6.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。




価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VC | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 92.1万円 | - |
| VC | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 88.7万円 | - |
| VC | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 81.9万円 | - |
| VC | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 85.3万円 | - |
| VC | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 118.4万円 | - |
| VC | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 115万円 | - |
| VC | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| VC | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 106.5万円 | - |
| VC ジョイナス仕様 | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 121.6万円 | - |
| VC ジョイナス仕様 | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 118.2万円 | - |
| VC ジョイナス仕様 | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 109.7万円 | - |
| VC ジョイナス仕様 | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 113.1万円 | - |
| VL | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 106.6万円 | - |
| VL | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 103.2万円 | - |
| VL | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 96.4万円 | - |
| VL | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 99.8万円 | - |
| VL | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 112.8万円 | - |
| VL | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 105万円 | - |
| VL | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 131.1万円 | - |
| VL | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 127.7万円 | - |
| VL | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 119.2万円 | - |
| VL | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 122.6万円 | - |
| VX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 127.8万円 | - |
| VX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 124.4万円 | - |
| VX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 119.3万円 | - |
| VX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 115.9万円 | - |
| VX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 141.8万円 | - |
| VX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 133.3万円 | - |
| キューティ | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 110.9万円 | - |
| キューティ | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 107.5万円 | - |
| キューティ | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 104.1万円 | - |
| キューティ | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 100.7万円 | - |
| ジョイナス | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 93万円 | - |
| ジョイナス | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 96.4万円 | - |
| ジョイナス | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 86.2万円 | - |
| ジョイナス | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 89.6万円 | - |
| リトラGPターボ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 153.1万円 | - |
| リトラGPターボ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 144.6万円 | - |
| リトラVS−i | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 125.8万円 | - |
| リトラVS−i | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 117.3万円 | - |
| リトラVS−i キャンバストップ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 139.8万円 | - |
| リトラVS−i キャンバストップ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 131.3万円 | - |
| リトラVS−i スポーツパッケージ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 135.1万円 | - |
| リトラVS−i スポーツパッケージ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 126.6万円 | - |
| リトラVU | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 118.8万円 | - |
| リトラVU | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 110.3万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【総合評価】100点
【良い点】18年以上乗っていて故障がない。今もエンジンの調子はいいと思う。燃費もよく小回りが利...
投稿日: 2014年03月04日
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【総合評価】
基本に忠実な車だと思います。最低限の積載、パワー、など兼ね備えていると思います。FFの1500のVXです。車体...
投稿日: 2013年08月03日