7.3〜9.3万円
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７１８ボクスター ９８２（ポルシェ）の新車・中古価格相場
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７１８ボクスター ９８２（ポルシェ）の情報
７１８ボクスター ９８２（ポルシェ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 105台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 13 | 13 | 15 | 13 | 9 | 5 | 5 | 11 | 12 | 1 | |
| 780万円以上 | 65 |
|
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|
|
|
8 |
3 |
11 |
9 |
5 |
5 |
11 |
12 |
1 |
| 770万円台 | 1 |
|
|
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|
|
|
1 |
|
|
|
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|
|
| 760万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
| 750万円台 | 3 |
|
|
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|
|
1 |
2 |
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|
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|
|
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|
| 740万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
| 730万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
| 720万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
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|
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|
| 710万円台 | 3 |
|
|
|
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|
|
1 |
1 |
1 |
|
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|
|
|
|
| 700万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
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|
|
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|
|
| 690万円台 | 1 |
|
|
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|
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|
1 |
|
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|
|
|
|
| 680万円台 | 6 |
|
|
|
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|
3 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 670万円台 | 2 |
|
|
|
|
2 |
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|
|
|
|
|
|
| 660万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
|
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|
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|
|
| 650万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
|
|
|
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|
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|
| 640万円台 | 2 |
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|
1 |
1 |
|
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|
|
|
| 630万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
| 620万円台 | 0 |
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|
|
| 610万円台 | 5 |
|
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|
1 |
3 |
|
1 |
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|
|
|
|
|
|
| 600万円台 | 0 |
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|
| 590万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
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|
|
| 590万円未満 | 12 |
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|
5 |
6 |
|
1 |
|
|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 105台 |
6 | 11 | 4 | 7 | 9 | 22 | 17 | 13 | 7 | 4 | 2 | 3 | 0 | 0 | |
| 780万円以上 | 65 |
6 |
11 |
4 |
7 |
9 |
13 |
8 |
6 |
|
1 |
|
|
|
|
| 770万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 760万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 750万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
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|
|
|
|
| 740万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
| 730万円台 | 0 |
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|
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|
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|
| 720万円台 | 1 |
|
|
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|
|
1 |
|
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|
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|
|
| 710万円台 | 3 |
|
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1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 700万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
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|
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|
| 690万円台 | 1 |
|
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
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|
|
| 680万円台 | 6 |
|
|
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|
|
3 |
2 |
1 |
|
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|
| 670万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
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|
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|
| 660万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
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|
|
| 650万円台 | 1 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 640万円台 | 2 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 630万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
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|
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|
| 620万円台 | 0 |
|
|
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| 610万円台 | 5 |
|
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3 |
1 |
1 |
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| 600万円台 | 0 |
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| 590万円台 | 1 |
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1 |
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| 590万円未満 | 12 |
|
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1 |
1 |
2 |
3 |
2 |
3 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 105台 |
6 | 11 | 4 | 7 | 9 | 22 | 17 | 13 | 7 | 4 | 2 | 3 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 1 |
|
1 |
|
|
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| 2025(令和7)年 | 12 |
4 |
1 |
3 |
3 |
1 |
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| 2024(令和6)年 | 11 |
2 |
6 |
1 |
2 |
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| 2023(令和5)年 | 5 |
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1 |
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4 |
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| 2022(令和4)年 | 5 |
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2 |
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1 |
1 |
1 |
|
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| 2021(令和3)年 | 9 |
|
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2 |
5 |
2 |
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| 2020(令和2)年 | 13 |
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1 |
4 |
5 |
2 |
|
1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 15 |
|
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1 |
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4 |
3 |
3 |
3 |
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|
1 |
|
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| 2018(平成30)年 | 13 |
|
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4 |
2 |
6 |
1 |
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|
|
|
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| 2017(平成29)年 | 13 |
|
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|
2 |
4 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
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| 2016(平成28)年 | 8 |
|
|
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|
2 |
1 |
|
1 |
2 |
1 |
1 |
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
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|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ７１８ボクスター | 3BA-982M20 | 2020年8月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 812万円 | 779万円 〜 812.2万円 |
| ７１８ボクスター | 3BA-982NA | 2021年4月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 768万円 | 737.9万円 〜 753.6万円 |
| ７１８ボクスター | 3BA-982NA | 2021年4月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 816万円 | 783.9万円 〜 800.5万円 |
| ７１８ボクスター | 3BA-982PA | 2022年7月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 807万円 | 788.9万円 |
| ７１８ボクスター | 3BA-982PA | 2022年7月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 855万円 | 836.3万円 |
| ７１８ボクスター | 3BA-982PA | 2022年12月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 855万円 | 844.8万円 〜 852.7万円 |
| ７１８ボクスター | 7BA-982M20G | 2022年12月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 807万円 | 788.7万円 〜 797.2万円 |
| ７１８ボクスター | 7BA-982M20G | 2023年5月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 879万円 | 804.1万円 〜 849.4万円 |
| ７１８ボクスター | 7BA-982M20G | 2023年5月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 922.2万円 | 882.4万円 〜 920万円 |
| ７１８ボクスター | 7BA-982M20G | 2024年7月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 968万円 | 886.6万円 |
| ７１８ボクスター | 7BA-982M20G | 2024年7月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 968万円 | 950.9万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年2月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 658万円 | 469.2万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年2月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 710.4万円 | 492.8万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年4月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 658万円 | 465.3万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年4月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 710.4万円 | 469.6万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年6月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 658万円 | 475.4万円 〜 498.1万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年6月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 710.4万円 | 499.4万円 〜 527.5万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2017年6月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 694万円 | 516.8万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2017年6月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 746.4万円 | 550.5万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2017年8月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 694万円 | 598.1万円 〜 615.8万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2017年8月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 746.4万円 | 586.9万円 〜 603.2万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2018年4月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 694万円 | 617.5万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2018年4月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 746.4万円 | 604.6万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2018年5月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 712万円 | 630.4万円 〜 647.3万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2018年5月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 759.2万円 | 616.4万円 〜 