7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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７１８ボクスター ９８２（ポルシェ）の新車・中古価格相場
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- ９８２（2016年2月〜[販売中]）の価格相場
７１８ボクスター ９８２（ポルシェ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 75台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 19 | 10 | 2 | 5 | 6 | 4 | 5 | 10 | 6 | 2 | |
| 670万円以上 | 52 |
|
|
|
|
2 |
3 |
7 |
2 |
5 |
6 |
4 |
5 |
10 |
6 |
2 |
| 660万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
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|
|
| 650万円台 | 2 |
|
|
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|
|
2 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 640万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
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|
|
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|
|
|
| 630万円台 | 2 |
|
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|
|
2 |
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|
|
|
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|
| 620万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 610万円台 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 600万円台 | 1 |
|
|
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|
|
|
1 |
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|
|
|
|
|
|
|
| 590万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 580万円台 | 3 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 570万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 560万円台 | 2 |
|
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|
|
2 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 550万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
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|
|
|
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|
| 540万円台 | 0 |
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|
| 530万円台 | 0 |
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| 520万円台 | 0 |
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|
| 510万円台 | 0 |
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|
| 500万円台 | 0 |
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|
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|
| 490万円台 | 0 |
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|
|
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|
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|
|
|
| 480万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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|
|
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|
| 480万円未満 | 1 |
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|
1 |
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|
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|
|
|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 75台 |
5 | 6 | 6 | 5 | 6 | 8 | 8 | 14 | 10 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 670万円以上 | 52 |
5 |
6 |
6 |
5 |
6 |
8 |
5 |
8 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 660万円台 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 650万円台 | 2 |
|
|
|
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|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 640万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 630万円台 | 2 |
|
|
|
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|
|
|
2 |
|
|
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|
|
| 620万円台 | 0 |
|
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|
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|
| 610万円台 | 2 |
|
|
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|
1 |
1 |
|
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|
|
| 600万円台 | 1 |
|
|
|
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|
1 |
|
|
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|
| 590万円台 | 2 |
|
|
|
|
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|
1 |
1 |
|
|
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|
|
| 580万円台 | 3 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
| 570万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
|
|
|
|
|
| 560万円台 | 2 |
|
|
|
|
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|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 550万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
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|
|
| 540万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
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|
|
| 530万円台 | 0 |
|
|
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|
|
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|
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|
| 520万円台 | 0 |
|
|
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|
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| 510万円台 | 0 |
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|
| 500万円台 | 0 |
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|
| 490万円台 | 0 |
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|
| 480万円台 | 1 |
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|
|
1 |
|
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|
| 480万円未満 | 1 |
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|
1 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 75台 |
5 | 6 | 6 | 5 | 6 | 8 | 8 | 14 | 10 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 2 |
1 |
|
1 |
|
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| 2025(令和7)年 | 6 |
2 |
1 |
1 |
2 |
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| 2024(令和6)年 | 10 |
1 |
5 |
2 |
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2 |
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| 2023(令和5)年 | 5 |
1 |
|
2 |
1 |
1 |
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| 2022(令和4)年 | 4 |
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2 |
|
1 |
|
1 |
|
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| 2021(令和3)年 | 6 |
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|
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2 |
3 |
1 |
|
|
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| 2020(令和2)年 | 5 |
|
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1 |
2 |
2 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 2 |
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1 |
1 |
|
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|
| 2018(平成30)年 | 10 |
|
|
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2 |
5 |
3 |
|
|
|
|
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| 2017(平成29)年 | 19 |
|
|
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|
1 |
1 |
6 |
6 |
4 |
1 |
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 6 |
|
|
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|
1 |
2 |
1 |
|
2 |
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
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|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ７１８ボクスター | 3BA-982M20 | 2020年8月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 812万円 | 781.2万円 〜 814.4万円 |
| ７１８ボクスター | 3BA-982NA | 2021年4月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 768万円 | 740万円 〜 755.8万円 |
| ７１８ボクスター | 3BA-982NA | 2021年4月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 816万円 | 786万円 〜 802.7万円 |
| ７１８ボクスター | 3BA-982PA | 2022年7月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 807万円 | 791万円 |
| ７１８ボクスター | 3BA-982PA | 2022年7月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 855万円 | 838.4万円 |
| ７１８ボクスター | 3BA-982PA | 2022年12月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 855万円 | 847万円 〜 854.8万円 |
| ７１８ボクスター | 7BA-982M20G | 2022年12月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 807万円 | 790.9万円 〜 799.4万円 |
| ７１８ボクスター | 7BA-982M20G | 2023年5月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 879万円 | 806.4万円 〜 851.7万円 |
| ７１８ボクスター | 7BA-982M20G | 2023年5月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 922.2万円 | 884.6万円 〜 922.1万円 |
| ７１８ボクスター | 7BA-982M20G | 2024年7月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 968万円 | 888.7万円 |
| ７１８ボクスター | 7BA-982M20G | 2024年7月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 968万円 | 953万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年2月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 658万円 | 471.3万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年2月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 710.4万円 | 494.9万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年4月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 658万円 | 467.5万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年4月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 710.4万円 | 471.8万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年6月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 658万円 | 477.5万円 〜 500.3万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2016年6月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 710.4万円 | 501.5万円 〜 529.7万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2017年6月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 694万円 | 518.9万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982H1 | 2017年6月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 746.4万円 | 552.7万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2017年8月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 694万円 | 600.2万円 〜 618.1万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2017年8月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 746.4万円 | 589万円 〜 605.3万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2018年4月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 694万円 | 619.7万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2018年4月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 746.4万円 | 606.8万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2018年5月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 712万円 | 632.6万円 〜 649.4万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2018年5月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 759.2万円 | 618.5万円 〜 636.9万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2019年6月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 719万円 | 652.4万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2019年6月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 766.2万円 | 640.2万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2019年10月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 732.3万円 | 663.1万円 〜 684.6万円 |
