ビスタとＣ３０の車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ビスタと
Ｃ３０の車種比較ページ

選択している車種	トヨタビスタ 1998年7月～2003年10月車種を選択	ボルボＣ３０ 2007年7月～2013年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	169～260万円 0 50 100 200 300 400 500～	279～470万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	44.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	42.8～84万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4670mm 1695mm 1505mm	4265mm 1780mm 1430mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2025mm 1445mm 1225mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	12.2～15.4km/l	9.3～11.6km/l
排気量	1794～1998cc	1998～2521cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～6名	4～4名

【所有期間や運転回数】このクルマに乗って２６年になります。数年のブランクを経て、約２年前コロナ禍で電車通勤からくるま通勤に復帰。ほぼ毎日運転しています。【このクルマの良い点】フロント「Ｖ」のエンブレムまわりのデザインが気に入っています。【このクルマの気になる点】プラスチック製？の両サイドドアの雨よけ（風よけ？）が割れてしまいました。もう部品がないそうです（悲）。その他もろもろ。【総合評価】昨年の夏、購入以来はじめて部品が壊れ、自走できなくなってしまいましたが、修理してもらい半月後復活しました。車齢を重ねた現在、まわりのクルマたちに遠慮しながら毎日の通勤と買い物に頑張ってくれています。

4.6

【総合評価】燃費以外はオール５。燃費も、ハイブリッドやプラッグインハイブリッド、電気自動車、燃料自動車、ディーゼル車と比較すれば悪いだけ。【良い点】頑丈、長持ち。１５年使い続けて無故障、性能劣化無し。【悪い点】ハイブリッドや軽自動車に比べれば燃費が悪い事。

4.6

【総合評価】五つ星。【良い点】頑丈で長持ちする事。故障が少なく維持費がかからない。大きい割に小回りが意外に効く。車内及び荷室がゆったりしておりストレスを感じさせない。【悪い点】外観がややダサい。ユッタリ走るにはこれ以上の車は無いが、セカセカ走る人には向かない。流行のプラッグインハイブリッド車に比べれば、燃費が悪い（購入当時は良い方だったが・・・）。是ばかりはどうしようもない。

5.0

【総合評価】買い物や送迎など近場での走行性能はいいと思います。簡単で乗り心地も良く気軽に運転して走行して小回りもきいて安全走行でいい車だと自分では思っていますよ！【良い点】加速度乗り心地がいい【悪い点】大人数では不向き

3.6

【総合評価】道具と割り切ればいい選択【良い点】壊れない室内が広いセダンの割に視点が高い【悪い点】市街地燃費が悪い

4.5(6)

外観4.8
乗り心地4.8
内装4.8
装備4.8
走行性能4.3
価格4.7
燃費・経済性3.0

外観	4.8
内装	4.8
走行	4.3
燃費	3.0
乗り心地	4.8
装備	4.8
価格	4.7

4.0

【所有期間または運転回数】半年。土日は常用【総合評価】ほぼ満点ですが、燃費が。。。【良い点】とにかくスタイリング。他で見ない後ろから見たオリジナリティ。とはいえ奇抜すぎない、落ち着きをもったスタイリングです。インテリアも、シンプルでしっとりした大人の落ち着きを持っています。４０代以上の方が乗っていてちょうどいい車格なのではないかと。【悪い点】街乗りでリッター６前半。燃費かなり悪いかな。。。

4.6

【所有期間または運転回数】所有期間５年【総合評価】全体的に満足しています。【良い点】後ろの外観が独特で、かっこいいです。内装も落ち着いており、北欧のセンスが感じられてグッド。【悪い点】好き嫌いの問題かと思いますが、サスペンションが硬めなので高速走行時には少し気になります。またクーペという特性上、リアシートの乗降に難があります。

4.6

【総合評価】とてもいい【良い点】乗り心地がいい。シートのヒーターで冬もあったか。【悪い点】後部座席に乗りにくい。

4.6

【総合評価】ターボモデルのT5に乗ってます。スタイル、デザイン、内装、オーディオ、加速、馬力、価格（中古車）について大満足してます！【良い点】 230馬力、トルクが32キロと申し分ない加速力で運転が楽しいです。さらに、オーディオはDynaudioの10スピーカー、650Wのデジタルアンプと最高の音質でめちゃくちゃ満喫してます。レガシィのマッキンも良かったですが、比べものになりません。外装のデザインはオプションのボディキットがついているので、かなりスポーティです。また圧倒的な個性と品のあるフロントデザインも好きです。私はあえてMC前のモデルを選びました。MC後のデザインは個人的にイマイチです。【悪い点】前のクルマの比較ですがレガシィB4のBL5Aに比べ室内はうるさく感じます。レガシィは静かでした。独り身なので乗降の不便は感じませんが、クーペの2ドアなので日常3人以上、後部座席も良く使う方には不便かもしれません。あとは燃費がイマイチで、街乗り7.5～8.5km/L、高速 11～12.5km/Lなので今時ではありません。

4.6

【総合評価】好き嫌いがハッキリする車種かもしれません。自分は好きです。【良い点】スタイリングはボルボらしい良さがあります。インテリアもシンプルで落ち着いていて素晴らしい。【悪い点】車内はデザイン重視で好き嫌いがあると思います。たとえば、カーナビは純正では遠い位置にあり、かといって後付けで純正以外のナビを付けるのは場所に悩んでしまう。。。

みんなのレビュー

【総合評価】道具と割り切ればいい選択【良い点】壊れない室内が広いセダンの割に視点が高い【悪い点】市街地燃費が悪い

ビスタのクルマレビューをもっと見る

4.0

4.6

【総合評価】とてもいい【良い点】乗り心地がいい。シートのヒーターで冬もあったか。【悪い点】後部座席に乗りにくい。

4.6

Ｃ３０のクルマレビューをもっと見る

もっと詳しくビスタのレビューを見る

もっと詳しくＣ３０のレビューを見る

中古車検索

各物件	78万円 88.9万円 44.8万円 113万円もっとビスタの中古車を探す	54.6万円 43万円 42.8万円 84万円 44.9万円もっとＣ３０の中古車を探す