8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ギブリ(セダン) 2013年12月〜（マセラティ）の新車・中古価格相場
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ギブリ(セダン) 2013年12月〜（マセラティ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 171台 |
0 | 2 | 29 | 45 | 27 | 14 | 11 | 15 | 3 | 9 | 12 | 2 | 2 | 0 | 0 | |
| 380万円以上 | 45 |
|
|
2 |
|
|
2 |
7 |
8 |
2 |
8 |
12 |
2 |
2 |
|
|
| 370万円台 | 3 |
|
|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 6 |
|
|
|
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 1 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 330万円台 | 4 |
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 310万円台 | 4 |
|
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 6 |
|
|
1 |
3 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 280万円台 | 11 |
|
|
3 |
5 |
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 7 |
|
|
2 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 3 |
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 10 |
|
|
3 |
1 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 5 |
|
|
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 8 |
|
|
|
6 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 8 |
|
|
1 |
2 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 7 |
|
|
1 |
3 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 5 |
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|
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 8 |
|
|
3 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円未満 | 28 |
|
2 |
9 |
9 |
7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 171台 |
2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 8 | 22 | 22 | 24 | 44 | 29 | 8 | 8 | 0 | |
| 380万円以上 | 45 |
1 |
1 |
1 |
|
2 |
7 |
10 |
11 |
7 |
5 |
|
|
|
|
| 370万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
| 360万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
| 350万円台 | 1 |
|
|
|
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|
|
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|
1 |
|
|
| 340万円台 | 0 |
|
|
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|
|
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|
|
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|
|
|
| 330万円台 | 4 |
|
|
|
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|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
| 320万円台 | 0 |
|
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|
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|
| 310万円台 | 4 |
|
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|
1 |
|
1 |
|
|
2 |
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|
|
| 300万円台 | 2 |
|
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|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
| 290万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
| 280万円台 | 11 |
|
|
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|
|
|
1 |
2 |
1 |
2 |
4 |
|
1 |
|
| 270万円台 | 7 |
|
|
|
|
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|
2 |
2 |
|
3 |
|
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|
|
| 260万円台 | 3 |
1 |
|
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|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 250万円台 | 10 |
|
|
|
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|
2 |
1 |
3 |
4 |
|
|
|
|
| 240万円台 | 5 |
|
|
|
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|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
|
1 |
|
| 230万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
4 |
1 |
|
|
|
| 220万円台 | 8 |
|
|
|
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|
|
|
1 |
2 |
3 |
1 |
1 |
|
|
| 210万円台 | 7 |
|
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|
1 |
|
|
2 |
3 |
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1 |
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| 200万円台 | 5 |
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1 |
3 |
1 |
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| 190万円台 | 8 |
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1 |
|
3 |
2 |
|
2 |
|
| 190万円未満 | 28 |
|
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|
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|
1 |
|
3 |
6 |
10 |
5 |
3 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 171台 |
2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 8 | 22 | 22 | 24 | 44 | 29 | 8 | 8 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 2 |
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1 |
|
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1 |
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| 2023(令和5)年 | 2 |
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2 |
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| 2022(令和4)年 | 12 |
1 |
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1 |
3 |
3 |
3 |
1 |
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| 2021(令和3)年 | 9 |
|
1 |
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1 |
1 |
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3 |
2 |
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1 |
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| 2020(令和2)年 | 3 |
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1 |
1 |
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1 |
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|
| 2019(平成31・令和1)年 | 15 |
|
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1 |
4 |
|
1 |
5 |
3 |
|
1 |
|
| 2018(平成30)年 | 11 |
|
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1 |
1 |
3 |
1 |
3 |
2 |
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| 2017(平成29)年 | 14 |
|
|
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1 |
2 |
3 |
6 |
1 |
1 |
|
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| 2016(平成28)年 | 27 |
|
