カレンとレジェンドクーペの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

カレンと
レジェンドクーペの車種比較ページ

選択している車種	トヨタカレン 1994年1月～1998年9月車種を選択	ホンダレジェンドクーペ 1991年1月～1996年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	169～245万円 0 50 100 200 300 400 500～	298～455万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	55.9～168.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	107～248万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4490mm 1750mm 1310mm	4880mm 1810mm 1370mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1735mm 1450mm 1100mm	1790mm 1460mm 1045mm
10・15モード燃費	10.6～14.6km/l	7.6～8.7km/l
排気量	1838～1998cc	3206～3206cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】走りを求めると痛い目に合います。カレンは軽く流して走行した方が合いますし、その方が可憐でいいと思います。もし買うなら前期型をオススメします。【良い点】エクステリアでしょう。リアフェンダーの膨らみや横から見た車のボディラインは最高です。エンジンもＦＥのため燃費は１２キロとかなりイイです。【悪い点】はっきり言って３Ｓ－ＦＥは遅すぎです。加速はないしエンジンは上まで回らないです。上まで回しても音がうるさいだけです。まぁもともとスポーツエンジンではないので買う方はＧＥを進めます。

3.1

【総合評価】誰でもすぐに乗れる、乗りこなせるトヨタらしいクルマ。外観が違うだけでエンジン（グレード次第）と内装は同時期のセリカと同じです。外装なども共用パーツが多いです。【良い点】運転しやすい、私の車はMTですがエンストもしにくいし、ステアリングもほどよいダルさで運転の下手な人でも問題ないと思います。むしろ退屈だとか物足りないと思えるほど安定したドライブが可能です。【悪い点】刺激はないです（この時期のトヨタはバリバリのスパルタンなスポーツカーではなく、あくまでもスポーティーカーをメインに作っていたからだと思いますが）。外観の印象の強さは姉妹車のセリカの方が上だと思います（好みは別として）。

4.6

【総合評価】２ドアクーペでかなり好きな車でした。走り屋ではない人で２ドアならこれしかないと思うくらい。【良い点】とりあえず広さと燃費。デザイン。【悪い点】スピーカーの大きさの問題で変えにくい・

3.6

【総合評価】スタイリッシュでワイルドな方にお勧め！！無骨なデザインが渋みを増している【良い点】デザインがすごくよい大分昔に買ったものだが乗り方がいいのか動きが変わらない【悪い点】燃費がちょっと悪い

3.0

【総合評価】非常に乗りやすくて大変良い車ですが、３ナンバークーペとしては加速力が少し物足りない感じがしますし、内装にもそれほど高級感が感じられません（安っぽくはない）。それから、エンジンの排気量が２０００ｃｃ以下でも車幅がやや広いために３ナンバー登録になりますが、自動車税のほうは５ナンバー車の２０００ｃｃクラスと同額です。【良い点】意外とコンパクトで運転しやすい。シートがしっかりとしている。【悪い点】後部座席が狭い。トランクに大きな荷物が載らない。道路の舗装状態が良くないところでは走行音が少しうるさく感じられる。

3.6(6)

外観4.2
乗り心地3.7
内装3.7
装備3.5
走行性能4.0
価格3.2
燃費・経済性3.2

外観	4.2
内装	3.7
走行	4.0
燃費	3.2
乗り心地	3.7
装備	3.5
価格	3.2

3.9

【総合評価】大柄なボディで室内は広くて高級感があり満足できる車でした。【良い点】 FF車なので室内スペースが広く静粛性にも優れているので乗り心地の良い車です。【悪い点】車重の割に若干パワー不足な所です。

2.9

【総合評価】7点　満足できる車だった【良い点】リラックスできる【悪い点】機能が少なめ

4.7

【総合評価】　７年乗ってますが、最終モデルなのでトラブル無くバブル時代の設計なのでお金かかってます。高級車らしく室内のキシミ音もなく満足してます。【良い点】　１．スタイル・・・パーソナルカーはスタイル命、他人と被らない　２．エンジン・・・国産最高と評価のＶ６エンジンは走行距離が増してもパワー/燃費共に低下しない（リッター９～１０K）　３．縦置きエンジン・・・FF特有のトルクステアが無く知らない人が乗ったらFRと思うかも？、縦置きの為ハンドル切れ角が大きく取れるのでFR並みの小回り。【悪い点】　標準の５５タイヤは乗り心地/ハンドリング共にミスマッチ、６５がベスト。

4.0

【総合評価】昔からホンダの車は加速がいいし、安定感がある【良い点】加速・速度・室内【悪い点】燃費

2.0

【総合評価】雰囲気を味わいたい人向き（本当に雰囲気のみだけど..）【良い点】レジェンドの逆輸入（左ハンドル）皮のシート【悪い点】中が狭い（外人はきつかっただろうなあ）皮のシートがツルツル滑って腰が痛くなる。とにかく左ハンドルで皮シートの車乗ってるぜぇという見栄を張るために乗り心地、運転のしやすさを捨てたある意味バブル時代のバブリーな車。

みんなのレビュー

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【総合評価】7点　満足できる車だった【良い点】リラックスできる【悪い点】機能が少なめ

4.7

4.0

【総合評価】昔からホンダの車は加速がいいし、安定感がある【良い点】加速・速度・室内【悪い点】燃費

2.0

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