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日産グロリアの燃費情報をご紹介｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。
日産 グロリアの燃費情報をご紹介
日産 グロリアの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。日産 グロリアの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
---km/L
10・15モード
7.6〜11.6km/L
価格
177.5~555万円
排気量
1998~2987cc
グロリア（Ｙ３４系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
11.6km/L
日産 グロリア Ｙ３４系の燃費性能は10・15モード [11.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [2.5km/L]の燃費性能向上となっています。
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燃費詳細情報
「グロリア Y34系」は「グロリア」の車両系譜において11代目モデルとして販売されたクルマです。2003年5月に発売となったこのモデルのパワーユニットには、V型6気筒DOHCもしくは同ターボ、直列6気筒DOHCターボの3タイプのエンジンを搭載しており、最大で280ps（206kW）/6000rpmの最高出力を、39.5kg・m（387N・m）/3600rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は、2495ccと2498cc、2987ccの3タイプとなっています。このモデルの燃費性能については、「グランツーリスモ250S-four」において、駆動方式フルタイム4WD・4ATで8.6km/リットルを達成し、駆動方式FR・4ATの「グランツーリスモ250SV」であれば、11.2km/リットルの燃費性能となっています。さかのぼって、1997年6月発売モデルの「グランツーリスモ」（2495cc）において、駆動方式FR・4ATで9.4km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、同じ駆動方式・トランスミッションでの比較で1.8km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は1996年6月〜2004年にわたり生産されました（以上すべて10・15モード。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | ハードトップ |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力（馬力） | 210ps(154kW)/6400rpm |
| 排気量（cc） | 2495 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4865x1770x1440/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
グロリア 1999年06月〜2004年10月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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2004年04月〜2004年10月
JC08---km/L
10・159.9km/L
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2004年01月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1511.2km/L
-
2003年10月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1511.2km/L
-
2003年05月〜2004年04月
JC08---km/L
10・159.9km/L
-
2002年11月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1510.8km/L
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2002年09月〜2003年05月
JC08---km/L
10・158.6km/L
-
2001年12月〜2003年05月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
-
2001年05月〜2001年12月
JC08---km/L
10・1511.6km/L
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2000年10月〜2001年12月
JC08---km/L
10・1510.2km/L
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2000年06月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1510.2km/L
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2000年01月〜2000年06月
JC08---km/L
10・1510.6km/L
-
1999年11月〜2000年06月
JC08---km/L
10・159.7km/L
-
1999年06月〜2000年06月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
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グロリア（Ｙ３３系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
9.1km/L
日産 グロリア Ｙ３３系の燃費性能は10・15モード [9.1km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-1.1km/L]の燃費性能低下となっています。
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燃費詳細情報
「グロリア Y33系」は「グロリア」の車両系譜において10代目モデルとして販売されたクルマです。このクルマの1997年6月発売モデルについては、ガソリン仕様のV型6気筒OHCもしくは同DOHC24バルブ、同DOHC24バルブICターボ、直列6気筒DOHC24バルブICターボエンジン、ディーゼル仕様の直列6気筒OHCエンジンを搭載しており、最大で270ps（199kW）/6000rpmの最高出力を、37.5kg・m（367.7N・m）/3600rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は1998cc〜2987ccとなっています。このモデルの燃費性能については、「グランツーリスモFOUR」において、駆動方式フルタイム4WD・4ATで7.8km/リットルを達成し、駆動方式FR・4ATの「グランツーリスモS」（2960cc）であれば、燃費性能は8.5km/リットルです。一方、1995年6月発売モデルの「グランツーリスモS」（2960cc）において、駆動方式FR・4ATで8.5km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、同じ駆動方式・トランスミッションでの比較で燃費性能に遜色はありません。なお、この車両は1995年6月〜1999年にわたり生産されました（以上すべて10・15モード。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | ハードトップ |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力（馬力） | 100ps(74kW)/4800rpm |
| 排気量（cc） | 2825 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4860x1765x1425/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
グロリア 1995年06月〜1999年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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1998年06月〜1999年08月
JC08---km/L
10・159.5km/L
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1998年05月〜1999年06月
JC08---km/L
10・159.3km/L
-
1998年01月〜1999年06月
JC08---km/L
10・159.4km/L
-
1997年06月〜1999年06月
JC08---km/L
10・158.7km/L
-
1997年01月〜1997年06月
JC08---km/L
10・158.8km/L
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1996年09月〜1998年06月
JC08---km/L
10・159.4km/L
-
1996年08月〜1997年06月
JC08---km/L
10・158.7km/L
-
1996年01月〜1996年08月
JC08---km/L
10・159.3km/L
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1995年08月〜1996年09月
JC08---km/L
10・159.4km/L
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1995年06月〜1996年08月
JC08---km/L
10・158.6km/L
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グロリア（Ｙ３２系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
10.2km/L
日産 グロリア Ｙ３２系の燃費性能は10・15モード [10.2km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0.2km/L]の燃費性能向上となっています。
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燃費詳細情報
「グロリア Y32系」は「グロリア」の車両系譜において9代目モデルとして販売されたクルマです。1995年1月にリリースとなったこのモデルの動力系には、V型6気筒OHCエンジンが搭載されており、125ps（92kW）/6000rpmの最高出力を、17.0kg・m（166.7N・m）/3200rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は1998ccとなっています。このモデルの燃費性能については、「V20E ブロアム」において、駆動方式FR・4ATで9.7km/リットルを実現しています。さかのぼって、1991年3月発売モデルは、駆動方式FR・4ATの「V20E クラシックS」において、9.1km/リットルの燃費性能をマークしており、同じ駆動方式・トランスミッションで比較すると、0.6km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は1991年6月〜1995年にわたり生産されました（以上すべて10・15モード。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力（馬力） | 125ps(92kW)/6000rpm |
| 排気量（cc） | 1998 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4690x1695x1425/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
グロリア 1991年06月〜1995年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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1995年01月〜1995年06月
JC08---km/L
10・159.7km/L
-
1994年09月〜1995年06月
JC08---km/L
10・159.7km/L
-
1994年08月〜1995年08月
JC08---km/L
10・159.2km/L
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1994年06月〜1995年06月
JC08---km/L
10・158.3km/L
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1994年01月〜1995年06月
JC08---km/L
10・158.1km/L
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1993年06月〜1995年06月
JC08---km/L
10・158.4km/L
-
1992年06月〜1995年06月
JC08---km/L
10・157.6km/L
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1992年05月〜1992年09月
JC08---km/L
10・158.1km/L
-
1992年02月〜1993年06月
JC08---km/L
10・158.1km/L
-
1991年06月〜1993年06月
JC08---km/L
10・158.6km/L
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グロリア（1989年06月モデル）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
10km/L
日産 グロリア 1989年06月モデルの燃費性能は10・15モード [10km/L]の燃費性能となっています。
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力（馬力） | 210ps(154kW)/6800rpm |
| 排気量（cc） | 1998 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4690x1695x1420/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
グロリアの中古車両
グロリアとよく比較されている車種
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日産 セドリック
JC08モード
---km/L
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日産 シーマ
JC08モード
16.6km/L
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日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
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日産 フーガ
JC08モード
11.2km/L
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トヨタ クラウンマジェスタ
JC08モード
19km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
