セラとサニーＮＸクーペの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

セラと
サニーＮＸクーペの車種比較ページ

選択している車種	トヨタセラ 1990年3月～1996年1月車種を選択	日産サニーＮＸクーペ 1990年1月～1994年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	160～195万円 0 50 100 200 300 400 500～	113～206万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	98.8～698万円 0 50 100 200 300 400 500～	57～200万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3860mm 1650mm 1265mm	4140mm 1680mm 1310mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1675mm 1380mm 1055mm	1550mm 1320mm 1090mm
10・15モード燃費	12～14.6km/l	9.5～17.4km/l
排気量	1496～1496cc	1497～1838cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	4～4名

【所有期間または運転回数】新車当時は二百万円チョイ事故るまでの一年半所有その前のモーターショーでガルウィングコンパクトカーがデビューフロントがすっきりになって販売されました。即購入どこに行っても絵になるクルマ写真撮りまくり楽しかったコンパクトカーです高速で車線変更した途端、前のクルマが急制動追突事故を起こしてしまいました警察からセラのブレーキ痕がないので、いろいろ言われましたがそれは当時は珍しかったアンチロックブレーキのおかげで怪我はなし【総合評価】たいへん良い【良い点】低価格でもスーパーカーに乗れた憧れのガルウィング意外に狭いところでもドアが開く【悪い点】スキーにいけない行けなくもないオプションで縦に取り付けるキャリアがありました後部座席が掘ってあるので乗り降りしにくい

2.4

【所有期間または運転回数】まだ１ヶ月程で乗った回数はわすれました。【総合評価】改造車だったので純正の走行性能などはわかりませんが、外見はスポーツカーというよりコンパクトカーって感じのイメージでした。内装も古さを感じる素材って感じで、さわり心地が少しやわらかかったです。古い車だな～と思うような匂いもありました。一番期待していたガラス張り空間は、特に開放感を得られませんでした。なぜなら運転しているとあまり視界に入らず、ただただ暑いだけだったからです。助手席に乗ってるほうが空も眺めれて楽しい。ターボを積んでいてくれたので走行性能には困らず、とても楽しめている。【良い点】足回りが安定している。あとは好みじゃなかったからかな？あまり感じませんでした。【悪い点】暑いし内装の古さを感じる

3.6

【総合評価】タイトルの通り、ガルウィングドアを含めたぶっ飛んだエクステリアデザインが全てといっていいクルマです。当時は曲面デザインが流行り、クルマの見た目がどんどん丸くなっていった時代でしたが、セラののシンプルでプレーンな面質は現在でも通用するのではないでしょうか。【良い点】何と言ってもガルウィングドアを開けて乗り込む段階から味わえる「非日常感」でしょうね。インテリアデザインもデザイナーが描いたレンダリングそのまんまのイメージがあって、落ち着きは無いものの好き者にはたまらない！【悪い点】全面ガラスのせいで冬でも暑い「走る温室」という点が最大の欠点。たとえインナールーフパネルを取り付けて、エアコン全開でも直射日光の直撃には勝てません（苦笑）。あと荷室が狭くて仕事には使えなかったので、３年で手放してしまいましたが今でも好きですね。

3.7

【総合評価】古い車ですが、デザインは今でも通じる良さがあると思います。【良い点】時代を先取りした流線的なデザインで当時は珍しかったです。【悪い点】ガルウィングはいいところもありますが悪いところもあります。総じてみれば－の方が大きかったかな……

3.7

【総合評価】この車の値打ちの9割はドアにあります。曾て絶大な人気を誇ったGr.Cと言う種類のレーシングカーと同じ開閉方法なのです。実用上全く長所が無いのですが町中で目立つ事請合い。【良い点】トヨタ車だけありエンジン特性、操縦性は日常で使うには一切過不足がありません。【悪い点】ドアの屋根に回り込んでいる部分がガラスなので日光が直射します。サンルーフと違い運転/助手両座席の真上なので夏場は筆舌に尽し難い暑さです。

4.4(3)

外観4.0
乗り心地4.3
内装4.7
装備4.0
走行性能4.7
価格4.3
燃費・経済性4.7

外観	4.0
内装	4.7
走行	4.7
燃費	4.7
乗り心地	4.3
装備	4.0
価格	4.3

3.9

【総合評価】好き嫌いがハッキリと別れる個性的なボディデザインで街中では目立つ存在でした。見慣れてくると可愛く見えてきます。【良い点】ボディサイズがコンパクトで取り回ししやすく運転しやすかったです。パワーも不足感がなく十分に楽しめました。【悪い点】社外部品が少ないので、手を加えながら自分好みに出来ないくらいだと思います。ノーマルでも個性的なので不満はないかもしれませんが…。

4.3

【総合評価】とにかく一目ぼれでした！【良い点】小回りが良い感じですね、あまり見掛けないですねかわいくて乗り心地もそこそこ【悪い点】可愛いので仕方がないのですが、やはり普通車にしては少し小さめということぐらいですか

5.0

【総合評価】やっぱり古い【良い点】燃費がやたらといいです軽トラックもありますが同じくらいです【悪い点】古いのでかっこがわるいです

みんなのレビュー

セラのクルマレビューをもっと見る

【総合評価】やっぱり古い【良い点】燃費がやたらといいです軽トラックもありますが同じくらいです【悪い点】古いのでかっこがわるいです

サニーＮＸクーペのクルマレビューをもっと見る

もっと詳しくセラのレビューを見る

もっと詳しくサニーＮＸクーペのレビューを見る

中古車検索

各物件	98.8万円 698万円 130万円 218万円 199万円 147万円もっとセラの中古車を探す	200万円 57万円もっとサニーＮＸクーペの中古車を探す