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フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
15.5〜15.6km/L
10・15モード
11〜15.4km/L
価格
335~429万円
排気量
1389~1984cc
フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ ゴルフ困稜拡饑能は10・15モード [15.4km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [4.4km/L]の燃費性能向上となっています。
「ゴルフカブリオレ ゴルフVI」は「ゴルフカブリオレ」の車両系譜において4代目モデルとして販売されたクルマです。2013年5月に発売となったこのクルマのパワーユニットに関しては、直列4気筒DOHC16バルブICターボSチャージャーエンジンが搭載されており、160ps(118kW)/5800rpmの最高出力を、24.5kg・m(240N・m)/1500〜4500rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は、すべてのグレードにおいて1389ccとなっています。このモデルの燃費性能については、駆動方式FF・7ATの「ベースグレード」において、15.5km/リットルとなっています。一方、2013年3月発売モデルでは、同グレードの駆動方式FF・7ATで15.5km/リットルの燃費性能をマークしました。よって、同じグレード、同じ駆動方式・トランスミッションで比較すると、2013年5月発売モデルと燃費性能に違いはありません。なお、この車両は2011年10月から2014年にわたり生産されました(以上すべてJC08モードによる評価。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 160ps(118kW)/5800rpm |
排気量(cc) | 1389 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4260x1780x1430/他 |
乗車定員 | 4名 |
ゴルフカブリオレ 2011年10月〜2014年03月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ ゴルフ靴稜拡饑能は10・15モード [11km/L]の燃費性能となっています。
「ゴルフカブリオレ ゴルフIII」は「ゴルフカブリオレ」の車両系譜において3代目モデルとして販売されたクルマです。このクルマの2001年7月発売モデルについては、直列4気筒SOHCエンジンを搭載しており、116ps(85kW)/5400rpmの最高出力を、16.9kg・m(165N・m)/2600rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は、すべてのグレードにおいて1984ccとなっています。このモデルの燃費性能については、駆動方式FF・4ATの「ベースグレード」において、11.0km/リットルを達成しています。さかのぼって、1999年2月発売モデルでは、同グレードの駆動方式FF・4ATで11.0km/リットルの燃費性能をマークしました。よって、同じグレード、同じ駆動方式・トランスミッションで比較すると、2001年7月発売モデルと燃費性能に違いはありません。なお、この車両は1999年2月から2003年にわたり生産されました(以上すべて10・15モード。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 116ps(85kW)/5400rpm |
排気量(cc) | 1984 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4075x1695x1420/他 |
乗車定員 | 4名 |
ゴルフカブリオレ 1999年02月〜2003年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン ゴルフ
JC08モード
22.4km/L
BMW 3シリーズ(全て)
JC08モード
21.4km/L
フォルクスワーゲン イオス
JC08モード
---km/L
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント(ワゴン)
JC08モード
22.1km/L
フォルクスワーゲン ポロ
JC08モード
23.4km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。