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カレンと
ストラーダ（商用車）の車種比較ページ

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車種

トヨタ カレン

1994年1月〜1998年9月

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三菱 ストラーダ（商用車）

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購入価格

新車価格帯

169〜245万円

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500～

236〜269万円

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中古車価格帯

55.9〜185.9万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ピックアップトラック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4490mm

  • 1750mm

  • 1310mm

  • 4920mm

  • 1775mm

  • 1800mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1735mm

  • 1450mm

  • 1100mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 10.6～14.6km/l ―km/l
排気量 1838～1998cc 2476～2476cc
駆動方式 FF パートタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 軽油
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.6(11)

  • 外観4.3
  • 乗り心地3.3
  • 内装3.6
  • 装備3.5
  • 走行性能3.4
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.3
内装 3.6
走行 3.4
燃費 3.3
乗り心地 3.3
装備 3.5
価格 3.8
3.9

【所有期間または運転回数】 ３年 【総合評価】 走りを求めると痛い目に合います。 カレンは軽く流して走行した方が合いますし、その方が可憐でいいと思います。 もし買うなら前期型をオススメします。 【良い点】 エクステリアでしょう。リアフェンダーの膨らみや横から見た車のボディラインは最高です。エンジンもＦＥのため燃費は１２キロとかなりイイです。 【悪い点】 はっきり言って３Ｓ−ＦＥは遅すぎです。加速はないしエンジンは上まで回らないです。上まで回しても音がうるさいだけです。まぁもともとスポーツエンジンではないので買う方はＧＥを進めます。
3.1

【総合評価】 誰でもすぐに乗れる、乗りこなせるトヨタらしいクルマ。外観が違うだけでエンジン（グレード次第）と内装は同時期のセリカと同じです。外装なども共用パーツが多いです。 【良い点】 運転しやすい、私の車はMTですがエンストもしにくいし、ステアリングもほどよいダルさで運転の下手な人でも問題ないと思います。むしろ退屈だとか物足りないと思えるほど安定したドライブが可能です。 【悪い点】 刺激はないです（この時期のトヨタはバリバリのスパルタンなスポーツカーではなく、あくまでもスポーティーカーをメインに作っていたからだと思いますが）。外観の印象の強さは姉妹車のセリカの方が上だと思います（好みは別として）。
4.6

【総合評価】 ２ドアクーペでかなり好きな車でした。走り屋ではない人で２ドアならこれしかないと思うくらい。 【良い点】 とりあえず広さと燃費。 デザイン。 【悪い点】 スピーカーの大きさの問題で変えにくい・
3.6

【総合評価】 スタイリッシュでワイルドな方にお勧め！！無骨なデザインが渋みを増している 【良い点】 デザインがすごくよい 大分昔に買ったものだが乗り方がいいのか動きが変わらない 【悪い点】 燃費がちょっと悪い
3.0

【総合評価】 非常に乗りやすくて大変良い車ですが、３ナンバークーペとしては加速力が少し物足りない感じがしますし、内装にもそれほど高級感が感じられません（安っぽくはない）。 それから、エンジンの排気量が２０００ｃｃ以下でも車幅がやや広いために３ナンバー登録になりますが、自動車税のほうは５ナンバー車の２０００ｃｃクラスと同額です。 【良い点】 意外とコンパクトで運転しやすい。 シートがしっかりとしている。 【悪い点】 後部座席が狭い。 トランクに大きな荷物が載らない。 道路の舗装状態が良くないところでは走行音が少しうるさく感じられる。

4.0(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地3.5
  • 内装3.5
  • 装備3.5
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性5.0
外観 4.5
内装 3.5
走行 4.0
燃費 5.0
乗り心地 3.5
装備 3.5
価格 4.0
4.4

【総合評価】 迫力がありワイルドなデザインが良い感じです、荷物がたくさん積めるのが嬉しいですし使い勝手が良い。 燃費が意外と良い感じです、室内もそれなりの広さです。 悪路にも強いですし安定感のある走行性能が魅力的です。 あまり見かけない車なので目立ちます、目立ちたい人向けかもしれません。 座り心地などはあまり良くないです、普通といったところ。 車体がでかいので小回りが利かないです。 【良い点】 【悪い点】
3.6