| ７１８ボクスター | ABA-982J1 | 2019年10月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 780.3万円 | 651.9万円 〜 673.4万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2017年11月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1032万円 | 849.9万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2017年11月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1032万円 | 849.9万円 〜 866.9万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2017年11月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1092.2万円 | 899.1万円 〜 914.3万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2017年11月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1092.2万円 | 899.1万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2018年5月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1038万円 | 880.9万円 〜 904.8万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2018年5月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1092.2万円 | 926.6万円 〜 951.7万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2019年6月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1045万円 | 909.1万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2019年6月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1099.2万円 | 956.1万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2019年10月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1064.3万円 | 924.4万円 〜 954万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ | ABA-982J2 | 2019年10月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1119.5万円 | 972.1万円 〜 1003.4万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 3BA-982M40 | 2020年2月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1111万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 3BA-982M40 | 2020年9月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1140万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 3BA-982M40 | 2020年9月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1195.2万円 | 1127.1万円 〜 1146.1万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2021年4月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1152万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2021年4月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1207.2万円 | 1161.6万円 〜 1203.3万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2022年7月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1191万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2022年7月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1246.2万円 | 1210.8万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2022年12月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1191万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2022年12月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1246.2万円 | 1237.4万円 〜 1250.8万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2023年5月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1263万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2023年5月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1312.6万円 | 1261.8万円 〜 1273.6万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2024年7月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1301万円 | - |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ４．０ | 7BA-982M40 | 2024年7月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1301万円 | 1283.1万円 |
| ７１８ボクスターＧＴＳ ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー | ABA-982J2 | 2019年8月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1514.3万円 | - |
| ７１８ボクスターＳ | 3BA-982M25 | 2020年8月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 953万円 | 899.5万円 〜 917.4万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 3BA-982M25 | 2020年8月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1001万円 | 944.6万円 〜 955万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 3BA-982M25 | 2021年4月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1015万円 | 963.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 3BA-982NB | 2022年7月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1054万円 | 939.9万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 3BA-982PB | 2022年12月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1054万円 | 1035万円 〜 1055.6万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2021年4月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 967万円 | 929.3万円 〜 967万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2022年7月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1006万円 | 973.9万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2022年12月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1006万円 | 997.8万円 〜 1018.3万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2023年5月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1078万円 | 1035.1万円 〜 1070.6万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2023年5月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1121.2万円 | 1092.6万円 〜 1108.6万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2024年7月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1116万円 | 1099.6万円 |
| ７１８ボクスターＳ | 7BA-982M25G | 2024年7月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1116万円 | 1121.8万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年2月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 852万円 | 627.6万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年2月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 904.4万円 | 636.7万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年4月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 852万円 | 594.7万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年4月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 904.4万円 | 611.2万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年6月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 852万円 | 635.6万円 〜 671.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2016年6月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 904.4万円 | 645.2万円 〜 682.3万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2017年6月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 888万円 | 700.9万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982H2 | 2017年6月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 940.4万円 | 712.4万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2017年8月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 888万円 | 705.2万円 〜 710.6万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2017年8月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 940.4万円 | 720.4万円 〜 724.8万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2018年4月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 888万円 | 711.2万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2018年4月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 940.4万円 | 725.2万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2018年5月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 901万円 | 715.3万円 〜 727.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2018年5月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 948.2万円 | 728.4万円 〜 742.5万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2019年6月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 908万円 | 729.7万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2019年6月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 955.2万円 | 745.1万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2019年10月 | 2500cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 924.8万円 | 737.5万円 〜 765万円 |
| ７１８ボクスターＳ | ABA-982J2 | 2019年10月 | 2500cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 972.8万円 | 754.1万円 〜 781.1万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982M20 | 2020年6月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 932.2万円 | 868.6万円 〜 891.6万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982M20 | 2021年4月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 936.2万円 | 890.1万円 〜 923.7万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982NA | 2021年4月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 881万円 | 849.8万円 〜 891.1万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982PA | 2022年7月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 921万円 | 903.7万円 〜 929.9万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982PA | 2022年7月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 976.2万円 | 958.4万円 〜 975.8万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 3BA-982PA | 2023年1月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 976.2万円 | 977.2万円 |
| ７１８ボクスターＴ | 7BA-982M20G | 2023年1月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 921万円 | 941.2万円 〜 946.8万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982M20G | 2022年11月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 910万円 | 915.1万円 〜 937万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982M20G | 2023年5月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 991万円 | 954.9万円 〜 961.9万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982M20G | 2024年7月 | 2000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1029万円 | 967.7万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982SA | 2022年11月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 957.1万円 | 852.9万円 〜 886.5万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982SA | 2023年5月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1033.4万円 | 913.1万円 〜 943.6万円 |
| ７１８ボクスタースタイルエディション | 7BA-982SA | 2024年7月 | 2000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1029万円 | 967.7万円 |
| ボクスター２５イヤーズ | 7BA-982M40 | 2021年1月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1226万円 | - |
| ボクスター２５イヤーズ | 7BA-982M40 | 2021年1月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1281.2万円 | - |
| ボクスター２５イヤーズ | 7BA-982M40 | 2021年4月 | 4000cc | ６MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1248万円 | - |
| ボクスター２５イヤーズ | 7BA-982M40 | 2021年4月 | 4000cc | ７AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1303.2万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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- 走行距離
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- 2017 年
- 走行距離
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- 2025 年
- 走行距離
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