7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
MYページ
タウンエースノア ４０、５０系（トヨタ）の新車・中古価格相場
- 中古車
- トヨタの中古車
- タウンエースノアの中古車
- ４０、５０系の中古車
- ４０、５０系の価格相場
- 中古車
- カタログ
- トヨタのカタログ
- タウンエースノアのカタログ
- タウンエースノア（トヨタ）４０、５０系1996年10月発売モデル
- ４０、５０系（1996年10月〜2001年11月）の価格相場
タウンエースノア ４０、５０系（トヨタ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 4台 |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 4台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 170万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 160万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 4台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
1 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＬＤ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 178.5万円 | 51.6万円 〜 58.6万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 170.5万円 | 51.6万円 〜 58.6万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 178.5万円 | 58.7万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 170.5万円 | 58.7万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 203.5万円 | 52.5万円 〜 60.6万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 203.5万円 | 60.8万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 181.5万円 | 59.7万円 〜 71.4万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 170.5万円 | 59.7万円 〜 69.7万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 205.5万円 | 62.5万円 〜 77.9万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 194.5万円 | 52.5万円 〜 60.4万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 186.5万円 | 52.5万円 〜 62万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 194.5万円 | 60.6万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 186.5万円 | 62.3万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 219.5万円 | 58.7万円 〜 67.6万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 211.5万円 | 58.7万円 〜 69.6万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 219.5万円 | 67.9万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 211.5万円 | 70.1万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202.5万円 | 62.3万円 〜 77.7万円 |
| ＬＤ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 226.5万円 | 70.1万円 〜 87万円 |
| ＬＤ スペシャルパッケージ | E-SR40G | 1997年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 178.5万円 | - |
| ＬＤ スペシャルパッケージ | E-SR50G | 1997年11月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 203.5万円 | - |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 143万円 | 51.6万円 〜 58.5万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 146.5万円 | - |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 135万円 | 51.6万円 〜 58.5万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 138.5万円 | - |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 168万円 | 51.8万円 〜 59.6万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 171.5万円 | 55.8万円 〜 61.5万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 150万円 | 61.8万円 〜 70.8万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 146.5万円 | 59.6万円 〜 70.1万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 135.5万円 | 59.6万円 〜 68.4万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 139万円 | - |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 171.5万円 | 61万円 〜 73.3万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 175万円 | 64.6万円 〜 73.9万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 195.5万円 | 52.6万円 〜 60.7万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 189.8万円 | 61万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 219.5万円 | 56.3万円 〜 65.7万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 213.8万円 | 65.9万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 185.5万円 | 62.7万円 〜 78.2万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 209.5万円 | 67.8万円 〜 83.2万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 211.5万円 | 59万円 〜 68.2万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 203.5万円 | 59万円 〜 70.1万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 205.8万円 | 68.4万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 197.8万円 | 70.5万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 235.5万円 | 62.2万円 〜 71.8万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 227.5万円 | 62.2万円 〜 74万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 229.8万円 | 72.2万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 221.8万円 | 74.6万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 206.5万円 | 70.5万円 〜 88.3万円 |
| スーパーエクストラ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 230.5万円 | 74.6万円 〜 95.1万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 198.5万円 | 53.3万円 〜 61.5万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 192.8万円 | 61.7万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 222.5万円 | 57万円 〜 66.5万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 216.8万円 | 66.7万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 188.5万円 | 63.5万円 〜 79.3万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 212.5万円 | 68.6万円 〜 84.2万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 214.5万円 | 59.6万円 〜 68.9万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 206.5万円 | 59.6万円 〜 70.9万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 208.8万円 | 69.2万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 200.8万円 | 71.4万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 238.5万円 | 62.8万円 〜 72.6万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 230.5万円 | 62.8万円 〜 74.9万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 232.8万円 | 72.9万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 224.8万円 | 75.4万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 209.5万円 | 71.3万円 〜 89.4万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 233.5万円 | 75.4万円 〜 96.1万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 209万円 | 55.4万円 〜 64.1万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 233.5万円 | 72.1万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 233万円 | 59万円 〜 69.1万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 227.3万円 | 69.4万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 199万円 | 66.3万円 〜 82.9万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 223万円 | 71.4万円 〜 87.7万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225万円 | 61.8万円 〜 71.7万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 217万円 | 62万円 〜 73.8万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 219.3万円 | 72.1万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 211.3万円 | 74.4万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249万円 | 65.1万円 〜 75.3万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 241万円 | 65.2万円 〜 77.7万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 243.3万円 | 75.6万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 235.3万円 | 78.3万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 220万円 | 74.3万円 〜 93.1万円 |
| スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 244万円 | 78.2万円 〜 99.9万円 |
| スーパーエクストラ スペシャルエディション スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2001年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 179.8万円 | - |
| スーパーエクストラ スペシャルエディション スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2001年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 203.8万円 | - |
| スーパーエクストラ スペシャルエディション スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 2001年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 182.8万円 | - |
| スーパーエクストラ スペシャルエディション スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 2001年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 206.8万円 | - |
| スーパーエクストラ スペシャルエディション スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 2001年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 193.3万円 | - |
| スーパーエクストラ スペシャルエディション スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 2001年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 217.3万円 | - |
| スーパーエクストラ メモリアルエディション スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 224.4万円 | 76.5万円 〜 82.6万円 |
| スーパーエクストラ メモリアルエディション スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 248.4万円 | 82.9万円 〜 90.6万円 |
| スーパーエクストラ メモリアルエディション スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 227.4万円 | 77.4万円 〜 83.6万円 |
| スーパーエクストラ メモリアルエディション スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 251.4万円 | 83.8万円 〜 91.5万円 |
| スーパーエクストラ メモリアルエディション スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 237.9万円 | 80.4万円 〜 86.8万円 |
| スーパーエクストラ メモリアルエディション スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 261.9万円 | 86.8万円 〜 94.8万円 |
| スーパーエクストラ・リモ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 205万円 | 75.8万円 |
| スーパーエクストラ・リモ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 229万円 | 78.9万円 |
| スーパーエクストラ・リモ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 226万円 | 87.4万円 |
| スーパーエクストラ・リモ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 250万円 | 89.4万円 |
| スーパーエクストラ・リモ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 208万円 | 76.8万円 |
| スーパーエクストラ・リモ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 232万円 | 79.8万円 |
| スーパーエクストラ・リモ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229万円 | 88.3万円 |
| スーパーエクストラ・リモ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 253万円 | 90.4万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 194.8万円 | 67.2万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998年4月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 218.8万円 | 69.3万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 196万円 | 77.4万円 〜 82.5万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 220万円 | 80.5万円 〜 86.1万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1998年4月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 210.8万円 | 62.4万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1998年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 202.8万円 | 62.4万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1998年4月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 234.8万円 | 70.9万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1998年4月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 226.8万円 | 70.9万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2000年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 217万円 | 73.5万円 〜 77.8万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2000年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 241万円 | 83.5万円 〜 89万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 197.8万円 | 68.1万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998年4月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 221.8万円 | 70.1万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 199万円 | 78.4万円 〜 83.6万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 223万円 | 81.4万円 〜 87.1万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1998年4月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 213.8万円 | 63.1万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1998年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 205.8万円 | 63.2万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1998年4月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 237.8万円 | 71.7万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1998年4月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 229.8万円 | 71.7万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2000年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 220万円 | 74.4万円 〜 78.7万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2000年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 244万円 | 84.4万円 〜 89.9万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 208.3万円 | 70.9万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998年4月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 232.3万円 | 72.7万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1998年4月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 224.3万円 | 65.5万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1998年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 216.3万円 | 65.6万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1998年4月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 248.3万円 | 74.3万円 |
| スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1998年4月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 240.3万円 | 74.4万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 199.5万円 | 62.4万円 〜 64.8万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 206.5万円 | 65.1万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 223.5万円 | 63.4万円 〜 65.8万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 230.5万円 | 66.1万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 208万円 | 66.8万円 〜 73.8万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 232万円 | 67.8万円 〜 76.3万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215.5万円 | 67.7万円 〜 71.1万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 207.5万円 | 67.7万円 〜 73.4万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 222.5万円 | 71.4万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 214.5万円 | 73.8万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239.5万円 | 69.1万円 〜 72.6万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 231.5万円 | 69.1万円 〜 74.9万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 246.5万円 | 72.9万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 238.5万円 | 75.5万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229万円 | 73.8万円 〜 84万円 |
| スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 256.1万円 | 75.5万円 〜 86.1万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202.5万円 | 63.2万円 〜 65.6万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 209.5万円 | 65.8万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 226.5万円 | 64.1万円 〜 66.5万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 233.5万円 | 66.7万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 211万円 | 67.6万円 〜 74.7万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 235万円 | 68.6万円 〜 77万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 218.5万円 | 68.5万円 〜 71.8万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 210.5万円 | 68.5万円 〜 74.3万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225.5万円 | 72.2万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 217.5万円 | 74.7万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 242.5万円 | 69.8万円 〜 73.4万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 234.5万円 | 69.8万円 〜 75.8万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249.5万円 | 73.7万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 241.5万円 | 76.3万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 232万円 | 74.6万円 〜 85万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 259.1万円 | 76.3万円 〜 87万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 213万円 | 65.7万円 〜 68.4万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 220万円 | 68.5万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 237万円 | 66.4万円 〜 69.1万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 244万円 | 69.2万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 221.5万円 | 70.3万円 〜 77.8万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 218.5万円 | 80万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 244.5万円 | 70.8万円 〜 79.7万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 242.5万円 | 82.8万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229万円 | 71.2万円 〜 74.7万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 221万円 | 71.3万円 〜 77.3万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 236万円 | 74.9万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 228万円 | 77.7万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 253万円 | 72.3万円 〜 75.9万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 245万円 | 72.4万円 〜 78.6万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 260万円 | 76.3万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 252万円 | 79万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 242.5万円 | 77.4万円 〜 88.3万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 91.8万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 269.6万円 | 78.8万円 〜 90万円 |
| スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 263.5万円 | 93.6万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 211.5万円 | 52.3万円 〜 60.3万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 209万円 | 60.5万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 235.5万円 | 57.6万円 〜 66.8万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 233万円 | 67.2万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215万円 | 62.2万円 〜 77万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239万円 | 69.4万円 〜 86.4万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 227.5万円 | 57.4万円 〜 66.3万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225万円 | 66.5万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 251.5万円 | 60.8万円 〜 69.8万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249万円 | 70.2万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 236万円 | 68.4万円 〜 84.9万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 260万円 | 72.5万円 〜 92.3万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 222万円 | 54.3万円 〜 62.6万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 219.5万円 | 62.8万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 246万円 | 59.6万円 〜 69.3万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 243.5万円 | 69.6万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225.5万円 | 64.5万円 〜 80.2万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249.5万円 | 71.8万円 〜 89.6万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 238万円 | 59.5万円 〜 68.7万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 235.5万円 | 68.9万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 262万円 | 62.8万円 〜 72.3万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 259.5万円 | 72.6万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 246.5万円 | 70.8万円 〜 88.1万円 |