【総合評価】 120点です！経済性よし。走破性よし。見た目よし。 【良い点】 まず、見た目がワイルドでかっこいい！日本でピックアップトラックに乗るのもいい。自転車やキャンプ道具や薪にチェンソー荷台が広いので何でもござれ。そして、5人まで乗車可能。前２人、後ろ５人。 そして、経済性が抜群。デーゼルでMT。もう20年も前の車なのに４駆のこのクラスで燃費が１１L超えます。自動車税に重量税も格安なのでお金のない若い人にもお勧めです。 【悪い点】 車検が毎年車検です。１ナンバーなので・・・でも高くないので安心を。 総合で維持費はかなり安いです。
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 ３年 【総合評価】 走りを求めると痛い目に合います。 カレンは軽く流して走行した方が合いますし、その方が可憐でいいと思います。 もし買うなら前期型をオススメします。 【良い点】 エクステリアでしょう。リアフェンダーの膨らみや横から見た車のボディラインは最高です。エンジンもＦＥのため燃費は１２キロとかなりイイです。 【悪い点】 はっきり言って３Ｓ−ＦＥは遅すぎです。加速はないしエンジンは上まで回らないです。上まで回しても音がうるさいだけです。まぁもともとスポーツエンジンではないので買う方はＧＥを進めます。
3.1

【総合評価】 誰でもすぐに乗れる、乗りこなせるトヨタらしいクルマ。外観が違うだけでエンジン（グレード次第）と内装は同時期のセリカと同じです。外装なども共用パーツが多いです。 【良い点】 運転しやすい、私の車はMTですがエンストもしにくいし、ステアリングもほどよいダルさで運転の下手な人でも問題ないと思います。むしろ退屈だとか物足りないと思えるほど安定したドライブが可能です。 【悪い点】 刺激はないです（この時期のトヨタはバリバリのスパルタンなスポーツカーではなく、あくまでもスポーティーカーをメインに作っていたからだと思いますが）。外観の印象の強さは姉妹車のセリカの方が上だと思います（好みは別として）。
4.6

【総合評価】 ２ドアクーペでかなり好きな車でした。走り屋ではない人で２ドアならこれしかないと思うくらい。 【良い点】 とりあえず広さと燃費。 デザイン。 【悪い点】 スピーカーの大きさの問題で変えにくい・
3.6

【総合評価】 スタイリッシュでワイルドな方にお勧め！！無骨なデザインが渋みを増している 【良い点】 デザインがすごくよい 大分昔に買ったものだが乗り方がいいのか動きが変わらない 【悪い点】 燃費がちょっと悪い
3.0

【総合評価】 非常に乗りやすくて大変良い車ですが、３ナンバークーペとしては加速力が少し物足りない感じがしますし、内装にもそれほど高級感が感じられません（安っぽくはない）。 それから、エンジンの排気量が２０００ｃｃ以下でも車幅がやや広いために３ナンバー登録になりますが、自動車税のほうは５ナンバー車の２０００ｃｃクラスと同額です。 【良い点】 意外とコンパクトで運転しやすい。 シートがしっかりとしている。 【悪い点】 後部座席が狭い。 トランクに大きな荷物が載らない。 道路の舗装状態が良くないところでは走行音が少しうるさく感じられる。

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4.4

【総合評価】 迫力がありワイルドなデザインが良い感じです、荷物がたくさん積めるのが嬉しいですし使い勝手が良い。 燃費が意外と良い感じです、室内もそれなりの広さです。 悪路にも強いですし安定感のある走行性能が魅力的です。 あまり見かけない車なので目立ちます、目立ちたい人向けかもしれません。 座り心地などはあまり良くないです、普通といったところ。 車体がでかいので小回りが利かないです。 【良い点】 【悪い点】
3.6

【総合評価】 120点です！経済性よし。走破性よし。見た目よし。 【良い点】 まず、見た目がワイルドでかっこいい！日本でピックアップトラックに乗るのもいい。自転車やキャンプ道具や薪にチェンソー荷台が広いので何でもござれ。そして、5人まで乗車可能。前２人、後ろ５人。 そして、経済性が抜群。デーゼルでMT。もう20年も前の車なのに４駆のこのクラスで燃費が１１L超えます。自動車税に重量税も格安なのでお金のない若い人にもお勧めです。 【悪い点】 車検が毎年車検です。１ナンバーなので・・・でも高くないので安心を。 総合で維持費はかなり安いです。

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