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1〜6台
三菱
デリカD:5
C2 S ETC ナビ Bluetooth再生 CD再生 DVD再生 バックカメラ HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 電動格納ミラー キーレス 純正アルミホイール ダブルエアコン シートリフター
支払総額 (税込)
41.8万円
車両本体価格 (税込)
26.8万円
諸費用 (税込)
15万円
法定整備:整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションCVT
カラーブラック
ボディタイプミニバン・ワンボックス
C2 S フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートライト HIDヘッドライト キーレスエントリー 両側スライドドア オートエアコン タイミングチェーン ウォークスルー プライバシーガラス
62.8万円
47.8万円
カラーウォームホワイトパール
C2 S 69000km ナビ フルセグTV オートライト HIDヘッドライト オートエアコン タイミングチェーン リアプライバシーガラス ドアバイザー 両側スライドドア キーレスエントリー 3列シート 8人乗
64.8万円
49.8万円
カラークールシルバーメタリック
C2 S ワンオーナー 修復無 走行距離61.070km ベージュII全塗装済 3列シート・8人乗 純正バンパープロテクター・18inchAW ウィンカーミラー ECLIPSEナビ地デジ アクティブスタビリティ
128万円
103万円
25万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーブラウンII
C2 S ナビ 両側スライドドア HID キーレスエントリー 電動格納ミラー 3列シート フルフラット CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC パワーステアリング
84万円
65万円
19万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションインパネAT
C2 S 禁煙車 ナビ 左電動スライドドア
50万円
40万円
10万円
保証付 (2ヶ月・2000km)
カラーパールホワイト
三菱 デリカD:5(CV系「C2 S」 その他「C2 S」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「三菱 デリカD:5」の掲載状況は?
グーネット中古車では三菱 デリカD:5の中古車情報を2,259台掲載しています。車両価格は9.9万円~605.1万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで287台となっています。三菱 デリカD:5 C2 Sのみの車両価格は26.8万円~103万円で総合評価は4.2レビュー件数は195になります。(2024.04.29)
車種の特徴
「デリカD:5」は、ミニバン型の乗用車です。「デリカスペースギア」の後継車であるこのクルマは、2007年1月に初代モデルの販売が開始されました。「ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合」をテーマに開発されており、ボディに関しては、リブボーンフレームと呼ばれる、ほ乳類のあばら骨のような形状の骨格を採用しています。なお、車名の「D:5」は「5代目のデリカ」を意味しています。また、このモデルは、2007年10月の東京モーターショー、2008年1月の東京オートサロンに参考モデルを出品しました。2018年4月発売モデルは、前モデルからフロントフェイスが変更されたことに加え、アンダーカバーが一体となったフロントバンパープロテクターが新たに採用されています。グレードのラインナップについては、ベース仕様の「M」、上級仕様の「G パワーパッケージ」、最上級仕様の「G プレミアム」が用意されており、車両重量は1680kg~1910kgとなっています。ボディーカラーに関しては、メーカー標準で2種のツートンカラーなどが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年11月発売モデルにラインナップされている「シャモニー(MMCS非装着車)」「シャモニー(MMCS装着車)」や、2018年5月発売モデルにラインナップされている「ジャスパー(MMCS非装着車)」「ジャスパー(MMCS装着車)」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
「DELICA(デリカ)」は、「Delivery Car(デリバリーカー)」の合成語。「D:5」の「D」は「DELICA」、「5」は当初5代目であることを指していたが、「デリカD:2」の登場を機に数字はボディサイズを表すようになり、「2」はコンパクトモデル、「5」はもっとも大きな「ミニバン」を意味する。人気の特別仕様「CHAMONIX(シャモニー)」は、フランス・アルプスのリゾート地だ。
モデル概要、その魅力は?
デリカスペースギアの後継として、「オールラウンダーミニバン」をコンセプトに開発されたデリカD:5は、強固なボディを備え、オフロードにも怯まないタフなミニバンとして独自の境地を確立している。燃費重視の2WD、路面や走行状況によって前後の駆動力を配分制御する4WDオート、悪路走破性重視の4WDロックを走行中に切り替えられるのも特徴だ。
長所と短所
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