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|
|
1 |
2 |
3 |
6 |
9 |
1 |
1 |
4 |
|
| 2015(平成27)年 | 45 |
|
|
|
|
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|
8 |
4 |
5 |
13 |
10 |
3 |
2 |
|
| 2014(平成26)年 | 29 |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
4 |
8 |
10 |
1 |
1 |
|
| 2013(平成25)年 | 2 |
|
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|
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|
2 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３３４ウルティマ−リミテッド | 7BA-MG38 | 2023年7月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2553万円 | - |
| Ｆトリブート | 7BA-MG30 | 2021年8月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1528万円 | - |
| ＧＴネロ インフィニート | 7AA-MG20 | 2022年3月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1430万円 | 910.8万円 〜 926.3万円 |
| ＧＴネロ インフィニート | 7AA-MG20 | 2022年5月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1461万円 | 942.7万円 〜 958.3万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2021年11月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1021万円 | 587.1万円 〜 597.7万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1035万円 | 593.2万円 〜 603.8万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2022年5月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1066万円 | 599.3万円 〜 610万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2022年11月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1182万円 | 642万円 〜 671.1万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1198万円 | 661.5万円 〜 672.7万円 |
| ＧＴハイブリッド | 7AA-MG20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1198万円 | 674.6万円 〜 725.1万円 |
| ＧＴファイナルエディション | 7AA-MG20 | 2024年3月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1552万円 | - |
| ＧＴペッレ イントレッチァータ | 7AA-MG20 | 2022年12月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1410万円 | - |
| ＧＴペッレ イントレッチァータ | 7AA-MG20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1426万円 | - |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2013年12月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 940万円 | 149.6万円 〜 162.7万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2014年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 967万円 | 156.5万円 〜 188.6万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1016万円 | 181.3万円 〜 192.4万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1054万円 | 194.6万円 〜 317.4万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1082万円 | 271.8万円 〜 323.9万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1093万円 | 290.5万円 〜 383.9万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1140万円 | 374万円 〜 421.5万円 |
| Ｓ | ABA-MG30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1160万円 | 387.5万円 〜 479.1万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2013年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1010万円 | 156.8万円 〜 160.5万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2014年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1039万円 | 163.4万円 〜 219.7万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1095万円 | 229.9万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1135万円 | 265.7万円 〜 343.7万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1164万円 | 346万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1176万円 | 353.8万円 〜 387.5万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1215万円 | 409.9万円 〜 420.7万円 |
| Ｓ Ｑ４ | ABA-MG30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1235万円 | 427.9万円 〜 463.8万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1300万円 | 427.4万円 〜 444.5万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1355万円 | 455.8万円 〜 509.2万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1385万円 | 544.8万円 〜 625.4万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランスポーツ | ABA-MG30AA | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1411万円 | 647.2万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1300万円 | 427.4万円 〜 444.5万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1355万円 | 455.8万円 〜 509.2万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1385万円 | 544.8万円 〜 625.4万円 |
| Ｓ Ｑ４ グランルッソ | ABA-MG30AA | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1411万円 | 647.2万円 |
| Ｓ Ｑ４スカテナート | ABA-MG30AA | 2015年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1410万円 | - |
| Ｓ グランスポーツ | 7BA-MG30 | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1331万円 | 763.6万円 〜 778.4万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MG30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1228万円 | 413.9万円 〜 440.7万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MG30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1280万円 | 448.3万円 〜 488.7万円 |
| Ｓ グランスポーツ | ABA-MG30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1310万円 | 491.4万円 〜 596.9万円 |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1228万円 | 413.9万円 〜 440.7万円 |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1280万円 | 448.3万円 〜 488.7万円 |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1310万円 | 491.4万円 〜 587.2万円 |
| Ｓ グランルッソ | ABA-MG30A | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1331万円 | 589.6万円 〜 606.7万円 |
| Ｓスカテナート | ABA-MG30A | 2015年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1340万円 | 189万円 〜 234.4万円 |
| オペラネラ | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1425万円 | - |
| オペラネラ | 7AA-MG20 | 2022年5月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1570万円 | - |
| オペラビアンカ | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1425万円 | - |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1070万円 | 402.7万円 〜 433.4万円 |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1105万円 | 435.3万円 〜 466.7万円 |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1130万円 | 469万円 〜 542万円 |
| グランスポーツ | ABA-MG30C | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1156万円 | 545.5万円 〜 556.7万円 |
