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トヨタカムリＡＶ５０系（2011年09月~2012年09月）の燃費情報
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- カムリ（トヨタ) ＡＶ５０系 2011年9月発売モデル
- カムリ（2011年09月~2012年09月）の燃費
トヨタ カムリ（2011年09月~2012年09月）の燃費をご紹介
JC08モード
23.4km/L
10・15モード
26.5km/L
価格
304~380万円
排気量
2493cc
カムリ 2011年09月〜2012年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
カムリ ＡＶ５０系 （2011年09月 〜 2012年09月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- ハイブリッド
- 23.4km/L
- 26.5km/L
- 2493cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 3,040,000円
- FF
- 160ps(118kW)/5700rpm
- なし
- 2011年9月〜2012年9月
-
- ハイブリッド Ｇパッケージ
- 23.4km/L
- 26.5km/L
- 2493cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 3,170,000円
- FF
- 160ps(118kW)/5700rpm
- なし
- 2011年9月〜2012年9月
-
- ハイブリッド レザーパッケージ
- 23.4km/L
- 26.5km/L
- 2493cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 3,800,000円
- FF
- 160ps(118kW)/5700rpm
- なし
- 2011年9月〜2012年9月
-
-
ハイブリッド
JC08モード23.4km/L
10・15モード26.5km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
23.4km/L
10・15モード燃費
26.5km/L
排気量
2493cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
3,040,000円
駆動方式
FF
最高出力
160ps(118kW)/5700rpm
過給機
なし
生産期間
2011年9月〜2012年9月
-
-
-
ハイブリッド Ｇパッケージ
JC08モード23.4km/L
10・15モード26.5km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
23.4km/L
10・15モード燃費
26.5km/L
排気量
2493cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
3,170,000円
駆動方式
FF
最高出力
160ps(118kW)/5700rpm
過給機
なし
生産期間
2011年9月〜2012年9月
-
-
-
ハイブリッド レザーパッケージ
JC08モード23.4km/L
10・15モード26.5km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
23.4km/L
10・15モード燃費
26.5km/L
排気量
2493cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
3,800,000円
駆動方式
FF
最高出力
160ps(118kW)/5700rpm
過給機
なし
生産期間
2011年9月〜2012年9月
-
カムリとよく比較されている車種
-
トヨタ マークＸ
JC08モード
11.8km/L
-
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
-
トヨタ プリウス
JC08モード
40.8km/L
-
日産 フーガ
JC08モード
11.2km/L
-
トヨタ ＳＡＩ
JC08モード
22.4km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
