7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ライトエースノア ４０、５０系（トヨタ）の新車・中古価格相場
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- ４０、５０系（1996年10月〜2001年11月）の価格相場
ライトエースノア ４０、５０系（トヨタ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 1 |
1 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 1 |
1 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 1 |
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|
1 |
| 160万円台 | 0 |
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|
| 150万円台 | 0 |
|
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|
| 140万円台 | 0 |
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|
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|
|
| 130万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
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|
|
|
| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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|
| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 1 |
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|
1 |
| 60万円台 | 0 |
|
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|
| 50万円台 | 0 |
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|
| 40万円台 | 0 |
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|
| 30万円台 | 0 |
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|
| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 2 |
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2 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ １０ミリオンセレクション スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2001年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 179.8万円 | - |
| Ｇ １０ミリオンセレクション スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2001年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 204万円 | - |
| Ｇ １０ミリオンセレクション スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 2001年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 182.8万円 | - |
| Ｇ １０ミリオンセレクション スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 2001年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 207万円 | - |
| Ｇ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 195.5万円 | 52.7万円 〜 60.8万円 |
| Ｇ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 219.5万円 | 56.4万円 〜 65.8万円 |
| Ｇ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 185.5万円 | 62.7万円 〜 78.3万円 |
| Ｇ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 209.5万円 | 67.9万円 〜 83.3万円 |
| Ｇ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 211.5万円 | 59.1万円 〜 68.3万円 |
| Ｇ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 203.5万円 | 59.1万円 〜 70.2万円 |
| Ｇ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 235.5万円 | 62.3万円 〜 71.9万円 |
| Ｇ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 227.5万円 | 62.3万円 〜 74.2万円 |
| Ｇ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 208.5万円 | 70.5万円 〜 88.3万円 |
| Ｇ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 230.5万円 | 74.6万円 〜 95.1万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 198.5万円 | 53.4万円 〜 61.5万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 222.5万円 | 57万円 〜 66.5万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 188.5万円 | 63.6万円 〜 79.3万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 212.5万円 | 68.7万円 〜 84.3万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 214.5万円 | 59.6万円 〜 69.1万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 206.5万円 | 59.7万円 〜 70.9万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 238.5万円 | 63万円 〜 72.7万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 230.5万円 | 63万円 〜 74.9万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 209.5万円 | 70.8万円 〜 88.7万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 233.5万円 | 75.4万円 〜 96.2万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 209万円 | 55.5万円 〜 64.1万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 233万円 | 59.1万円 〜 69.1万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 199万円 | 66.4万円 〜 83万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 223万円 | 71.5万円 〜 87.8万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225万円 | 62万円 〜 71.7万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 217万円 | 62.1万円 〜 73.9万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249万円 | 65.1万円 〜 75.4万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 241万円 | 65.2万円 〜 77.8万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 220万円 | 73.7万円 〜 92.5万円 |
| Ｇ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 244万円 | 78.3万円 〜 100万円 |
| Ｇ メモリアルエディション スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 224.4万円 | 76.6万円 〜 82.7万円 |
| Ｇ メモリアルエディション スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 248.4万円 | 83万円 〜 90.7万円 |
| Ｇ メモリアルエディション スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 227.4万円 | 77.5万円 〜 83.6万円 |
| Ｇ メモリアルエディション スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 251.4万円 | 83.9万円 〜 91.6万円 |
| Ｇ メモリアルエディション スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 237.9万円 | 80.4万円 〜 86.9万円 |
| Ｇ メモリアルエディション スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1999年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 261.9万円 | 86.8万円 〜 94.9万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 199.5万円 | 62.5万円 〜 64.9万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 223.7万円 | 63.4万円 〜 65.9万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 208万円 | 66.9万円 〜 73.9万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 205万円 | 75.9万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 232.2万円 | 67.9万円 〜 76.4万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 229.2万円 | 79万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215.5万円 | 67.7万円 〜 71.2万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 207.5万円 | 67.7万円 〜 73.4万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 242.3万円 | 69.2万円 〜 72.7万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 234.3万円 | 69.2万円 〜 75万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229万円 | 73.9万円 〜 84.2万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 226万円 | 87.4万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 256.1万円 | 75.6万円 〜 86.3万円 |
| Ｇエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 253.1万円 | 89.5万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202.5万円 | 63.2万円 〜 65.7万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 226.7万円 | 64.1万円 〜 66.6万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 211万円 | 67.7万円 〜 74.8万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 208万円 | 76.8万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 235.2万円 | 68.6万円 〜 77.2万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 232.2万円 | 79.8万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 218.5万円 | 68.5万円 〜 71.9万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 210.5万円 | 68.5万円 〜 74.3万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 245.3万円 | 69.8万円 〜 73.4万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 237.3万円 | 69.8万円 〜 75.8万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 232万円 | 74.7万円 〜 85万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229万円 | 88.4万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 259.1万円 | 76.3万円 〜 87.1万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 256.1万円 | 90.4万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 213万円 | 65.8万円 〜 68.4万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 237.2万円 | 66.5万円 〜 69.1万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 221.5万円 | 70.4万円 〜 77.8万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 245.7万円 | 71.2万円 〜 80万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229万円 | 71.2万円 〜 74.8万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 221万円 | 71.3万円 〜 77.4万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 255.8万円 | 72.3万円 〜 76万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 247.8万円 | 72.4万円 〜 78.6万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 242.5万円 | 77.5万円 〜 88.4万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 269.6万円 | 78.9万円 〜 90万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 208万円 | 76.8万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 242.7万円 | 82.9万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | KH-CR40G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 91.8万円 |
| Ｇエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | KH-CR50G | 2000年5月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 266.6万円 | 93.6万円 |
| Ｇリミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 196万円 | 77.4万円 〜 82.6万円 |
| Ｇリミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 220.2万円 | 80.6万円 〜 86.3万円 |
| Ｇリミテッド スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2000年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 217万円 | 73.6万円 〜 77.8万円 |
| Ｇリミテッド スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2000年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 244.1万円 | 83.6万円 〜 89.1万円 |
| Ｇリミテッド スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 199万円 | 78.4万円 〜 83.7万円 |
| Ｇリミテッド スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 223.2万円 | 81.5万円 〜 87.3万円 |
| Ｇリミテッド スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2000年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 220万円 | 74.4万円 〜 78.7万円 |
| Ｇリミテッド スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2000年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 247.1万円 | 84.4万円 〜 90万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 178.5万円 | 51.7万円 〜 58.6万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 170.5万円 | 51.7万円 〜 58.6万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 203.5万円 | 52.6万円 〜 60.6万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 181.5万円 | 59.7万円 〜 71.5万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 170.5万円 | 59.7万円 〜 69.8万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 205.5万円 | 62.6万円 〜 78万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 194.5万円 | 52.5万円 〜 60.5万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 186.5万円 | 52.5万円 〜 62.1万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 219.5万円 | 58.8万円 〜 67.7万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 211.5万円 | 58.8万円 〜 69.6万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202.5万円 | 62.4万円 〜 77.8万円 |
| Ｌ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 226.5万円 | 70.1万円 〜 87.1万円 |
| Ｌ スペシャルパッケージ | E-SR40G | 1997年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 178.5万円 | - |
| Ｌ スペシャルパッケージ | E-SR50G | 1997年11月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 205万円 | - |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 143万円 | 51.6万円 〜 58.5万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 146.5万円 | - |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 135万円 | 51.6万円 〜 58.5万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 138.5万円 | - |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 171.5万円 | 59.6万円 〜 63.3万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 168万円 | 52万円 〜 59.6万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 150万円 | 61.8万円 〜 71.4万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 146.5万円 | 59.6万円 〜 70.6万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 135.5万円 | 59.6万円 〜 68.9万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 139万円 | - |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 175万円 | 64.7万円 〜 74万円 |
