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車種

トヨタ スプリンター

1995年5月〜2000年8月

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マツダ オートザムキャロル

1995年10月〜1998年10月

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購入価格

新車価格帯

94〜195万円

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500～

64〜118万円

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中古車価格帯

35〜130万円

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29〜57万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン 軽自動車
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4315mm

  • 1690mm

  • 1385mm

  • 3295mm

  • 1395mm

  • 1400mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1830mm

  • 1415mm

  • 1165mm

  • 1650mm

  • 1210mm

  • 1180mm
10・15モード燃費 10.6～18.8km/l 16.8～21.5km/l
排気量 1331～2184cc 657～657cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.4(16)

  • 外観3.4
  • 乗り心地3.5
  • 内装3.1
  • 装備3.1
  • 走行性能3.6
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性3.6
外観 3.4
内装 3.1
走行 3.6
燃費 3.6
乗り心地 3.5
装備 3.1
価格 3.7
3.7

【所有期間または運転回数】 ４年 【総合評価】 自分でカスタムしたりメンテするのに、壊れてもまぁいいや的なのりで気兼ねなく弄れる。 【良い点】 希少な最上級グレード、ディーゼル、マニュアル、四駆という組み合わせ。時代に合った低燃費。 【悪い点】 オーディオがコンソール上部の１ＤＩＮスペース、ノーマルだとどこぞのお爺ちゃんが乗っていそうなスタイル。
3.0

【所有期間または運転回数】 ２５年 【総合評価】 骨董品の粋の車にも関わらず、現在でも乗り続けられるという点に、トヨタ製品の質の良さが伺えます 【良い点】 古い車種ならではのスマートさのある車体 【悪い点】 古い車種なので、メンテンナス製が悪く、どこかが故障した場合、修理を頼むのも手間がかかる点でしょうか
4.0

【所有期間または運転回数】 １７年 【総合評価】 ４ 【良い点】 持ちがいい　デザインが、かっこいいです。 【悪い点】 酔いやすい　腰が痛くなりやすいです。　かそく時、全身がぶれる。
3.9

【総合評価】相当良い。 【良い点】とり回しが良い。ちゃんと走る。中古車の値段が安かった。維持費も安そう。目立たない。 【悪い点】タイヤの音がうるさい。ただし、デミオより静か。目立たない。
4.0

【総合評価】 この111スプリンターGTセダン(MT・1600)は、見た目が同じ110スプリンター(AT・1500)とは中身が全く別物でその差が面白い(楽しい)ですね。 【良い点】 見た目が古めのオッサン車なので、目立たない〜(笑)。　目立たず、密かに、ちょっとした走りを楽しめる。外見からは想像つかない4500回転以降のモリモリ加速感は中々です。町乗りファミリーカーの要素と、ちょっとした「走り」で遊ぶ事もできる・・・相反する要素を上手く同居させたような味付けの車です。 【悪い点】 さすがに古手の車になってきたので、保守部品等、今後は維持費の高騰が見込まれるところ。当方、短足なので、クラッチがもう少し浅いと嬉しい。

4.0(2)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.5
  • 装備3.5
  • 走行性能4.0
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.0
内装 4.5
走行 4.0
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 3.5
価格 4.5
3.9

【総合評価】 低燃費、静音共に抜群 【良い点】 燃費がいいのが１番の魅力。 【悪い点】 車内の静粛性がもう少しよければ
4.1

【総合評価】 古い車ながら味のある自動車。 キャンパストップということもあり、数少ない自動車。 夏はちょっと冷房の効きが不満だが、春・秋のドライブにはもってこい。 【良い点】 キャンパストップということで、夜ドライブするときは気持ちがいい。 アクセルなども結構シビアで、この車での運転に慣れれば他の車に乗った時燃費が飛躍的に向上すると思う。 私もこの車以外にプリウスに乗っているが、この車に乗るようになってから、プリウスの燃費が向上するようになった。 【悪い点】 年数が経っており、どうしてもスピードを出すことが厳しい。 一般道なら問題ないが、高速は怖い。 また、安全面に疑問が残る。
みんなのレビュー
3.7

【所有期間または運転回数】 ４年 【総合評価】 自分でカスタムしたりメンテするのに、壊れてもまぁいいや的なのりで気兼ねなく弄れる。 【良い点】 希少な最上級グレード、ディーゼル、マニュアル、四駆という組み合わせ。時代に合った低燃費。 【悪い点】 オーディオがコンソール上部の１ＤＩＮスペース、ノーマルだとどこぞのお爺ちゃんが乗っていそうなスタイル。
3.0

【所有期間または運転回数】 ２５年 【総合評価】 骨董品の粋の車にも関わらず、現在でも乗り続けられるという点に、トヨタ製品の質の良さが伺えます 【良い点】 古い車種ならではのスマートさのある車体 【悪い点】 古い車種なので、メンテンナス製が悪く、どこかが故障した場合、修理を頼むのも手間がかかる点でしょうか
4.0

【所有期間または運転回数】 １７年 【総合評価】 ４ 【良い点】 持ちがいい　デザインが、かっこいいです。 【悪い点】 酔いやすい　腰が痛くなりやすいです。　かそく時、全身がぶれる。
3.9

【総合評価】相当良い。 【良い点】とり回しが良い。ちゃんと走る。中古車の値段が安かった。維持費も安そう。目立たない。 【悪い点】タイヤの音がうるさい。ただし、デミオより静か。目立たない。
4.0

【総合評価】 この111スプリンターGTセダン(MT・1600)は、見た目が同じ110スプリンター(AT・1500)とは中身が全く別物でその差が面白い(楽しい)ですね。 【良い点】 見た目が古めのオッサン車なので、目立たない〜(笑)。　目立たず、密かに、ちょっとした走りを楽しめる。外見からは想像つかない4500回転以降のモリモリ加速感は中々です。町乗りファミリーカーの要素と、ちょっとした「走り」で遊ぶ事もできる・・・相反する要素を上手く同居させたような味付けの車です。 【悪い点】 さすがに古手の車になってきたので、保守部品等、今後は維持費の高騰が見込まれるところ。当方、短足なので、クラッチがもう少し浅いと嬉しい。

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3.9

【総合評価】 低燃費、静音共に抜群 【良い点】 燃費がいいのが１番の魅力。 【悪い点】 車内の静粛性がもう少しよければ
4.1

【総合評価】 古い車ながら味のある自動車。 キャンパストップということもあり、数少ない自動車。 夏はちょっと冷房の効きが不満だが、春・秋のドライブにはもってこい。 【良い点】 キャンパストップということで、夜ドライブするときは気持ちがいい。 アクセルなども結構シビアで、この車での運転に慣れれば他の車に乗った時燃費が飛躍的に向上すると思う。 私もこの車以外にプリウスに乗っているが、この車に乗るようになってから、プリウスの燃費が向上するようになった。 【悪い点】 年数が経っており、どうしてもスピードを出すことが厳しい。 一般道なら問題ないが、高速は怖い。 また、安全面に疑問が残る。

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