ＬＣとグランスポーツの車種比較（レクサス）｜中古車なら【グーネット中古車】

ＬＣと
グランスポーツの車種比較ページ

選択している車種	レクサスＬＣ 2017年3月～2026年3月車種を選択	マセラティグランスポーツ 2004年9月～2008年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,300万円 0 50 100 200 300 400 500～	1,396万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	598～1848万円 0 50 100 200 300 400 500～	518万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4770mm 1920mm 1345mm	4510mm 1825mm 1295mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1870mm 1550mm 1075mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	8～14.4km/l	―km/l
排気量	3456～4968cc	4244～4244cc
駆動方式	FR	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	2～4名

クルマレビュー

総合評価

3.3(8)

外観3.8
乗り心地3.6
内装3.8
装備3.1
走行性能3.5
価格2.8
燃費・経済性2.4

外観	3.8
内装	3.8
走行	3.5
燃費	2.4
乗り心地	3.6
装備	3.1
価格	2.8

4.6

【このクルマの良い点】１５００万はバーゲン【総合評価】なんか「ＬＣディスる俺偉い」って勘違いしている人多いね。長ーくいろんな外車のスポーツ乗ってきたけどこれ良くできた車だと思うよ。そもそもこれレーシングカーじゃない。ラグジュアリーカー。一つの車に全部を求めるのは貧乏人だと思うよ。

2.0

【このクルマの良い点】安くていいよ、【総合評価】中途半端

2.0

【このクルマの良い点】とりあえずドイツ御三家のチューンドモデルを維持できない人でも大丈夫かな。維持できるならＡＭＧ、Ｍ、ＧＴ３のほうが走りは刺激的で良いですよ。【総合評価】トヨタが作るとこんなもんですかね、全てが中途半端。重いし、コストダウンなのか不等長エキマニによるガサツな音、ＬＦＡとは大きな違いですね。ｖ８でもチューニング次第で澄んだ音にできたでしょうに、残念。初期から外観の大きな変化はなくあと数年で１０年落ちになるし、中古車市場でも変なカスタム車両が増えて来てるのでますます価値が下がるかな。

3.9

【このクルマの良い点】レクサスブランドのハイグレードモデルにあたるＬＣです。外観からも分かるラグジュアリーさは、オーナーの優越感を満足させてくれる質感。ハイクラスカーであることを隅々から感じられる造りです。スポーティーな雰囲気もある外観は、細かなデザインにもこだわりが感じられます。誰が見てもカッコイイと感じてしまうデザインではないでしょうか。５０００ｃｃエンジンは力強いのひと言。アクセルを踏んだ瞬間から分かる強烈なトルク。１０ＡＴで吹け上がる爽快な加速感。そしてがっちりめに設定された足回り。スポーティーな走りも体感できます。きっとハイレベルなサーキット走行もこなせてしまうのではないでしょうか。そして車内空間はラグジュアリー感が満載。ずっと運転していたいほどの快適空間です。静粛性もとても高く、通常走行ならアクセルを少し踏むだけでスムーズに走れます。ハイクラスカーを所有している満足感を間違いなく与えてくれる車です。チャンスがあれば一度は運転して欲しい完成度の高い車ですね。【総合評価】レクサスのフラッグシップモデルといえるＬＣは、全体的に完成度の高い走行性能を有しています。トルクフルな加速感とキレのあるハンドリング、ふんばりの効く足回りなど、思わずスポーティーな走りをしてみたくなる車です。乗り心地は文句のない快適性で、さすがハイクラスカーだと感じさせてくれます。運転中のエキゾーストノートも小気味よいサウンド。積載スペースについては必要最低限の設計です。燃費と販売価格については厳しい数字が並びます。お金がかかる分、可愛さも一塩といえる車かもしれません。所有している優越感を存分に感じさせてくれる車です。中古車市場にも程度の良い車両が見当たりますので、コストカットを狙ってチェックしてみてもよいでしょう。ただし価格設定は比較的高めのようです。購入費用は間違いなくハイクラスですが、価格以上にＬＣにしかない魅力を感じられるはず。レクサスブランドの本気を体感できる車です。

4.1

【このクルマの良い点】音とオープンカーになるのが良い。【総合評価】価格は、１，０００万オーバーととても高いがかっこよさや走りの良さ、音の良さはとてもいい。

4.4(3)

外観4.7
乗り心地4.0
内装4.7
装備4.3
走行性能4.7
価格5.0
燃費・経済性3.3

外観	4.7
内装	4.7
走行	4.7
燃費	3.3
乗り心地	4.0
装備	4.3
価格	5.0

3.9

【所有期間または運転回数】所有後半年【総合評価】５点悪い点はたくさんあります。機械的な甘さや緩さも多々あります。が、それすらも愛おしく感じてしまうほど魅力ある車です。最先端の車両には逆立ちしても敵いませんが、かといってビンテージでもなく現代の技術がキチッと入っているので、メンテナンスフリーとはいかないまでも、細かな心配りをしていれば巷間言われているようなトラブルはそれほど心配しなくても大丈夫です【良い点】操る楽しさ【悪い点】右後方の絶望的な視野

4.3

【所有期間または運転回数】購入後、半年。入手後、走行距離２千キロ【総合評価】４．５【良い点】【悪い点】

5.0

【総合評価】なかなかかっこよくていいです！【良い点】シンプルでかっこよくて、高級感もあります【悪い点】特に無し！

みんなのレビュー

4.6

2.0

【このクルマの良い点】安くていいよ、【総合評価】中途半端

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【所有期間または運転回数】購入後、半年。入手後、走行距離２千キロ【総合評価】４．５【良い点】【悪い点】

5.0

【総合評価】なかなかかっこよくていいです！【良い点】シンプルでかっこよくて、高級感もあります【悪い点】特に無し！

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