7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 1 |
1 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 1 |
1 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 1 |
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1 |
| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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|
| 150万円台 | 0 |
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|
| 140万円台 | 0 |
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|
| 130万円台 | 0 |
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|
| 120万円台 | 0 |
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|
| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 1 |
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1 |
| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 2 |
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2 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 10ミリオンセレクション スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2001年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 179.8万円 | - |
| G 10ミリオンセレクション スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2001年5月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 204万円 | - |
| G 10ミリオンセレクション スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 2001年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 182.8万円 | - |
| G 10ミリオンセレクション スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 2001年5月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 207万円 | - |
| G スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 195.5万円 | 49.2万円 〜 57.2万円 |
| G スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 219.5万円 | 52.8万円 〜 62.3万円 |
| G スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 185.5万円 | 59.2万円 〜 74.7万円 |
| G スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 209.5万円 | 64.3万円 〜 79.7万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 211.5万円 | 55.4万円 〜 64.6万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 203.5万円 | 55.4万円 〜 66.5万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 235.5万円 | 58.7万円 〜 68.4万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 227.5万円 | 58.7万円 〜 70.6万円 |
| G スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 208.5万円 | 66.9万円 〜 84.7万円 |
| G スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 230.5万円 | 71.1万円 〜 91.6万円 |
| G スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 198.5万円 | 49.7万円 〜 58万円 |
| G スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 222.5万円 | 53.4万円 〜 63万円 |
| G スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 188.5万円 | 60万円 〜 75.7万円 |
| G スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 212.5万円 | 65.1万円 〜 80.6万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 214.5万円 | 56.1万円 〜 65.4万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 206.5万円 | 56.1万円 〜 67.4万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 238.5万円 | 59.3万円 〜 69.1万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 230.5万円 | 59.3万円 〜 71.4万円 |
| G スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 209.5万円 | 67.2万円 〜 85万円 |
| G スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 233.5万円 | 71.8万円 〜 92.6万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 209万円 | 51.6万円 〜 60.3万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 233万円 | 55.3万円 〜 65.3万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 199万円 | 62.5万円 〜 79.2万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 223万円 | 67.6万円 〜 83.9万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 225万円 | 58.2万円 〜 67.9万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 217万円 | 58.3万円 〜 70.1万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 249万円 | 61.3万円 〜 71.5万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 241万円 | 61.4万円 〜 73.9万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 220万円 | 69.9万円 〜 88.7万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 244万円 | 74.5万円 〜 96.2万円 |
| G メモリアルエディション スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1999年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 224.4万円 | 73.1万円 〜 79.2万円 |
| G メモリアルエディション スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1999年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 248.4万円 | 79.5万円 〜 87万円 |
| G メモリアルエディション スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1999年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 227.4万円 | 73.8万円 〜 80万円 |
| G メモリアルエディション スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1999年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 251.4万円 | 80.3万円 〜 87.9万円 |
| G メモリアルエディション スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1999年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 237.9万円 | 76.6万円 〜 83.2万円 |
| G メモリアルエディション スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1999年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 261.9万円 | 83万円 〜 91.1万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | E-SR40G | 1997年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 199.5万円 | 58.8万円 〜 61.3万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | E-SR50G | 1997年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 223.7万円 | 59.8万円 〜 62.3万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 208万円 | 63.3万円 〜 70.3万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 205万円 | 72.4万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 232.2万円 | 64.4万円 〜 72.7万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 229.2万円 | 75.4万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 215.5万円 | 64.2万円 〜 67.6万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 207.5万円 | 64.2万円 〜 69.8万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 242.3万円 | 65.6万円 〜 69.2万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 234.3万円 | 65.6万円 〜 71.5万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 229万円 | 70.3万円 〜 80.6万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2000年5月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 226万円 | 83.8万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 256.1万円 | 72.1万円 〜 82.7万円 |
