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日産セドリックＹ３４系（1999年08月~2002年06月）の燃費情報
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- セドリック（1999年08月~2002年06月）の燃費
日産 セドリック（1999年08月~2002年06月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
10・15モード
8.5〜11km/L
価格
206.5~401.8万円
排気量
1998~2960cc
セドリック 1999年08月〜2002年06月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2004年04月〜2004年10月
JC08---km/L
10・1510.3km/L
-
2004年01月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1511.2km/L
-
2003年10月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1511.2km/L
-
2003年05月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1510.1km/L
-
2002年11月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1510.8km/L
-
2002年09月〜2003年05月
JC08---km/L
10・158.6km/L
-
2001年12月〜2003年05月
JC08---km/L
10・1510.2km/L
-
2001年05月〜2001年12月
JC08---km/L
10・1511.6km/L
-
2000年10月〜2001年12月
JC08---km/L
10・1510.2km/L
-
2000年06月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1510.2km/L
-
2000年01月〜2000年06月
JC08---km/L
10・1510.6km/L
-
1999年11月〜2000年06月
JC08---km/L
10・159.7km/L
-
1999年06月〜2000年06月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
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セドリック Ｙ３４系 （1999年08月 〜 2002年06月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- スーパーカスタム
- ---km/L
- 10.6km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 2,065,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- スーパーカスタム
- ---km/L
- 9.7km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,190,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- スーパーカスタムＧ
- ---km/L
- 10.6km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 2,355,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- スーパーカスタムＧ
- ---km/L
- 9.7km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,480,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- クラシック
- ---km/L
- 9.7km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,667,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- クラシックＳＶ
- ---km/L
- 9.7km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,846,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- クラシックＳＶ ３ナンバー車
- ---km/L
- 9.7km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,906,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- ブロアム
- ---km/L
- 9.7km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,138,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- ブロアム ３ナンバー車
- ---km/L
- 9.3km/L
- 1998cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,198,000円
- FR
- 125ps(92kW)/6000rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- クラシック
- ---km/L
- 11.0km/L
- 2825cc
- 軽油
- ４AT
- 2,826,000円
- FR
- 100ps(74kW)/4800rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- クラシックＳＶ
- ---km/L
- 8.5km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,076,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- ブロアム
- ---km/L
- 8.5km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,403,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
- ---km/L
- 8.5km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,960,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
- ブロアムＶＩＰ
- ---km/L
- 8.5km/L
- 2960cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 4,018,000円
- FR
- 160ps(118kW)/5200rpm
- なし
- 1999年8月〜2002年6月
-
-
スーパーカスタム
JC08モード---km/L
10・15モード10.6km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
10.6km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,065,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
スーパーカスタム
JC08モード---km/L
10・15モード9.7km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.7km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,190,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
スーパーカスタムＧ
JC08モード---km/L
10・15モード10.6km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
10.6km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
2,355,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
スーパーカスタムＧ
JC08モード---km/L
10・15モード9.7km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.7km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,480,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
クラシック
JC08モード---km/L
10・15モード9.7km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.7km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,667,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
クラシックＳＶ
JC08モード---km/L
10・15モード9.7km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.7km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,846,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
クラシックＳＶ ３ナンバー車
JC08モード---km/L
10・15モード9.7km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.7km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,906,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
ブロアム
JC08モード---km/L
10・15モード9.7km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.7km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,138,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
ブロアム ３ナンバー車
JC08モード---km/L
10・15モード9.3km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.3km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,198,000円
駆動方式
FR
最高出力
125ps(92kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
クラシック
JC08モード---km/L
10・15モード11.0km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.0km/L
排気量
2825cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
2,826,000円
駆動方式
FR
最高出力
100ps(74kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
クラシックＳＶ
JC08モード---km/L
10・15モード8.5km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.5km/L
排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,076,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
ブロアム
JC08モード---km/L
10・15モード8.5km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.5km/L
排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,403,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ
JC08モード---km/L
10・15モード8.5km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.5km/L
排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,960,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
-
-
ブロアムＶＩＰ
JC08モード---km/L
10・15モード8.5km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.5km/L
排気量
2960cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
4,018,000円
駆動方式
FR
最高出力
160ps(118kW)/5200rpm
過給機
なし
生産期間
1999年8月〜2002年6月
-
セドリックとよく比較されている車種
-
日産 グロリア
JC08モード
---km/L
-
日産 シーマ
JC08モード
16.6km/L
-
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
-
トヨタ マークII
JC08モード
---km/L
-
トヨタ クラウンマジェスタ
JC08モード
19km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
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- セドリック（日産) Ｙ３４系 1999年6月発売モデル
- セドリック（1999年08月~2002年06月）の燃費