| ＳＷ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 171.5万円 | 61.1万円 〜 73.4万円 |
| Ｖ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 228.5万円 | 52.2万円 〜 60万円 |
| Ｖ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 252.5万円 | 59.2万円 〜 68.5万円 |
| Ｖ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 244.5万円 | 59.6万円 〜 69.1万円 |
| Ｖ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 268.5万円 | 61.3万円 〜 71.2万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 231.5万円 | 52.7万円 〜 60.6万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 255.5万円 | 59.7万円 〜 69.1万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 61.6万円 〜 76.3万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 61.6万円 〜 76.3万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 263.5万円 | 70.8万円 〜 88.8万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 263.5万円 | 70.8万円 〜 88.8万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 247.5万円 | 60.2万円 〜 69.7万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 271.5万円 | 61.8万円 〜 71.8万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 260.5万円 | 71.5万円 〜 89.8万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 260.5万円 | 71.5万円 〜 89.8万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 284.5万円 | 73.9万円 〜 93万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 284.5万円 | 73.9万円 〜 93万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 242万円 | 54.5万円 〜 62.7万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 266万円 | 61.6万円 〜 71.4万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 250万円 | 63.7万円 〜 79万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 250万円 | 63.7万円 〜 79万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 274万円 | 73.2万円 〜 91.8万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 274万円 | 73.2万円 〜 91.8万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 258万円 | 62.2万円 〜 72.2万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 282万円 | 63.7万円 〜 74.2万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 271万円 | 73.8万円 〜 92.9万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 271万円 | 73.8万円 〜 92.9万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 295万円 | 76.2万円 〜 96万円 |
| Ｖ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 295万円 | 76.2万円 〜 96万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 211.5万円 | 52.4万円 〜 60.4万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 235.5万円 | 57.6万円 〜 66.9万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215万円 | 62.3万円 〜 77.2万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239万円 | 69.5万円 〜 86.4万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 227.5万円 | 57.5万円 〜 66.3万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 251.5万円 | 61万円 〜 69.9万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 236万円 | 68.4万円 〜 84.9万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 260万円 | 72.5万円 〜 92.3万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 222万円 | 54.3万円 〜 62.7万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 246万円 | 59.6万円 〜 69.4万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225.5万円 | 64.6万円 〜 80.3万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249.5万円 | 71.9万円 〜 89.6万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 238万円 | 59.5万円 〜 68.7万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 262万円 | 63万円 〜 72.3万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 246.5万円 | 70.9万円 〜 88.1万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 270.5万円 | 74.9万円 〜 95.5万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215万円 | 64.6万円 〜 79.2万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239万円 | 72.5万円 〜 92万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 236万円 | 68.7万円 〜 85.5万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 260万円 | 72.8万円 〜 92.6万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225.5万円 | 67.2万円 〜 82.4万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249.5万円 | 75.2万円 〜 95.5万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 246.5万円 | 71.3万円 〜 88.7万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 270.5万円 | 75.3万円 〜 95.8万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225万円 | 88.1万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215万円 | 87.7万円 〜 93.7万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249.2万円 | 92.7万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239.2万円 | 92.5万円 〜 99.5万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 235.5万円 | 91.6万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 259.7万円 | 96万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ライトエースノア ４０、５０系（トヨタ）の情報
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- 79.9万円
- 支払総額
- 93.1万円
- 年式
- 2000 年
- 走行距離
- 20.0万 km
ビージャパン・エンタープライズ（株） -
トヨタ ライトエースノア Ｇ スぺ―シャスルーフ ４ＷＤ タコマバン仕様・ワンオフグリル＆ボンネット＆前後バンパー＆後席ドア＆Ｒゲート＆サイドステップ＆オーバーフェンダー！！タコマテール・外品アルミ・観音扉・リフトＵＰ・ベットキット・大型モニター・ナビＴＶ♪ Ｃａｒ Ｃｏｎｓｕｌ Ｍｅｒｉｔ’ｓ- 車両価格
- 174万円
- 支払総額
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- 年式
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- 走行距離
- 17.4万 km
Ｃａｒ Ｃｏｎｓｕｌ Ｍｅｒｉｔ’ｓ
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3.9
【総合評価】
室内空間は５ナンバーサイズでは広く、使いやすい
【良い点】
室内が広い
エンジンが丈夫
【悪い...
- トヨタ /ノア（ライトエース）
投稿日： 2014年08月06日
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3.7
【総合評価】
前ユーザーがヘビースモーカーだったこと、年式が１０年以上経っているので、故障がありますが、それを覗くととても良...
- トヨタ /ノア（ライトエース）
投稿日： 2014年07月14日
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