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JC08モード
---km/L
10・15モード
15.0km/L
価格
69.4万円
排気量
659cc
ミゼットII K100系−バン (1997年1月〜1998年10月) の他のグレード一覧
ピックBタイプ
JC08モード---km/L
10・15モード15.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.8km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4MT
新車価格
479,000円
駆動方式
FR
最高出力
31ps(23kW)/4900rpm
過給機
なし
生産期間
1997年1月〜1998年10月
ピックDタイプ
JC08モード---km/L
10・15モード15.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.8km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4MT
新車価格
502,000円
駆動方式
FR
最高出力
31ps(23kW)/4900rpm
過給機
なし
生産期間
1997年1月〜1998年10月
ピックDタイプ
JC08モード---km/L
10・15モード15.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.0km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
3AT
新車価格
587,000円
駆動方式
FR
最高出力
31ps(23kW)/4900rpm
過給機
なし
生産期間
1997年1月〜1998年10月
ピックRタイプ
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4MT
新車価格
609,000円
駆動方式
FR
最高出力
31ps(23kW)/4900rpm
過給機
なし
生産期間
1997年1月〜1998年10月
カーゴDタイプ
JC08モード---km/L
10・15モード15.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.8km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4MT
新車価格
622,000円
駆動方式
FR
最高出力
31ps(23kW)/4900rpm
過給機
なし
生産期間
1997年1月〜1998年10月
カーゴRタイプ
JC08モード---km/L
10・15モード15.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.8km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4MT
新車価格
699,000円
駆動方式
FR
最高出力
31ps(23kW)/4900rpm
過給機
なし
生産期間
1997年1月〜1998年10月
カーゴDタイプ
JC08モード---km/L
10・15モード15.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.0km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
3AT
新車価格
707,000円
駆動方式
FR
最高出力
31ps(23kW)/4900rpm
過給機
なし
生産期間
1997年1月〜1998年10月
カーゴRタイプ
JC08モード---km/L
10・15モード15.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.0km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
3AT
新車価格
784,000円
駆動方式
FR
最高出力
31ps(23kW)/4900rpm
過給機
なし
生産期間
1997年1月〜1998年10月
ダイハツ ミラジーノ
JC08モード
---km/L
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
ダイハツ ミラ
JC08モード
24.2km/L
スズキ ジムニー
JC08モード
17.1km/L
スズキ エブリイ
JC08モード
22.1km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。