カリーナとギャランスポーツの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

カリーナと
ギャランスポーツの車種比較ページ

選択している車種	トヨタカリーナ 1996年8月～2001年12月車種を選択	三菱ギャランスポーツ 1994年8月～1995年11月車種を選択

購入価格

新車価格帯	143～227万円 0 50 100 200 300 400 500～	199～257万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	85.8～278万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4495mm 1695mm 1410mm	4625mm 1730mm 1440mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1940mm 1415mm 1160mm	1890mm 1450mm 1160mm
10・15モード燃費	11～18km/l	―km/l
排気量	1498～2184cc	1998～1998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】カリーナと言えば、７代続いたトヨタの中型セダン。５代目・６代目で薄れてしまったスポーツイメージを７代目で取り戻しました。ぱっと見は年配の方が乗っていそうなシンプルなセダンですが、パワフルなエンジンと４輪独立懸架の足回りで、最近のコンパクトスポーツに劣らない速さを持っています。また、ゴルフバッグ４個分の積載量をもち、走りの楽しさ、実用性の高さ、加えて販売台数の少なさゆえの希少性などいぶし銀のような魅力があるクルマです。そんなカリーナの走りを支えているのが、ハイパワーのスポーツエンジン。１．６ＧＴに搭載されたエンジンはトヨタの名機４ＡＧ。通称「黒ヘッド」と呼ばれる最終型４ＡＧで、２０バルブＤＯＨＣに加えて４連スロットルを備えており、１５８７ｃｃの排気量から１６５ｐｓを発揮します。高回転の弾けるパワーはもちろんですが、ホンダのＢ１６型より低・中回転のトルクが太く、走り出しの加速もスムーズ。さらに６速のトランスミッションを組み合わせて適切なギアを選択できるため、アクティブに走る時もゆったりとクルージングする時もストレスを感じません。【総合評価】カリーナＧＴのエクステリアは他グレートとはそれほど大きな違いがありませんが、さりげないリアウイングや、ワンサイズ大きくなった１５インチホイールなど、落ち着きのあるスポーティーさで大人な印象を与えます。インテリアでは、他グレードが豪華なウッド調パネルなど採用している中、カリーナＧＴでは黒基調のシンプルな内装で統一。シートもスポーティーなものが採用され、同クラスセダンの中では広めの後部座席を採用し、ライバルのシビックフェリオ以上の実用性を感じました。また、カリーナＧＴは、走りの基本性能が高いクルマ。４ＡＧのパワー、比較的軽量の車重、ターボ車・ＭＲ２と同サイズのブレーキキャリパー、柔らかめのストラットサスペンションなどを備えたおかげで、操縦性、安定性、乗り心地を実現しています。優秀さゆえに、「カリーナＧＴはきれいにまとまりすぎて面白味が無い」と言われることもありますが、誰にでもマッチする使いやすいクルマだと思います。

3.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】４ＡＧ５バルブ搭載の最上級車と思って乗っています。【良い点】意外と燃費が良いのにびっくり。嫁が燃費を気にして乗ったらリッター１３キロぐらいで走ってます。４ＡＧ最終末期の車両で、唯一カローラファミリー外の搭載車。一回り大きい車格に搭載されている為、車重が重いが重量配分が優れている面があり、内装等も比較的に良い。【悪い点】トヨタならではの、全体的に抽象的な例えだがエンジン＆足回り＆シャーシが丸い、柔らかいというイメージ。

4.6

【総合評価】スポーティなのに落ち着きのあるデザインが良いですね、角張ったデザインも味があっていいと思います。最近のクルマと比べると燃費は良くないですが、この年代の車にしては燃費が良いと感じています。室内は広いですね、狭いと感じたことはありません。トランクも広くて十分積めます、アクセルを踏めば良い感じで加速してくれます。内装が少しチープに感じますね、少し車体が長いのか小回りがあまり利かない。【良い点】スポーティで落ち着きのあるデザイン。室内が広い。トランクが広くて使いやすい。加速感が良い。【悪い点】内装が少しチープに感じます。少し車体が長いのが小回りがあまり利かない。

4.7

【総合評価】誰が乗っても運転しやすい車なので誰にでもお勧めしたい車です。【良い点】運転しやすい車なので、乗っていて精神的に疲れにくい点が良いです。【悪い点】加速が多少坂道で苦しい感じです。

4.0

【総合評価】安定して、乗りやすい【良い点】安心感、緊張しない【悪い点】地味な所

4.5(4)

外観4.8
乗り心地4.3
内装4.3
装備4.8
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.5

外観	4.8
内装	4.3
走行	5.0
燃費	4.5
乗り心地	4.3
装備	4.8
価格	4.0

4.7

【総合評価】軽の規格ではこれが限界かと思われる室内空間の広さ。【良い点】エコ運転もでき、とても快適にドライブしています爆音を立てて走らせないと周囲の車に迷惑をかけてしまう。自転車も入る広さは圧巻。横幅は仕方ないが高さがある分【悪い点】特になし

5.0

【総合評価】総合的にはすごくいいです【良い点】感覚的に走れます。この価格帯でこの装備にこの走り。初心者の方も、ベテランの方も乗って満足の車だと思います。加速性は非常に高いです。運転席も低く、スポーティで若者向け。【悪い点】燃費があまりよくない少し車内が狭く感じます。

4.0

【総合評価】ＤＧＩエンジンの初期車ですが、キチンとした整備をしていれば、シッカリ走ってくれています。タイトルの通りですが平坦路を丁寧に運転すれば１３㎞／１Ｌの燃費（ハイオク使用）をたたき出します【良い点】運転の仕方で燃費が大きく変わります。エンジンルームの中がスッキリとしたレイアウトで、油脂類の確認がしやすい。【悪い点】重要部品（燃料噴射装置と、エンジンダンパーゴム）が７年で故障しました。それ以外は特に問題はありません

4.3

【総合評価】中古で購入しました。ミツビシの車は比較的安いのでお得です。2000cc４WDターボにしては燃費も良く、スキーに行きまくりました。【良い点】走行性能が良く高速道路でも安心です。ミツビシはエンジンも長持ちしますね。とにかく安心して乗れる車でした。【悪い点】後方の視界がやや悪いです。５ドア車は人気が無くなりました。

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【総合評価】安定して、乗りやすい【良い点】安心感、緊張しない【悪い点】地味な所

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