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キャバリエと
キャデラックドゥビルの車種比較ページ

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車種

トヨタ キャバリエ

1996年1月〜2000年9月

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キャデラック キャデラックドゥビル

1999年11月〜2006年6月

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購入価格

新車価格帯

149〜209万円

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500～

699〜825万円

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中古車価格帯

-万円

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95〜248万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4600mm

  • 1740mm

  • 1355mm

  • 5260mm

  • 1900mm

  • 1440mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1770mm

  • 1420mm

  • 1100mm

  • 2050mm

  • 1580mm

  • 1185mm
10・15モード燃費 9.8～9.8km/l 7.1～7.5km/l
排気量 2392～2392cc 4564～4564cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 6～6名

クルマレビュー

総合評価

3.5(5)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.2
  • 内装3.2
  • 装備3.4
  • 走行性能3.4
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.0
内装 3.2
走行 3.4
燃費 3.0
乗り心地 3.2
装備 3.4
価格 4.0
3.6

【総合評価】 日米貿易の不均衡により、トヨタが輸入させられた車なので、利益率を重視せずに割安な価格に設定された。 【良い点】 ムーンルーフ付き、２．４リッターの車としては、安い。　加速、走行性能に優れている。 【悪い点】 エンジンブレーキが利きにくい。
3.1

【総合評価】 【良い点】 価格が手頃で、GMとの共同開発というところに惹かれました。 【悪い点】 買った当時、色が少なく黒がなかった。
3.3

【総合評価】 アメリカ車っぽいデザインが特徴的な車です。 【良い点】 価格の割りに走行性能が良く快適なドライブが出来ます。 【悪い点】 燃費と車内のエンジン音がちょっと気になります。
3.3

【総合評価】 運転初心者にも運転しやすい、基本性能がしっかりした車だと思います。 【良い点】 街中で運転しやすいボディーサイズ。峠道でも安定した走行が出来ます。 【悪い点】 もう少しデザインの方をどうにかして欲しいです。
4.0

【総合評価】 とにかく見た目が格好良い。走りはもちろんの事、鑑賞用としても楽しませて頂いてます。もう中古車屋さんでも発売されてないかと思いましたがまだ販売員されているんですね。 【良い点】 格好良いので飽きる事がないです。外装をいじればいじる程格好良くなるので車が趣味の人は絶対に買いだと思います。 【悪い点】 自分の車だけだと思いますが、冷却水が原因不明に漏れたので何回も入れ直して大変でした。一応外車なので給油ランプが点灯していきなり止まったりと国産車との違いは性能面でも金銭的にも恐ろしかったですね。

4.4(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性2.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 2.0
乗り心地 5.0
装備 4.0
価格 5.0
4.4

【所有期間または運転回数】 ２年半ぐらい 【総合評価】 グッドだね。グッド。エクセレントではない。 【良い点】 あまりに低い知名度のおかげで、古い車と思われない。 横からの姿がとてもかっこいい。トランクがしっかり出ているので、車としてのスタイルがきれいに見える。 テールが精悍でかっこいい。オリジナルの縦テールはやはりいけてる。同じ年代の車で言うと、Ｔ社のｃのＭのようなテールとは違う。 同じ年代の、同じような大きさの日本車と比べても（ＴのＳとか）、燃費は変わらない。アメ車だから特別燃費が悪いということはない。 内装が木目じゃない。本物の木。これはびっくりした。 修理の時、おもっていた以上に部品が安い。案外致命的な故障はしない。 ５メートルオーバーの車なのでデカい車好きには最高。 【悪い点】 特にはないですが、貧乏人にはこのクラスの車を維持するのはしんどいということを、心の底から思い知らされた。 具体的には 税金が８８０００円プラス一割アップで９６８００円　しんどい 燃費が良くてリッター７ぐらい。この年式でこのクラスの車なら良いとは思うけど、一日７０キロ以上乗るので　しんどい この車はオイルを食ってしまうので、３０００キロでオイルが半分以下になってしまう。２か月に一回オイル交換　しんどい 要は金がないとしんどい お金の問題で手放しました。
みんなのレビュー
3.6

【総合評価】 日米貿易の不均衡により、トヨタが輸入させられた車なので、利益率を重視せずに割安な価格に設定された。 【良い点】 ムーンルーフ付き、２．４リッターの車としては、安い。　加速、走行性能に優れている。 【悪い点】 エンジンブレーキが利きにくい。
3.1

【総合評価】 【良い点】 価格が手頃で、GMとの共同開発というところに惹かれました。 【悪い点】 買った当時、色が少なく黒がなかった。
3.3

【総合評価】 アメリカ車っぽいデザインが特徴的な車です。 【良い点】 価格の割りに走行性能が良く快適なドライブが出来ます。 【悪い点】 燃費と車内のエンジン音がちょっと気になります。
3.3

【総合評価】 運転初心者にも運転しやすい、基本性能がしっかりした車だと思います。 【良い点】 街中で運転しやすいボディーサイズ。峠道でも安定した走行が出来ます。 【悪い点】 もう少しデザインの方をどうにかして欲しいです。
4.0

【総合評価】 とにかく見た目が格好良い。走りはもちろんの事、鑑賞用としても楽しませて頂いてます。もう中古車屋さんでも発売されてないかと思いましたがまだ販売員されているんですね。 【良い点】 格好良いので飽きる事がないです。外装をいじればいじる程格好良くなるので車が趣味の人は絶対に買いだと思います。 【悪い点】 自分の車だけだと思いますが、冷却水が原因不明に漏れたので何回も入れ直して大変でした。一応外車なので給油ランプが点灯していきなり止まったりと国産車との違いは性能面でも金銭的にも恐ろしかったですね。

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4.4

【所有期間または運転回数】 ２年半ぐらい 【総合評価】 グッドだね。グッド。エクセレントではない。 【良い点】 あまりに低い知名度のおかげで、古い車と思われない。 横からの姿がとてもかっこいい。トランクがしっかり出ているので、車としてのスタイルがきれいに見える。 テールが精悍でかっこいい。オリジナルの縦テールはやはりいけてる。同じ年代の車で言うと、Ｔ社のｃのＭのようなテールとは違う。 同じ年代の、同じような大きさの日本車と比べても（ＴのＳとか）、燃費は変わらない。アメ車だから特別燃費が悪いということはない。 内装が木目じゃない。本物の木。これはびっくりした。 修理の時、おもっていた以上に部品が安い。案外致命的な故障はしない。 ５メートルオーバーの車なのでデカい車好きには最高。 【悪い点】 特にはないですが、貧乏人にはこのクラスの車を維持するのはしんどいということを、心の底から思い知らされた。 具体的には 税金が８８０００円プラス一割アップで９６８００円　しんどい 燃費が良くてリッター７ぐらい。この年式でこのクラスの車なら良いとは思うけど、一日７０キロ以上乗るので　しんどい この車はオイルを食ってしまうので、３０００キロでオイルが半分以下になってしまう。２か月に一回オイル交換　しんどい 要は金がないとしんどい お金の問題で手放しました。

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