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JC08モード
---km/L
10・15モード
11.2km/L
価格
384万円
排気量
2987cc
セドリック Y34系 (1999年6月〜2000年06月) の他のグレード一覧
250L
JC08モード---km/L
10・15モード11.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.6km/L
排気量
2495cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,110,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年6月〜2000年6月
250LV
JC08モード---km/L
10・15モード11.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.6km/L
排気量
2495cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,430,000円
駆動方式
FR
最高出力
210ps(154kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年6月〜2000年6月
250L FOUR
JC08モード---km/L
10・15モード8.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.6km/L
排気量
2498cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,640,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
260ps(191kW)/6400rpm
過給機
ターボ
生産期間
1999年6月〜2000年6月
250LV FOUR
JC08モード---km/L
10・15モード8.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
8.6km/L
排気量
2498cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,990,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
260ps(191kW)/6400rpm
過給機
ターボ
生産期間
1999年6月〜2000年6月
300LV
JC08モード---km/L
10・15モード11.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.2km/L
排気量
2987cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,780,000円
駆動方式
FR
最高出力
240ps(177kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
1999年6月〜2000年6月
300LX
JC08モード---km/L
10・15モード9.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.0km/L
排気量
2987cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
4,210,000円
駆動方式
FR
最高出力
280ps(206kW)/6000rpm
過給機
ターボ
生産期間
1999年6月〜2000年6月
300LX Sパッケージ装着車
JC08モード---km/L
10・15モード9.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.0km/L
排気量
2987cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
4,270,000円
駆動方式
FR
最高出力
280ps(206kW)/6000rpm
過給機
ターボ
生産期間
1999年6月〜2000年6月
300VIP
JC08モード---km/L
10・15モード9.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.0km/L
排気量
2987cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
4,940,000円
駆動方式
FR
最高出力
280ps(206kW)/6000rpm
過給機
ターボ
生産期間
1999年6月〜2000年6月
日産 グロリア
JC08モード
---km/L
日産 シーマ
JC08モード
16.6km/L
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
トヨタ マークII
JC08モード
---km/L
トヨタ クラウンマジェスタ
JC08モード
19km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。