| フィールドツアラー ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 270.5万円 | 74.8万円 〜 95.4万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215万円 | 64.6万円 〜 79万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239万円 | 72.4万円 〜 91.9万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 236万円 | 68.7万円 〜 85.5万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 260万円 | 72.7万円 〜 92.5万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225.5万円 | 67.2万円 〜 82.3万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249.5万円 | 75万円 〜 95.5万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 246.5万円 | 71.2万円 〜 88.7万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 270.5万円 | 75.2万円 〜 95.7万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225万円 | 88万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249万円 | 92.6万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 235.5万円 | 91.6万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 259.5万円 | 95.9万円 |
| ロードツアラーリミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215万円 | 87.6万円 〜 93.6万円 |
| ロードツアラーリミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239万円 | 92.4万円 〜 99.4万円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 228.5万円 | 52.2万円 〜 60万円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 230.5万円 | 60.1万円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 252.5万円 | 59.2万円 〜 68.4万円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 254.5万円 | 68.6万円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 244.5万円 | 59.5万円 〜 68.9万円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 246.5万円 | 69.3万円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 268.5万円 | 61.3万円 〜 71.2万円 |
| ロイヤルラウンジ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 270.5万円 | 71.5万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 231.5万円 | 52.6万円 〜 60万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 231.5万円 | 60.3万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 255.5万円 | 59.6万円 〜 68.5万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 255.5万円 | 68.8万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 61.5万円 〜 76.2万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 61.5万円 〜 76.2万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 263.5万円 | 70.7万円 〜 88.7万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 263.5万円 | 70.7万円 〜 88.7万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 247.5万円 | 60.1万円 〜 69.2万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 247.5万円 | 69.5万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 271.5万円 | 61.7万円 〜 71.8万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 271.5万円 | 73.4万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 260.5万円 | 71.4万円 〜 89.8万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 260.5万円 | 71.4万円 〜 89.8万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 284.5万円 | 73.8万円 〜 92.9万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 284.5万円 | 73.8万円 〜 92.9万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 242万円 | 54.4万円 〜 62.2万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 242万円 | 62.5万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 266万円 | 61.6万円 〜 70.3万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 266万円 | 71.2万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 250万円 | 63.6万円 〜 78.9万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 250万円 | 63.6万円 〜 78.9万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 274万円 | 73.1万円 〜 91.7万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 274万円 | 73.1万円 〜 91.7万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 258万円 | 62.1万円 〜 71.5万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 258万円 | 71.8万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 282万円 | 63.6万円 〜 73.5万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1998年1月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 282万円 | 73.9万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 271万円 | 73.7万円 〜 92.9万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 271万円 | 73.7万円 〜 92.9万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 295万円 | 76万円 〜 95.9万円 |
| ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 295万円 | 76万円 〜 95.9万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
トヨタタウンエースノアの価格を知るならGoo-net!!トヨタタウンエースノアの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からトヨタタウンエースノアの価格を検討頂けます。
タウンエースノア ４０、５０系（トヨタ）の情報
トヨタ タウンエースノアとよく比較される車種
新着中古車両
-
トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラ スライドドア ３列シート アルミホイール ＡＢＳ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Ｃａｒ Ｂｕｉｌｄ 株式会社スリーアール長野- 車両価格
- 100万円
- 支払総額
- 108.3万円
- 年式
- 2001 年
- 走行距離
- 36.5万 km
Ｃａｒ Ｂｕｉｌｄ 株式会社スリーアール長野 -
トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラ マニュアル５速車 ４ＷＤ車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン ３列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離８７０００ＫＭダブルエアコン８２ ６０ ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ- 車両価格
- 179.9万円
- 支払総額
- 189.9万円
- 年式
- 1997 年
- 走行距離
- 8.7万 km
ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ -
トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラリモ ４ＷＤ 特別仕様車 ３万３千ｋｍ台 社外１５インチＡＷ ホワイトレター Ｗエアコン 電動格納ミラー キーレス 上質車専門店 ラフテル新潟北田中展示場 （株）ＬＡＦＴＥＬ新潟- 車両価格
- 168.3万円
- 支払総額
- 184万円
- 年式
- 1999 年
- 走行距離
- 3.4万 km
上質車専門店 ラフテル新潟北田中展示場 （株）ＬＡＦＴＥＬ新潟 -
トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラ ワンオーナー 関東仕入れ ２．２ディーゼル ４ＷＤ 電動カーテン レースシートカバー ヤマダ商店- 車両価格
- 184.9万円
- 支払総額
- 204.9万円
- 年式
- 1997 年
- 走行距離
- 6.8万 km
ヤマダ商店
レビューを見る
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.1
【所有期間または運転回数】
１０年ぐらい
【総合評価】
家族での旅行や、子供の野球の荷物車や、子供達を移動
させる...
- トヨタ /ノア（タウンエース）
投稿日： 2015年01月23日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.9
【所有期間または運転回数】
１７年、２年前から毎日通勤で乗っています。
【総合評価】
時々同型の車を見かけるとまだい...
- トヨタ /ノア（タウンエース）
投稿日： 2015年01月11日
関連車種の価格相場を見る
色からタウンエースノアの中古車を探す
トヨタタウンエースノア の関連情報を見る
タウンエースノアの価格相場・値段・維持費ならGoo-net
- 中古車
- トヨタの中古車
- タウンエースノアの中古車
- ４０、５０系の中古車
- ４０、５０系の価格相場
- 中古車
- カタログ
- トヨタのカタログ
- タウンエースノアのカタログ
- タウンエースノア（トヨタ）４０、５０系1996年10月発売モデル
- ４０、５０系（1996年10月〜2001年11月）の価格相場
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