| グランスポーツ | FDA-MG30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1088万円 | 270万円 〜 384.4万円 |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1070万円 | 402.5万円 〜 433.4万円 |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1105万円 | 435.2万円 〜 466.7万円 |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1130万円 | 468.8万円 〜 542万円 |
| グランルッソ | ABA-MG30C | 2021年4月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1156万円 | 545.5万円 〜 556.7万円 |
| グランルッソ | FDA-MG30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1088万円 | 270万円 〜 295.7万円 |
| グランルッソ | FDA-MG30D | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1015万円 | 312.9万円 〜 337.2万円 |
| グランルッソ | FDA-MG30D | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1025万円 | 353.5万円 〜 406.1万円 |
| スカテナート | ABA-MG30C | 2017年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 950万円 | - |
| スカテナート | ABA-MG30C | 2018年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 980万円 | - |
| スカテナート プラスパック | ABA-MG30C | 2018年6月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1025万円 | - |
| ディーゼル ファイナル・エディション | FDA-MG30D | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 950万円 | - |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2021年6月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1801万円 | 1079.6万円 〜 1102万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2021年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1840万円 | 1099.2万円 〜 1154.1万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2022年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1854万円 | 1134.5万円 〜 1157万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2022年5月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1910万円 | 1137.4万円 〜 1159.9万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2022年11月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2020万円 | 1158.1万円 〜 1229.3万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2023年1月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2048万円 | 1211.3万円 〜 1233.7万円 |
| トロフェオ | 7BA-MG38 | 2023年7月 | 3800cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 2048万円 | 1246.8万円 〜 1316.5万円 |
| ハイブリッド | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 956万円 | 539.6万円 〜 551.5万円 |
| ハイブリッド グランスポーツ | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1106万円 | 596.1万円 〜 609.9万円 |
| ハイブリッド グランルッソ | 7AA-MG20 | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1106万円 | 596.1万円 〜 609.9万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2014年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 834万円 | 144万円 〜 163万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2014年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 834万円 | 144万円 〜 163万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 895万円 | 155万円 〜 164.9万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2015年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 895万円 | 154.2万円 〜 164万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2015年9月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 915万円 | 161万円 〜 226.5万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30B | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 925万円 | 223.7万円 〜 234.7万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30C | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 935万円 | 380.2万円 〜 415.4万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30C | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 965万円 | 409.9万円 〜 437.5万円 |
| ベースグレード | ABA-MG30C | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 980万円 | 432.4万円 〜 489.4万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2016年3月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 933万円 | 213.3万円 〜 242.7万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2017年2月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 943万円 | 248万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 953万円 | 266.8万円 〜 286.5万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2018年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 875万円 | 299.7万円 〜 318.7万円 |
| ベースグレード | FDA-MG30D | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 875万円 | 331.4万円 〜 376.3万円 |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1192万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2022年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1206万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1242万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1550万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2022年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1630万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1572万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2023年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1653万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1572万円 | - |
| モデナ | 7BA-MG30 | 2023年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1653万円 | - |
| モデナＳ | 7BA-MG30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1399万円 | 802.5万円 〜 836.3万円 |
| モデナＳ | 7BA-MG30 | 2022年1月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1414万円 | 822.1万円 〜 838万円 |
| モデナＳ | 7BA-MG30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1456万円 | 835.1万円 〜 851.3万円 |
| モデナＳ Ｑ４ | 7BA-MG30 | 2021年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1479万円 | - |
| モデナＳ Ｑ４ | 7BA-MG30 | 2022年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1494万円 | - |
| モデナＳ Ｑ４ | 7BA-MG30 | 2022年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 1538万円 | - |
| リベッレ | ABA-MG30A | 2019年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1475万円 | - |
| ロイヤル・エディション | ABA-MG30A | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 1465万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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