| Gエクサーブ スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2000年5月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 253.1万円 | 85.9万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1997年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 202.5万円 | 59.6万円 〜 62.1万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1997年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 226.7万円 | 60.5万円 〜 63万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 211万円 | 64.1万円 〜 71.2万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 208万円 | 73.3万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 235.2万円 | 65.1万円 〜 73.5万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 232.2万円 | 76.3万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 218.5万円 | 64.8万円 〜 68.3万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 210.5万円 | 64.9万円 〜 70.6万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 245.3万円 | 66.3万円 〜 69.8万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 237.3万円 | 66.3万円 〜 72.3万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 232万円 | 71.1万円 〜 81.5万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2000年5月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 229万円 | 84.7万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 259.1万円 | 72.7万円 〜 83.5万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2000年5月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 256.1万円 | 86.8万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1997年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 213万円 | 62万円 〜 64.6万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1997年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 237.2万円 | 62.6万円 〜 65.3万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 221.5万円 | 66.6万円 〜 74万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 245.7万円 | 67.4万円 〜 76.3万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 229万円 | 67.4万円 〜 70.9万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1997年9月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 221万円 | 67.5万円 〜 73.5万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 255.8万円 | 68.5万円 〜 72.3万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1997年9月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 247.8万円 | 68.6万円 〜 74.8万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 242.5万円 | 73.7万円 〜 84.6万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 269.6万円 | 75.2万円 〜 86.4万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 208万円 | 73.3万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 242.7万円 | 79万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | KH-CR40G | 2000年5月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 88万円 |
| Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | KH-CR50G | 2000年5月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 266.6万円 | 89.8万円 |
| Gリミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 196万円 | 73.8万円 〜 79万円 |
| Gリミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 220.2万円 | 76.9万円 〜 82.7万円 |
| Gリミテッド スタンダードルーフ | KH-CR40G | 2000年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 217万円 | 70.1万円 〜 74.3万円 |
| Gリミテッド スタンダードルーフ | KH-CR50G | 2000年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 244.1万円 | 79.9万円 〜 85.5万円 |
| Gリミテッド スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 2000年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 199万円 | 74.7万円 〜 80万円 |
| Gリミテッド スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 2000年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 223.2万円 | 77.8万円 〜 83.6万円 |
| Gリミテッド スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 2000年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 220万円 | 70.8万円 〜 75.2万円 |
| Gリミテッド スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 2000年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 247.1万円 | 80.8万円 〜 86.4万円 |
| L スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 178.5万円 | 48.2万円 〜 55.1万円 |
| L スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 170.5万円 | 48.2万円 〜 55.1万円 |
| L スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 203.5万円 | 49.1万円 〜 57.1万円 |
| L スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 181.5万円 | 56.2万円 〜 67.9万円 |
| L スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 170.5万円 | 56.2万円 〜 66.3万円 |
| L スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 205.5万円 | 59万円 〜 74.4万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 194.5万円 | 49万円 〜 57万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 186.5万円 | 49万円 〜 58.5万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 219.5万円 | 55.3万円 〜 64.2万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 211.5万円 | 55.3万円 〜 66.1万円 |
| L スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 202.5万円 | 58.8万円 〜 74.3万円 |
| L スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 226.5万円 | 66.5万円 〜 83.5万円 |
| L スペシャルパッケージ | E-SR40G | 1997年11月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 178.5万円 | - |
| L スペシャルパッケージ | E-SR50G | 1997年11月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 205万円 | - |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 146.5万円 | - |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 143万円 | 48.1万円 〜 55万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 135万円 | 48.1万円 〜 55万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 138.5万円 | - |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 168万円 | 48.3万円 〜 56.1万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 171.5万円 | 56.1万円 〜 59.7万円 |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 146.5万円 | 56.1万円 〜 67.1万円 |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 150万円 | 58.3万円 〜 67.8万円 |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 139万円 | - |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 135.5万円 | 56.1万円 〜 65.4万円 |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 171.5万円 | 57.5万円 〜 69.7万円 |