634.7万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2019年6月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 719万円 | 650.3万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2019年6月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 766.2万円 | 638.1万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2019年10月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 732.3万円 | 660.9万円 〜 682.5万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2019年10月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 780.3万円 | 649.7万円 〜 671.3万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2017年11月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1032万円 | 847.8万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2017年11月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1032万円 | 847.8万円 〜 864.8万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2017年11月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1092.2万円 | 897万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2017年11月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1092.2万円 | 897万円 〜 912.2万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2018年5月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1038万円 | 878.7万円 〜 902.6万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2018年5月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1092.2万円 | 924.5万円 〜 949.5万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2019年6月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1045万円 | 907万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2019年6月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1099.2万円 | 954万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2019年10月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1064.3万円 | 922.1万円 〜 951.9万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2019年10月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1119.5万円 | 969.9万円 〜 1001.2万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 3BA-982M40 | 2020年2月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1111万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 3BA-982M40 | 2020年9月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1140万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 3BA-982M40 | 2020年9月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1195.2万円 | 1125万円 〜 1144万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2021年4月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1152万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2021年4月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1207.2万円 | 1159.4万円 〜 1201.1万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2022年7月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1191万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2022年7月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1246.2万円 | 1208.7万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2022年12月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1191万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2022年12月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1246.2万円 | 1235.2万円 〜 1248.6万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2023年5月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1263万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2023年5月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1312.6万円 | 1259.6万円 〜 1271.3万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2024年7月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1301万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2024年7月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1301万円 | 1281万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー | ABA-982J2 | 2019年8月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1514.3万円 | - |
| ７１８ボクスターＳ | 3BA-982M25 | 2020年8月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 953万円 | 897.2万円 〜 915.3万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 3BA-982M25 | 2020年8月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1001万円 | 942.3万円 〜 952.9万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 3BA-982M25 | 2021年4月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1015万円 | 961.4万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 3BA-982NB | 2022年7月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1054万円 | 937.7万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 3BA-982PB | 2022年12月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1054万円 | 1032.9万円 〜 1053.4万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2021年4月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 967万円 | 927.2万円 〜 964.8万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2022年7月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1006万円 | 971.6万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2022年12月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1006万円 | 995.6万円 〜 1016.2万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2023年5月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1078万円 | 1033万円 〜 1068.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2023年5月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1121.2万円 | 1090.4万円 〜 1106.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2024年7月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1116万円 | 1097.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2024年7月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1116万円 | 1119.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年2月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 852万円 | 625.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年2月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 904.4万円 | 634.6万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年4月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 852万円 | 592.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年4月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 904.4万円 | 609.1万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年6月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 852万円 | 633.5万円 〜 669.4万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年6月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 904.4万円 | 643.1万円 〜 680万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2017年6月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 888万円 | 698.6万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2017年6月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 940.4万円 | 710.3万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2017年8月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 888万円 | 703万円 〜 708.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2017年8月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 940.4万円 | 718.2万円 〜 722.7万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2018年4月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 888万円 | 709万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2018年4月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 940.4万円 | 723.1万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2018年5月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 901万円 | 713万円 〜 725.3万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2018年5月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 948.2万円 | 726.2万円 〜 740.4万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2019年6月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 908万円 | 727.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2019年6月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 955.2万円 | 743万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2019年10月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 924.8万円 | 735.3万円 〜 762.8万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2019年10月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 972.8万円 | 751.9万円 〜 779万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982M20 | 2020年6月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 932.2万円 | 866.5万円 〜 889.5万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982M20 | 2021年4月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 936.2万円 | 887.9万円 〜 921.6万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982NA | 2021年4月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 881万円 | 847.6万円 〜 888.9万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982PA | 2022年7月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 921万円 | 901.6万円 〜 927.8万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982PA | 2022年7月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 976.2万円 | 956.3万円 〜 973.6万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982PA | 2023年1月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 976.2万円 | 975.1万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 7BA-982M20G | 2023年1月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 921万円 | 939万円 〜 944.6万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982M20G | 2022年11月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 910万円 | 912.9万円 〜 934.8万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982M20G | 2023年5月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 991万円 | 952.7万円 〜 959.7万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982M20G | 2024年7月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1029万円 | 965.5万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982SA | 2022年11月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 957.1万円 | 850.8万円 〜 884.3万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982SA | 2023年5月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1033.4万円 | 910.8万円 〜 941.3万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982SA | 2024年7月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1029万円 | 965.6万円 |
| ボクスター２５イヤーズ | 7BA-982M40 | 2021年1月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1226万円 | - |
| ボクスター２５イヤーズ | 7BA-982M40 | 2021年1月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1281.2万円 | - |
| ボクスター２５イヤーズ | 7BA-982M40 | 2021年4月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1248万円 | - |
| ボクスター２５イヤーズ | 7BA-982M40 | 2021年4月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1303.2万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ポルシェ ７１８ボクスターとよく比較される車種
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- 年式
- 2025 年
- 走行距離
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- 2020 年
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- 2018 年
- 走行距離
- 1.5万 km
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- 518万円
- 支払総額
- 532.6万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 7.5万 km
ＡＶＩＸ ＩＭＰＯＲＴ 府中店 （株）アビックスコーポレーション
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