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ＨＳと
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車種

レクサス ＨＳ

2009年7月〜2018年3月

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ＢＭＷアルピナ Ｂ６

2011年12月〜2019年6月

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購入価格

新車価格帯

395〜570万円

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500～

1,864〜2,288万円

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中古車価格帯

39.9〜235万円

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698〜1180万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル・セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4710mm

  • 1785mm

  • 1495mm

  • 4895mm

  • 1895mm

  • 1375mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1945mm

  • 1475mm

  • 1210mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 19.8～20.6km/l 7.3～7.8km/l
排気量 2362～2362cc 4394～4395cc
駆動方式 FF FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.4(113)

  • 外観4.4
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.7
  • 装備4.6
  • 走行性能4.4
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.4
内装 4.7
走行 4.4
燃費 4.5
乗り心地 4.5
装備 4.6
価格 4.1
4.1

【このクルマの良い点】 マークＸの燃費の悪さを改善、家族を乗せる用途で、初めてのハイブリッド車を購入。 レザーをうまく使っていて室内高級感あり。 ナビやスイッチ類の位置が、もりあがった左ひじ掛けに腕を乗せたまま操作出来るので、楽ちんで便利。 このクルマの悪い点 ハイブリッドだが街中運転ばかりでは燃費悪かった。 ＣＶＴ独特のあのウィーンという音が自分にはあまり良い音ではなかった。 横からの外観はいいが、フロントマスクがどうしても自分にはダメでした。 【総合評価】 車を道具として使う、ではＯＫでしたが、燃費とフロントマスクが不満足でした。
4.3

【所有期間または運転回数】 １０か月　週に２〜\;３回 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 ゆったり乗れるし、内装関係の高級感がたまらない 【悪い点】 特になし
4.7

【所有期間または運転回数】 まだ。 【総合評価】 １０点満点 【良い点】 外見の見た目以上の内装の豪華さ。落ち着き。作業工程の手間のかけ方。 【悪い点】 中途半端な燃費。車両重量。背格好。
4.1

【所有期間または運転回数】 購入後１度長距離走行したのみ 長距離１回 【総合評価】 ４点 【良い点】 静か、高級感がある 【悪い点】 もう少し燃費が伸びてほしかった
5.0

【所有期間または運転回数】不明 【総合評価】星５つ 【良い点】運転が楽 【悪い点】もうちょっと燃費がよければ。

4.7(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.7
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.3
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 4.3
乗り心地 4.7
装備 5.0
価格 4.0
5.0

５年乗ってました昨年手放しました。 映画の影響で中国の富裕層でアルピナＢ６カブリオが昨年末からブームになってるそうで、去年中国の有人に頼まれて８００万で譲ってしまいました。 ベントレー、ＳＬにも乗りましたけど希少価値だとＢ６カブリオに勝る車はありません。 今、この車を日本で探しても中国人に買い占められてクーペがあるけどカブリオは殆どないんです。 もしＢ６カブリオがあったらおすすめです。
4.1

【総合評価】 　アクセルをひと踏みしただけで、あまりの速さに笑みが止まりませんでした。そりゃそうですよね、６００馬力ですから。トルクなんて８００Ｎｍもあるんですから。でも、荒々しくて気難しいヤツかと思ったら意外にもジェントル。アクセルさえ踏み込まなければ、普通のファミリーカーと同じ感覚で運転できちゃうんだからさすがです。なんかこう、わがままなんだろうなと覚悟を決めて美人女優と付き合ってみたら実は性格がよくて拍子抜け、という感じでしょうか。 【良い点】 　その俊足ぶりは呆れるほど。現行のＢ６ビターボラインナップの中ではこの「グランクーペ」だけが最強スペックで、超絶な速さを味わえます。しかしながら走行制御を通常モードにすれば信じられないほどに乗り心地がよく、快適サルーンとしての実力もハイレベル。素晴らしい出来です。 【悪い点】 　お値段約２２００万円。これが出せるなら、安い買い物でしょうね。
5.0

【総合評価】 走り好き 【良い点】 ワイルド 【悪い点】 小回り・駐車がしやすい
みんなのレビュー
4.1

【このクルマの良い点】 マークＸの燃費の悪さを改善、家族を乗せる用途で、初めてのハイブリッド車を購入。 レザーをうまく使っていて室内高級感あり。 ナビやスイッチ類の位置が、もりあがった左ひじ掛けに腕を乗せたまま操作出来るので、楽ちんで便利。 このクルマの悪い点 ハイブリッドだが街中運転ばかりでは燃費悪かった。 ＣＶＴ独特のあのウィーンという音が自分にはあまり良い音ではなかった。 横からの外観はいいが、フロントマスクがどうしても自分にはダメでした。 【総合評価】 車を道具として使う、ではＯＫでしたが、燃費とフロントマスクが不満足でした。
4.3

【所有期間または運転回数】 １０か月　週に２〜\;３回 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 ゆったり乗れるし、内装関係の高級感がたまらない 【悪い点】 特になし
4.7

【所有期間または運転回数】 まだ。 【総合評価】 １０点満点 【良い点】 外見の見た目以上の内装の豪華さ。落ち着き。作業工程の手間のかけ方。 【悪い点】 中途半端な燃費。車両重量。背格好。
4.1

【所有期間または運転回数】 購入後１度長距離走行したのみ 長距離１回 【総合評価】 ４点 【良い点】 静か、高級感がある 【悪い点】 もう少し燃費が伸びてほしかった
5.0

【所有期間または運転回数】不明 【総合評価】星５つ 【良い点】運転が楽 【悪い点】もうちょっと燃費がよければ。

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5.0

５年乗ってました昨年手放しました。 映画の影響で中国の富裕層でアルピナＢ６カブリオが昨年末からブームになってるそうで、去年中国の有人に頼まれて８００万で譲ってしまいました。 ベントレー、ＳＬにも乗りましたけど希少価値だとＢ６カブリオに勝る車はありません。 今、この車を日本で探しても中国人に買い占められてクーペがあるけどカブリオは殆どないんです。 もしＢ６カブリオがあったらおすすめです。
4.1

【総合評価】 　アクセルをひと踏みしただけで、あまりの速さに笑みが止まりませんでした。そりゃそうですよね、６００馬力ですから。トルクなんて８００Ｎｍもあるんですから。でも、荒々しくて気難しいヤツかと思ったら意外にもジェントル。アクセルさえ踏み込まなければ、普通のファミリーカーと同じ感覚で運転できちゃうんだからさすがです。なんかこう、わがままなんだろうなと覚悟を決めて美人女優と付き合ってみたら実は性格がよくて拍子抜け、という感じでしょうか。 【良い点】 　その俊足ぶりは呆れるほど。現行のＢ６ビターボラインナップの中ではこの「グランクーペ」だけが最強スペックで、超絶な速さを味わえます。しかしながら走行制御を通常モードにすれば信じられないほどに乗り心地がよく、快適サルーンとしての実力もハイレベル。素晴らしい出来です。 【悪い点】 　お値段約２２００万円。これが出せるなら、安い買い物でしょうね。
5.0

【総合評価】 走り好き 【良い点】 ワイルド 【悪い点】 小回り・駐車がしやすい

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