サイノスと４０６の車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

サイノスと
４０６の車種比較ページ

選択している車種	トヨタサイノス 1995年8月～1999年7月車種を選択	プジョー４０６ 1996年11月～2005年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	93～212万円 0 50 100 200 300 400 500～	299～520万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	69.9～89.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	59.9～250万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・セダン・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4155mm 1660mm 1295mm	4600mm 1780mm 1430mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1755mm 1380mm 1095mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	12.6～19.2km/l	―km/l
排気量	1331～1496cc	1997～2946cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	4～5名

クルマレビュー

総合評価

3.5(15)

外観3.9
乗り心地3.5
内装3.3
装備2.9
走行性能3.7
価格3.5
燃費・経済性3.3

外観	3.9
内装	3.3
走行	3.7
燃費	3.3
乗り心地	3.5
装備	2.9
価格	3.5

3.6

良かった。担当してくれた方からの説明等分かりやすかったです。無事買えました。ありがとうございました。

4.1

【所有期間または運転回数】５年【総合評価】ワインディングでロールが少なく、ハンドルを切っただけ曲がってくれるソリッドな感じ。高性能ではないけれど、走って楽しい。【良い点】何よりコーナリングが楽しい。走ってわくわくするスポーツカー気分が味わえる。低い全高、タイトな室内、色とデザインもお気に入り。トランクが広く荷物がたっぷり詰める実用性。ボディがしっかりしていて室内のビビリ音も皆無。エンジン、足回りとも壊れる気配なし。この年代でこのクオリティ、トヨタの技術恐るべしです。【悪い点】燃費が良くないところですね。

2.3

【総合評価】コンパクトさが売りで下が使い勝手が・・・今もあることが遺産的存在【良い点】コンパクトな2ドアで洒落た感じも小回りが利くのはいい【悪い点】後部座席もあるがないとおもうほど狭い

3.0

【総合評価】年式は、人間社会なら中年層クラスだと勝手に思っているが、働き車（者）である【良い点】年式は老人層になっているが、故障が少なく小回りタイプで深い愛着あり。【悪い点】特に感じる点はないがタイヤの摩耗が早いように思う。

3.4

【総合評価】とても車としての質感的な利用価値が高く生活との調和的な違和感がまるでない。【良い点」高級感があって質的な充実感あり、利用の満足感がある。【悪い点】

4.1(6)

外観4.8
乗り心地4.8
内装3.8
装備3.7
走行性能4.2
価格4.2
燃費・経済性3.3

外観	4.8
内装	3.8
走行	4.2
燃費	3.3
乗り心地	4.8
装備	3.7
価格	4.2

3.4

【このクルマの良い点】所有して１０年になりますが、飽きないスタイルのカッコ良さ。流れるようなラインは秀逸です。大人のクルマって感じです。ハンドリングもプジョーの猫足が生きていて、ワインディングの運転も思った通りにトレースしてくれます。あと外観からは想像つかないかもしれませんが、後席が結構広く、大人もちゃんと座れます。【総合評価】もう半世紀前の車なので、装備は今の車と比べたらアナログだらけですが、そんなの気にならないくらい所有感に満たされます。あちこちガタが来ていますが、もう部品がないので、主治医と相談しながら、これからも維持していきたいと思います。

4.6

【所有期間または運転回数】２週間【総合評価】３／５（完調なら５／５）【良い点】なんといってもスタイリング、あまりにもシンプルだが２０年近く見飽きない。一発で衝撃を吸収する足回りはまさに猫足。ＦＦだけに直進性抜群。アクセルを踏み込むとそこそこ走るエンジン。革張りソファと開放的な視界による車内空間の演出は、まるでラウンジのよう。【悪い点】ＦＦなので高速コーナーでアンダー出る。出来の悪い電子アクセルとＡＴの設定のせいか？よってアクセルを開けて運転せざるを得ないので、燃費は期待できなさそう。でも２０歳のお年頃なので致し方ありません？

4.7

【所有期間または運転回数】ＭＴ５速は購入したばかりですが、大変気に入っております。【総合評価】ピニンファリーナのデザインした、とてつもなく美しいクーペ。街乗りでも高速でも、走りはＧＯＯＤ！【良い点】クーペとしてこのコンセプトは、もろにシニア志向。大人な美しい外装デザインと落ち着いた？性能。直進安定性も含め、高速安定性能は特に良い。ボディ剛性はフェラーリ４５６を凌ぐのでは…。ＦＦが好いですね…このクーペは。４０６シリーズのシャーシ作成ラインとの兼ね合いもあったのでしょうけど…ＯＫです。【悪い点】内装は良いですよ…。新車で５００万円台の車ですから、ウン千万円もする輸入スポーツクーペと比較すること自体が間違い。ＦＦ？このシニア向けな味付けを考えると、むしろ良い点では？

4.0

【総合評価】左ハンドル、マニュアルミッション、スポーツ仕様で飽きが来ない車です。現在70000Km走行ですが10000Kmまで乗ろうと思っています。【良い点】走行時のエンジン音は軽快で好感が持てます。シートは皮とファブリックの組み合わせで上品です。【悪い点】電気系統のトラブルが何度かありました。少し弱いと思います。また、イグニションコイルも３回も交換しました。プジョーディーラーは値段が高いのにサービス品質は落ちると思いました。燃費は都内走行で８－９Km/Lとよくありません。

3.7

【総合評価】　過去に乗っており、一度手放しましたが、あの乗り味が忘れられず、今、中古で探してます。【良い点】　長距離を走っても全く疲れない高速安定性、乗りごこち、ハンドリングは、いまだ超える車に出会っていないほど。【悪い点】　内装がちょっとショボいこと、街中では燃費が悪いかな。（高速ではめちゃ燃費いいが…）

みんなのレビュー

3.6

良かった。担当してくれた方からの説明等分かりやすかったです。無事買えました。ありがとうございました。

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