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PROTO CORPORATION

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カローラFXと
ビスタの車種比較ページ

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車種

トヨタ カローラFX

1992年5月〜1995年5月

車種を選択

トヨタ ビスタ

1998年7月〜2003年10月

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購入価格

新車価格帯

135〜206万円

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169〜260万円

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中古車価格帯

-万円

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44.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4095mm

  • 1685mm

  • 1380mm

  • 4670mm

  • 1695mm

  • 1505mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1785mm

  • 1430mm

  • 1155mm

  • 2025mm

  • 1445mm

  • 1225mm

10・15モード燃費 10.6~14.6km/l 12.2~15.4km/l
排気量 1587~1587cc 1794~1998cc
駆動方式 FF FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5~5名 5~6名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.9

【総合評価】 見た目がよくて、色も好きです。 【良い点】 燃費がいい 小回りがきく 【悪い点】 荷物を置く場所が少ない

3.9

【総合評価】 くるまの見た目はすごく私好みで 乗ってみても落ち着いた感じがしました 【良い点】 形がすごく好きです 【悪い点】 とくにないです

3.6

【総合評価】 友達からもらって、会社の営業用に使用していましたが、リアのちょん切れたデザインが好きで、意外と走りの充実もあって、手馴れたドライブが楽しめるクルマでした。 赤の最終モノGTは、けっこう目立っていたと思います。 【良い点】 他に殆ど乗っている人がいない。 【悪い点】 車両の割りに、燃費が悪いくらいです。

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3.6

【所有期間や運転回数】 このクルマに乗って26年になります。数年のブランクを経て、約2年前コロナ禍で電車通勤からくるま通勤に復帰。ほぼ毎日運転しています。 【このクルマの良い点】 フロント「V」のエンブレムまわりのデザインが気に入っています。 【このクルマの気になる点】 プラスチック製?の両サイドドアの雨よけ(風よけ?)が割れてしまいました。もう部品がないそうです(悲)。その他もろもろ。 【総合評価】 昨年の夏、購入以来はじめて部品が壊れ、自走できなくなってしまいましたが、修理してもらい半月後復活しました。車齢を重ねた現在、まわりのクルマたちに遠慮しながら毎日の通勤と買い物に頑張ってくれています。

4.6

【総合評価】燃費以外はオール5。燃費も、ハイブリッドやプラッグインハイブリッド、電気自動車、燃料自動車、ディーゼル車と比較すれば悪いだけ。 【良い点】頑丈、長持ち。15年使い続けて無故障、性能劣化無し。 【悪い点】ハイブリッドや軽自動車に比べれば燃費が悪い事。

4.6

【総合評価】五つ星。 【良い点】頑丈で長持ちする事。故障が少なく維持費がかからない。大きい割に小回りが意外に効く。車内及び荷室がゆったりしておりストレスを感じさせない。 【悪い点】外観がややダサい。ユッタリ走るにはこれ以上の車は無いが、セカセカ走る人には向かない。流行のプラッグインハイブリッド車に比べれば、燃費が悪い(購入当時は良い方だったが・・・)。是ばかりはどうしようもない。

5.0

【総合評価】買い物や送迎など近場での走行性能はいいと思います。簡単で乗り心地も良く気軽に運転して走行して小回りもきいて安全走行でいい車だと自分では思っていますよ! 【良い点】加速度乗り心地がいい 【悪い点】大人数では不向き

3.6

【総合評価】 道具と割り切ればいい選択 【良い点】 壊れない 室内が広い セダンの割に視点が高い 【悪い点】 市街地燃費が悪い

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