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PROTO CORPORATION

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カローラFXと
カペラC2の車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ カローラFX

1992年5月〜1995年5月

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マツダ カペラC2

1989年6月〜1991年10月

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購入価格

新車価格帯

135〜206万円

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165〜200万円

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中古車価格帯

-万円

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129万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4095mm

  • 1685mm

  • 1380mm

  • 4450mm

  • 1690mm

  • 1360mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1785mm

  • 1430mm

  • 1155mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 10.6~14.6km/l 9.2~12.6km/l
排気量 1587~1587cc 1789~1998cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.9

【総合評価】 見た目がよくて、色も好きです。 【良い点】 燃費がいい 小回りがきく 【悪い点】 荷物を置く場所が少ない

3.9

【総合評価】 くるまの見た目はすごく私好みで 乗ってみても落ち着いた感じがしました 【良い点】 形がすごく好きです 【悪い点】 とくにないです

3.6

【総合評価】 友達からもらって、会社の営業用に使用していましたが、リアのちょん切れたデザインが好きで、意外と走りの充実もあって、手馴れたドライブが楽しめるクルマでした。 赤の最終モノGTは、けっこう目立っていたと思います。 【良い点】 他に殆ど乗っている人がいない。 【悪い点】 車両の割りに、燃費が悪いくらいです。

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3.7

【総合評価】 全体的には満足度の高い車です。すべてにおいてベーシックな感もありますが、質実剛健です。 【良い点】 超マイナー車の類ではないでしょうか? 私の愛車はC2-クーペGT-R 4WSでしたが、洗練されたスタイリング。 馬力は記憶になりませんが、意外と速く、サーキット走行も、それなりに楽しめました。グリルがショボかったので、ワゴン用で発売されていた当時、人気 だった艶消しスリットの物にかえました。顔もスポーティで良かったです。 【悪い点】 内装がちゃちだったかな。それと、何の変哲もないテールレンズ。 好みの問題かもしれませんが、あれは、あまりかっこ良くなかったかな。

3.9

【総合評価】 外観がいいですねカッコいいし良い意味で古さを感じてあじがあります。 走るのが好きな方にはたまらない車だと思います。 【良い点】 室内がお洒落 あじがある概観 ハンドリングが楽しい 【悪い点】 加速がいまいち 室内のエンジン音がやや大きい

3.6

【総合評価】 【良い点】 とにかく燃費がいい。ラジアルタイヤでは平均12Km スタッドレスタイヤでは10Km走ります。 【悪い点】

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