| SW スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 175万円 | 61.1万円 〜 70.5万円 |
| V スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 228.5万円 | 48.6万円 〜 56.4万円 |
| V スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 252.5万円 | 55.6万円 〜 64.8万円 |
| V スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 244.5万円 | 56.1万円 〜 65.5万円 |
| V スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 268.5万円 | 57.7万円 〜 67.6万円 |
| V スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 231.5万円 | 49.1万円 〜 57万円 |
| V スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 255.5万円 | 56.1万円 〜 65.5万円 |
| V スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 58.1万円 〜 72.7万円 |
| V スペーシャスルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 239.5万円 | 58.1万円 〜 72.7万円 |
| V スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 263.5万円 | 67.3万円 〜 85.3万円 |
| V スペーシャスルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 263.5万円 | 67.3万円 〜 85.3万円 |
| V スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 247.5万円 | 56.5万円 〜 66.1万円 |
| V スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 271.5万円 | 58.2万円 〜 68.3万円 |
| V スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 260.5万円 | 67.8万円 〜 86.3万円 |
| V スペーシャスルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 260.5万円 | 67.8万円 〜 86.3万円 |
| V スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 284.5万円 | 70.3万円 〜 89.5万円 |
| V スペーシャスルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 284.5万円 | 70.3万円 〜 89.5万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 242万円 | 50.7万円 〜 59万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 266万円 | 57.8万円 〜 67.6万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 250万円 | 60万円 〜 75.3万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 250万円 | 60万円 〜 75.3万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 274万円 | 69.4万円 〜 88万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 274万円 | 69.4万円 〜 88万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 258万円 | 58.4万円 〜 68.4万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 282万円 | 60万円 〜 70.4万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 271万円 | 70.1万円 〜 89.3万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 271万円 | 70.1万円 〜 89.3万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 295万円 | 72.4万円 〜 92.3万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 295万円 | 72.4万円 〜 92.3万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 211.5万円 | 48.7万円 〜 56.7万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 235.5万円 | 54.1万円 〜 63.4万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 215万円 | 58.6万円 〜 73.5万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 239万円 | 65.8万円 〜 82.8万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 227.5万円 | 54万円 〜 62.7万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 251.5万円 | 57.3万円 〜 66.4万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 236万円 | 64.8万円 〜 81.4万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 260万円 | 68.9万円 〜 88.7万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 222万円 | 50.5万円 〜 59万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 246万円 | 55.8万円 〜 65.6万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 225.5万円 | 60.8万円 〜 76.5万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 249.5万円 | 68.2万円 〜 85.9万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 238万円 | 55.8万円 〜 65.1万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 1996年10月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 262万円 | 59.2万円 〜 68.6万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 246.5万円 | 67.2万円 〜 84.5万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 270.5万円 | 71.2万円 〜 91.8万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 215万円 | 61.1万円 〜 75.5万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 239万円 | 68.9万円 〜 88.5万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 236万円 | 65.2万円 〜 81.9万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 260万円 | 69.3万円 〜 89万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR40G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 225.5万円 | 63.4万円 〜 78.6万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | GF-SR50G | 1998年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 249.5万円 | 71.4万円 〜 91.8万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR40G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 246.5万円 | 67.5万円 〜 84.9万円 |
| ロードツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KH-CR50G | 1998年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 270.5万円 | 71.5万円 〜 92万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 225万円 | 84.5万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR40G | 2000年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 215万円 | 84.2万円 〜 90.1万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 249.2万円 | 89万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ | GF-SR50G | 2000年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 239.2万円 | 88.8万円 〜 95.8万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR40G | 2000年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 235.5万円 | 87.8万円 |
| ロードツアラー リミテッド スタンダードルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | GF-SR50G | 2000年5月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 259.7万円 | 92.3万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【総合評価】
室内空間は5ナンバーサイズでは広く、使いやすい
【良い点】
室内が広い
エンジンが丈夫
【悪い...
投稿日: 2014年08月06日
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【総合評価】
前ユーザーがヘビースモーカーだったこと、年式が10年以上経っているので、故障がありますが、それを覗くととても良...
投稿日: 2014年07月14日
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