ＬＣとＺ４の車種比較（レクサス）｜中古車なら【グーネット中古車】

ＬＣと
Ｚ４の車種比較ページ

選択している車種	レクサスＬＣ 2017年3月～2026年3月車種を選択	ＢＭＷＺ４ 2019年3月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	1,300万円 0 50 100 200 300 400 500～	566～984万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	598～1848万円 0 50 100 200 300 400 500～	264.4～786万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル	オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4770mm 1920mm 1345mm	4335mm 1865mm 1305mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1870mm 1550mm 1075mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	8～14.4km/l	11.6～14.1km/l
排気量	3456～4968cc	1998～2997cc
駆動方式	FR	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	2～2名

クルマレビュー

総合評価

3.3(8)

外観3.8
乗り心地3.6
内装3.8
装備3.1
走行性能3.5
価格2.8
燃費・経済性2.4

外観	3.8
内装	3.8
走行	3.5
燃費	2.4
乗り心地	3.6
装備	3.1
価格	2.8

4.6

【このクルマの良い点】１５００万はバーゲン【総合評価】なんか「ＬＣディスる俺偉い」って勘違いしている人多いね。長ーくいろんな外車のスポーツ乗ってきたけどこれ良くできた車だと思うよ。そもそもこれレーシングカーじゃない。ラグジュアリーカー。一つの車に全部を求めるのは貧乏人だと思うよ。

2.0

【このクルマの良い点】安くていいよ、【総合評価】中途半端

2.0

【このクルマの良い点】とりあえずドイツ御三家のチューンドモデルを維持できない人でも大丈夫かな。維持できるならＡＭＧ、Ｍ、ＧＴ３のほうが走りは刺激的で良いですよ。【総合評価】トヨタが作るとこんなもんですかね、全てが中途半端。重いし、コストダウンなのか不等長エキマニによるガサツな音、ＬＦＡとは大きな違いですね。ｖ８でもチューニング次第で澄んだ音にできたでしょうに、残念。初期から外観の大きな変化はなくあと数年で１０年落ちになるし、中古車市場でも変なカスタム車両が増えて来てるのでますます価値が下がるかな。

3.9

【このクルマの良い点】レクサスブランドのハイグレードモデルにあたるＬＣです。外観からも分かるラグジュアリーさは、オーナーの優越感を満足させてくれる質感。ハイクラスカーであることを隅々から感じられる造りです。スポーティーな雰囲気もある外観は、細かなデザインにもこだわりが感じられます。誰が見てもカッコイイと感じてしまうデザインではないでしょうか。５０００ｃｃエンジンは力強いのひと言。アクセルを踏んだ瞬間から分かる強烈なトルク。１０ＡＴで吹け上がる爽快な加速感。そしてがっちりめに設定された足回り。スポーティーな走りも体感できます。きっとハイレベルなサーキット走行もこなせてしまうのではないでしょうか。そして車内空間はラグジュアリー感が満載。ずっと運転していたいほどの快適空間です。静粛性もとても高く、通常走行ならアクセルを少し踏むだけでスムーズに走れます。ハイクラスカーを所有している満足感を間違いなく与えてくれる車です。チャンスがあれば一度は運転して欲しい完成度の高い車ですね。【総合評価】レクサスのフラッグシップモデルといえるＬＣは、全体的に完成度の高い走行性能を有しています。トルクフルな加速感とキレのあるハンドリング、ふんばりの効く足回りなど、思わずスポーティーな走りをしてみたくなる車です。乗り心地は文句のない快適性で、さすがハイクラスカーだと感じさせてくれます。運転中のエキゾーストノートも小気味よいサウンド。積載スペースについては必要最低限の設計です。燃費と販売価格については厳しい数字が並びます。お金がかかる分、可愛さも一塩といえる車かもしれません。所有している優越感を存分に感じさせてくれる車です。中古車市場にも程度の良い車両が見当たりますので、コストカットを狙ってチェックしてみてもよいでしょう。ただし価格設定は比較的高めのようです。購入費用は間違いなくハイクラスですが、価格以上にＬＣにしかない魅力を感じられるはず。レクサスブランドの本気を体感できる車です。

4.1

【このクルマの良い点】音とオープンカーになるのが良い。【総合評価】価格は、１，０００万オーバーととても高いがかっこよさや走りの良さ、音の良さはとてもいい。

4.2(53)

外観4.9
乗り心地4.1
内装4.4
装備4.2
走行性能4.6
価格4.1
燃費・経済性3.4

外観	4.9
内装	4.4
走行	4.6
燃費	3.4
乗り心地	4.1
装備	4.2
価格	4.1

4.3

半年以上待っての待望の車です。そろそろ何か良い情報がないかを伺いに訪れただけでしたが、まさかの出会いでした。ホロを開けてのドライブが楽しみです。

4.1

これから乗って出かけるのが楽しみです。寒いのでソフトトップを空けて走るのはまだ先になりそうですが、早く開放感も味わいたいです。

5.0

【所有期間または運転回数】３ケ月【総合評価】すべてにおいて満点【良い点】燃費良し、デザイン良し、加速良し【悪い点】あえてあげれば狭いところ

4.0

【所有期間または運転回数】納車２週間　運転回数４回【総合評価】スポーツカー。自然吸気エンジンらしくアクセルレスポンスはキレキレです。【良い点】思った以上に高速では燃費が伸びる。直進安定性も優れていて運転しやすい。【悪い点】サスが硬い。スポーツカーなのでしょうがないですね。渋滞にはまると排気量が大きい分燃料があっという間に減る。

3.7

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】８０点【良い点】スタイルがカッコいい。【悪い点】乗り心地と経済性。

みんなのレビュー

4.6

2.0

【このクルマの良い点】安くていいよ、【総合評価】中途半端

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これから乗って出かけるのが楽しみです。寒いのでソフトトップを空けて走るのはまだ先になりそうですが、早く開放感も味わいたいです。

5.0

4.0

3.7

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】８０点【良い点】スタイルがカッコいい。【悪い点】乗り心地と経済性。

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