クレスタとベクトラの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

クレスタと
ベクトラの車種比較ページ

選択している車種	トヨタクレスタ 1996年9月～2001年6月車種を選択	オペルベクトラ 2002年7月～2006年11月車種を選択

購入価格

新車価格帯	206～349万円 0 50 100 200 300 400 500～	305～445万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	39～550万円 0 50 100 200 300 400 500～	75万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン・ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4760mm 1755mm 1420mm	4625mm 1800mm 1465mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1990mm 1475mm 1185mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	8.6～11.6km/l	9.2～11km/l
排気量	1988～2997cc	2198～3174cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】【総合評価】何点か短所は持ってるものの、走行性能の話は、自分の持つ８０系のスーパールーセントの話であって、これがＧＴツインターボになると話は違うかも。まあ、これでなければダメってこだわりが無ければおすすめしませんね。【良い点】文句の余地が無いくらい素晴らしい車です。これはグランツーリスモ向けのモデルのＧＴツインターボではないですが、それでも高速道路でも時速１００キロ程度であれば何なく楽に走るレベルです。【悪い点】２１世紀の車と比べると、燃費が良いわけがありません(笑) 室内はやや狭く、室内の高さもやや低いので、大柄な人が乗るにはきつい

3.6

【所有期間または運転回数】１年間【総合評価】静で乗り心地もいい【良い点】乗り心地も良く静かで問題は特にない【悪い点】燃費が少し悪い

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】４【良い点】室内が静か乗り心地がいい車が揺れない走行性の安定、故障がない、扱いやすい　さすが天下のトヨタ【悪い点】特になしもうすこし小回りがきけば・・・

4.3

【総合評価】全体的に扱い易い車。女性より男性向きかな。【良い点】加速が意外とスムーズ。車内も結構広かった。【悪い点】やはり、燃費が… ハイオクは、高すぎるよ～

4.7

【総合評価】ほんとにいい全体的に普通ですが内装はよく悪い点も特にない。【良い点】乗り心地がもうサイコーでした【悪い点】燃料漏れが多い

4.1(5)

外観4.6
乗り心地4.2
内装3.8
装備4.0
走行性能4.2
価格4.4
燃費・経済性3.4

外観	4.6
内装	3.8
走行	4.2
燃費	3.4
乗り心地	4.2
装備	4.0
価格	4.4

4.4

【このクルマの良い点】元々オペルがコスワースに発注したＦ３エンジンの権利設計図その他一切合切を買い上げて市街地用にデチューンしたエンジンをシレっと搭載したクルマなだけに　ドイツ車なのにレスポンスがビビッドなんです。日本のトヨタ４ＡＧのトルクを底上げした感じです。シートはレカロが作製していて長距離を走っても疲れ知らず。当方ヘルニア持ちだけど座った瞬間から　あこのシートいいヤツだ　と分かる位。実際東京から秋田までトイレに行きたくならなければノンストップで行けます。燃費の良さは特筆モノで　秋田の田舎道でリッター１２．８ｋｍ　都内２３区内で１０ｋｍ台　高速巡航で２６ｋｍ　と優秀です。後期型はレギュラー仕様ってのも嬉しい。大戦中はナチスから信用されなくてトラックしか作らせてもらえなかった経緯から荷室の処理は秀逸で　同年代のボルボより広かった。とにかく　よく出来たクルマで　風評と違ってタフで故障の少ないクルマでした。こちらのミスでコマ飛びでエンジンを壊してしまわなければあと１０年は乗っていたでしょう。【総合評価】これほど風評被害を受けた不遇のクルマも珍しい。世界的には頑丈なクルマの代名詞なのに日本では壊れるクルマって風評は某日本車ディーラーが発信源で未だに信じてる人もいる。実際にはＶＷより日本車乗り換えでとっつきやすいメカニズムでＢＭＷやアウディＡ４を捲る走行性能。ステアリングはモッサリしているけどフロントを３ｃｍダウンするとかなりシャープになります。２０２４年現在入手は困難を極めますがベクトラのプラットフォームで作られたサーブ９ー４と９ー５やアルファ１５９でその片鱗を伺い知る事が出来ますね。

4.4

【総合評価】静電気よぶシート、、、それ以外は大満足！【良い点】長距離ドライブで車のよしあしがわかります。高速道路も安定感ある走りです。【悪い点】以前乗っていた《オメガ》は最高の座席シートでしたが、、《べクトラ》シート素材が静電気よびこみ、シートが糸くず、毛玉のように浮いて　つど掃除が大変です。

3.9

【総合評価】全体的に良く出来ている。【良い点】サイズも丁度良く、高速でも安定。【悪い点】電気系統が弱い。ヤナセが撤退して、部品の在庫有っても非常に高い。

3.6

【総合評価】安定性があり乗り心地がとても良い。高速速度も安定。【良い点】室内が広く運転中も静か。【悪い点】装備が多いのは良いが壊れたら直すのが大変。電気系統は弱い。鍵も複雑で亡くしたらまた作るのが大変。

4.1

【総合評価】車体価格が安いわりにデザイン、内部の機能など満足のいく造りになっている。剛性も良いのか運転していてもかなり静かである。【良い点】デザインがハッチバックセダンのわりにクーペのように見えてカッコイイと思う。【悪い点】燃費があまり良くないことと、オペル自体が現在日本から撤退してしまっている為故障などの際に部品を確保するのが大変なこと。

みんなのレビュー

3.9

3.6

【所有期間または運転回数】１年間【総合評価】静で乗り心地もいい【良い点】乗り心地も良く静かで問題は特にない【悪い点】燃費が少し悪い

4.1

4.3

4.7

【総合評価】ほんとにいい全体的に普通ですが内装はよく悪い点も特にない。【良い点】乗り心地がもうサイコーでした【悪い点】燃料漏れが多い

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