎるように感じましたが、乗り心地優先とすればこれくらいが丁度良いのかも。シートのクッション性はとても良い設定でした。燃費はまずまずで、ＪＣ０８モードで２３．８ｋｍ／Ｌ。実走値でも１８ｋｍ／Ｌくらいはアベレージとして出ていました。価格は安くないしっかりとした設定ですが、穴のない平均的な軽自動車としては納得できる範囲でしょうか。街中でよく見かける規格いっぱいの軽自動車ではなく、少し控えめな軽自動車に乗りたい方にはおすすめの車種です。運転していても疲れにくい点も高評価ですね。

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3.1

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